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boas....o que precisas é do motor audo AAN...igual ao que equipa o meu S4 http://audi100.selbst-doku.de/Main/MotortypenC4.....é realmente um bom projecto... :green:força nisso

boas pessoal......para o audi 100 s4 não se arranja nada.....por azar nem livro de instruções tenho :o

bem....não sou especialista mas escapes é uma das minhas areas.......se quizeres andar com o carro legal consegues um catalizador de concorrência barato exemplo ceramico para +- 100 euros e metalico para +- 100 a 140 euros.......metálico e cerâmico é de que são feitos os interiores dos...

sim,em principio sim......mas é facil de ver, a ventoinha "centrifuga" está ligada directamente ao motor e mesmo o carro frio começa logo a rodar mal se liga o carro e nesse momento (carro frio )consegue-se para com a mao....pois com o carro quente já sabe ...doi á brava :green:

boas isso é um optimo projecto.......já agora por quanto ficaram os travoes da RS2 pois preciso de uns para o meu S4.......venham lá essas fotos......a RS2 era nem mais a avant mais rapida até á saida da rs4 ou seja esteve no top durante muitos anos :green:

Re: audi 80 tdi cabrio vermelho (novas fotos pagina 3 comentem pessoal) muito fixe....quanto custaram essas ponteiras......são 100% inox ou são só cromadas

SIM.....40 cv nesse carro para o começo é muito.....convém começar por 20% da potencia actual do automovel....ou seja....um exemplo......no meu caso se eu quizer alterar o meu atravez da reprogramaçao nao convem por mais de 46 cv atravez desse metodo no começo....se não houver grandes alterações...

boas se for o que eu estou a pensar ou seja um garret T2 alem de ser um optimo turbo é usado em carros turbo disel sobretudo em vw golf III......... :green:

500 € é caro....principalmente para as bolsas portuguesas e se pensarmos dos dissabores que uma repro pode trazer.......enquanto correr bem :P......repro´s é o que o nosso povo gosta :green: e que podem pagar pois kit´s de potencia fisicos mais elaborados custam uma pipa de massa e são...

sim pode acontecer algum apoio estar partido e se for pode estar a forçar a caixa de velocidades ....ou algum problema derivado á falta de gasolio no motor ou seja má alimentação........e segue o conselho do paulo ....vai ao mecanico o mais depressa possivel pois um pequeno problema podesse...

quando limpei a caixa do meu integralle(ou melhor o mecanico fez o jeito) o barulho era mais ou menos esse mas para a frente.....ou seja pode ser algum dente partido..... :green: que é o mais provavel....convem usar com cuidado para durar mais uns tempos antes de ter de abrir

ep3......conheço......é da zona do porto certo?????eu até te fazia isso :green: mas como ainda ando a testar os meus poucos conhecimentos que tenho não arrisco(nem no meu)......só no carro dos amigos que não levam a mal as poucas cagadas e a fumarada que faço :green: :green: mas está quase...

Re: A3 8L by hucruz [UPs na pag. 1] -> nova MOD pag.30; fotos pag.37 conseguiste isso tudo por 518 euros......bem bom.......só os meus discos para a frente custam mais do que isso......HÁ HOMENS COM SORTE........... :green:

bem vindo......já agora o teu argolas nasce quando :green: :green: :green:

bem vindo :green:

bem vindo......se ainda estas a pagar o carro vai com calma :green:

isso não se faz a assustar o homem :green:......seja bem vindo......... e certamente vai passar bons momentos por estes lados :green:

e gasolina......não há gasolina barata por esse lados :green:.....pode ser marada o meu S4 não é esquisito.... :green: :green:

o sistema de ventoinha só funciona com o carro desligado se o sistema for eletrico e mesmo assim tem que ter todas as valvulas e sensores a funcionar correctamente pois senão só vai funcionar com o motor ligado....no sistema mecanico funciona só com o motor ligado e quanto mais quente este...

embora não seja fã dos jeep´s devo dizer que este está muito bom.....parece estar muito bem preparado...parabens... :green: