Resultados de Pesquisa

Sim no departamento 94. Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk

Tenho a solução para ti. Site lá centrale lá podes pedir o histórico do teu carro. Pagas 7 euros. Depois vais ao controle técnico e vês os kilomemtros de todos os controles técnicos está tudo sincronizado. Vai metes um processo em tribunal até 6 messes se o carro avariar podes ir em cima do...

Os vag ainda eram os que menos poluíam. A Renault chega ao 300% o que é normal quando os motores são pequenos e tem 120 cv Envoyé de mon EVA-L09 en utilisant Tapatalk

Um usado é a primeira opção. Os códigos tinhas que casar todo mesmo sendo com quadrante novo por isso o trabalho é o mesmo. É preciso repor os kilometros e isso tudo em ordem seija novo ou usado

Eu penso que o 1.4 é mais econômico que o 1.6 FSI por isso mais vale o 1.4. Boa compra abraço Envoyé de mon EVA-L09 en utilisant Tapatalk

Outra coisa para quem vem de carros a gasóleo para a gasolina ao mudar as velas muda também as bobines. Normalmente deves fazer isso a cada 60 mil. Eu no teu lugar ia para o 1.4 TFSI. Na SEAT Ibiza boca negra é motor 1.4 TFSI a debitar 180 cv. Seijam que carro for é tudo uma questão de...

O A3 1.6 FSI é de 115 cv se for de 102 penso que seja o velho motor MPI do golf 4 . Bebia como um tolo. 1.6 de 102 cv injeção multiponto anda bem nos 8.5/9 litros 1.6 fsi 115 injeção direta anda nos 7 litros media. É são mais fiáveis. Sendo o FSI de corrente pelo que sei O 1.8 tfsi só...

Sim podes no meu S3 8p até a dos R8 trabalham mesmo as bobines do R8 sem problemas. Outra coisa as bobines deviam ser mudadas tambem Envoyé de mon EVA-L09 en utilisant Tapatalk

O melhor é o 1.8 TFSI com 160 e com 180 cv bebe o mesmo que o 1.6 Envoyé de mon EVA-L09 en utilisant Tapatalk

Já mudei de bomba e o carro fez 565 km e quando abasteci meti 50 litros. No entanto foram todos feitos em cidade. Uma boa parte do tempo nem chego a meter a 4 mudança.

A marca de rádios é a xtrons? O meu também veio de Inglaterra Envoyé de mon EVA-L09 en utilisant Tapatalk

http://www.vag-car.fr/crbst_171.html Deixo aí o link mas não sei se vai se enviam para Portugal. No entanto ainda há mais barato mas não tem site na net. Estão a vender num mercado como o custo justo Envoyé de mon EVA-L09 en utilisant Tapatalk

Não sei. Diziam que era tirar um é meter outro que dava tudo sem problemas. E deu só os graves é que não eram tão bons e saquei EQ pros é mesmo assim não ficava como o concert 3

Isso já não sei. Mas mesmo assim novos por estrear já tem uns anitos a apodedrecer então. Mesmo assim se recondicionado compensa continuo achar que mais vale assim. Na altura era um grande rádio no dias de hoje não compensa pagar os 2500€

O Android perdi o Bass. O som era bom mas era para quem ouve ópera e nível de graves ficou longe do concert 3 . E mesmo com o Pioneer aconteceu me o mesmo tive que voltar para o de origem. O dinheiro que já gastei se tinha começado pelo RNS devia ter ficado contente.

A data de fabricação é de novembro de 2016 é visto o estado dos radios duvido que sejam usados. Não trazem arranhões e ninguém da garantia de rádios usados. A Audi sim pede 2500€ já lá passei eu e eles próprios me deram um cartão onde eu arranjava os rádios novos a menos de 600€. É como a...

Os mais caros que encontro são estes

Reprogramado vai para 200cv normalmente depois mudar a velas também seria bom meter bobines novas. Depois isso com um turbo k04 fica um avião mas convém reforçar a embraiagem. É meter uma bomba de gasolina loba para aumentar o débito. Sem grandes esforço atinge os 300cv ou lá perto Envoyé de...

No meu quando meti o turbo novo tive esse grilo e vinha da n75 que tinha uma da entradas estalada mas o meu é um 1.9 VP não sei se o seu tem o mesmo tipo de n75 Envoyé de mon EVA-L09 en utilisant Tapatalk

Se arranjar um usado a 300 euros com o código sim . Pois a gente que os tenta vender a 450€ quando novos estão entre 450€ a 620€ depende do modelo Depois. Eu também ando a procura de um para k meu mas quando veijo a pedirem 400/450€ por um radio com 5/6/7 anos acho um abuso.