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Provas? Eu não disse "remover" fisicamente....apenas desligar eletronicamente. Era o que tinha no meu Golf, e sim já tive anulada totalmente e fisicamente, mas desisti, pois danifica apoios e até mesmo o motor.... E que eu saiba, sou livre de dar a minha opinião. Então o que aparece mesmo nas...

Tretas. Estamos a falar de uma pequena quantidade de NOX que é inserida na admissão a determinados regimes, que só causa porcaria na admissão e desgaste no motor, para não falar em problemas... Ninguém falou em tirar Cat`s ou FAP`s....não vamos meter a familia e amigos ao barulho. Numa B7, qd...

Boas. Alguém sabe se numa B7 140Cv é possível inserir o segundo intercooler, tal como a versão 170cv? Se sim, quais as peças/referências, desde IC, entrada frontal de ar e tubagens? Obrigado!

A melhor coisa a fazer: Eliminar a EGR eletronicamente, ficando apenas a funcionar para desligar o motor. Meter uma junta cega a saída do turbo de forma a nao formar aquela "papa"... Podem agradecer depois.

Dava erro... O melhor é eliminer a egr e meter uma junta cega.

Termostato......meter original.

Na B7 ja tenho mapas por cartão e ruas no ecra...excepto velocidade....

Qualquer coisa como isso, mas como já dito, não sendo da marca dão problemas. ORIGINAL!!! Com isso não se brinca....senão vais ter sempre problemas.

Boas. Espero que tenhas metido agua destilada e não da mangueira.... Parece haver uma fuga no radiados ou ligações. O termostato poderá também não estar bom. Agora ir para o 0 é que nunca vi...normalmente costumam flutuar dos 70 para cima e mesmo após 90.... Espera mais opiniões.

Zimmerman tive péssimas experiência no golf, perfurados. Deixei-me de merdices e meti ATE normais. Pastilhas, as ATE Ceramica, ou EBC Red por exemplo.

Errado, ou parcialmente errado. Motores 1.9 TDI não foram feitos para ter FAP, e ao introduzirem o FAP nos mesmos, com a norma 507.00, a mesma não pode conter zddp pois esse componente danifica gravemente os dpf, o zddp é um importante agente de proteção, hoje em dia até há coisa melhor que...

Em boa altura dei 22 euros por um.....isto a 1 ano.

Eu sei disso......mas vou avançar com esta operação e já só me falta a bomba....a qual por si chega quase aos 300 euros. E neste caso não consigo descortinar o fabricante das bombas.....se é Valeo, Pieburg, INA ou outra qualquer... Tb tenho a opção de uma original no ebay.....mas não diz lá os...

Uma pergunta se souberem responder: Sem ser bomba original, Pierburg é uma boa opção?

Mehhh............

Esses injectores estão completamente F***** ou forma mal montados..... Foram metidos cabeçotes novos? Anilhas?

Sei de problemas com os filtros de óleo Mann nos Golf V....

Cablagem dos injectores?

O 140cv de memoria leva +- 3.2L...

Mahle. É o que uso para filtros. Olêo: Motul Specif 505.01, mas é a minha opção.