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Isso convinha ver todas as tubagens, tubinhos, confirmar se há fugas como já foi dito, e depois ir fazer uns logs com o VCD para despistar problemas.... Quem fez a repro deveria saber fazer isso na boa.....MAF....MAP`s,,,isto está a ficar bastante confuso....... Esse erro de motor deve estar...

Há uns kits que se compram para tapar isso... Uma situação: Essa EGR na parta da valvula, (peça Preta) está a funcionar bem? No meu caso descobri que estava lixada, e tirei-a fora e meti junta cega também....... Essas peças de controle de EGR são um verdadeiro cancro.

NO meu Golf gastava 2L cada 15K...provavelmente retentores das válvulas lixados, que foi a única coisa que não mudei... Ao menos andava sempre com óleo novo.,...

Isto.

Boas Numa B7 BPW 140cv, é possível meter a embraiagem da versão 170cv? São compatíveis, sendo diferentes, e se sim há alguma vantagem? Falo nisto pq nos Golf é possível meter a dos ARL. Obrigado.

Obviamente que se formos ao pentelho, tais valores podem variar muito, desde o desgaste do motor, estado da compressão, arrefecimento do oleo, temperatura externa, IC, estado da injecção, CAM, e a lista continua... Mas sou suspeito, pois no meu Golf IV ate o furtarem, tinha bloco ARL, segmentos...

Fisicamente, não sei se é possível alguma alteração, agora, eletronicamente, sem dúvida. Com esse VA, uns seguros 170cv serão possíveis se tudo o resto está ok.

OFF: Pode-se meter uma embraigem de um 170cv num 140cv?

Desligar o AV, internet e seguir as instruções....bastante simples.

1.9 sem dúvida.... Não me vou alongar aqui a discutir o sexo dos pistons de um ASZ vs BLS, lubrificação, etc,etc...mas basicamente a má fama desses motores tem a ver com o FAP e bronzes da biela....nada que uma substituição preventiva não resolva. O meu irmão tem um original já com 400k....e nem...

Dica: Para meteres o oleo sem sujar tudo, podes comprar um tubo transparente e usar um funil.

Mete original!

Trocar o mapa de injecção, é adiar e agravar os problemas.... Isso é um PD certo? Como está a taxa de compressão? Já foi medida? Os valores dos injetores? Faz algum tipo de fumo no arranque? Gasta óleo? O anti-retorno do combustível está bom? Tubagem de combustível não tem fugas ou está gretada...

E as baixas......ui que mimo!!

Já não me chateio: Turbo novo. 0 chatisses

Não sei se referido: Se comprarem G12 ou G13, concentrado, o rácio de mistura é +- 40% de G12/13 e o restante OBRIGATORIAMENTE agua destilada. A Motul por exemplo já vende 5L, de G12 sem ser preciso ser misturado. Se for para limpar o circuito, eu metia agua destilada, andava uma semana e...

O B7 8V é o BPWM. O que conheço é importado e com FAP. Um reparo: os 105cv que dão problemas, não é das capas da bielas, mas resultam do problema dos FAP....... Pessoalmente, fugia de tudo o que é 2.0....especialmente a versão 170cv com os malfadados injectores Siemens. Ainda ninguém falou dos...

Mais um! Ao virar parecem castanhas a estalar......estou a pensar mandar trocar os braços e rezar que não seja da caixa..... Recomendações de alguma casa e/ou marca?

Já percebi. Já sei de quais os valores que te referes.....

Isso j]a se fala a anos, tal como acontece em Espanha j]a. No entanto, se tiver duas centralinas, uma original e outra alterada? Adiante. A minha mãe comprou, infelizmente, um desses cancros chamado Opel 1.3CDTI. A sorte é que faz percursos relativamente longos.... Quanto a esta questão de...