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la esta de 11 passei para 9,3l (no cb) mas continuam os soluços e o motor a embrulhar entra as 2500 e 3000 rpm

ja tinha dito algures por ai que descobri uma rachadela nos colectores ;) consumos a gpl, e foi isso que me chamou a atenção, 20€ 200/220km agora com a sonda emprestada meti 20€ (28l)de gpl ja vou com 345km:S algo muito estranho, depois de ouvir la do Sr. xpto da audi aqui em aveiro que tinha a...

então numa ida a sucata ja arranjei uns colectores de escape ;) quanto a mudar a cablagem esta previsto para a amanha, esta pendente de ver se consigo codificar a centralina ou não :roll: mas com tanto mexe o que notei foi o consumo que baixou e bastante :S

mas por via das duvidas veio na mesma ;) ouve alguem que me perguntou por uma ficha de 81 pinos, ja não sei quem foi :roll:

isso ja me agrada mais ;) Sonda lambda, maf e ate aquele "amplificador" que fica na caixa de filtro de ar ja ca tenho ;) logo ja consigo confirmar as quatro fichas que vão para o interior do carro se são compatíveis ou nao. e resolver tambem o immo tirando estas duvidas vou por mão a obra

ja lhe respondi por pm ;)

ja começo a olhar é para a cablagem que vinha no motor... só ainda não avancei porque estou com duvidas nas duas valvula de temperatura de agua que o meu carro usa e a cablagem que vinha no motor so usa a de 4 fios

ja esteve no mecânico ja esteve num colega electricista automóvel, ja so falta ir a audi

pois só pode ou cablagem ou centralina... ja perdi umas horas a seguir os fios e não vi nada de anormal :S

ok, então tenho que ver de onde vem o erro porque a sonda que me emprestaram no carro não da erro só no meu :S

mas fica a 0% por muito tempo? ja fiz uns bons km e esta tudo a 0% permanece o erro da lambda, tanto com a minha como com a que me emprestaram :S

pois é malta tudo na mesma, ja mudei para o chip original e continua a dar o mesmo erro na sonda e o add e mul estão a 0,0% descobri uma fissura no colector de escape, mais uma coisa a substituir

isso confirma-se no campo 32 e ou 33 não aparece nada, no nosso é no campo 8 se não estou em erro ;) quanto a sonda acho que comecei mal, foi a casa do colega buscar o meu chip original vou montar e ver no que dá. falei no "add" e "mul" a 0 ao que me disse que a xispadores que anulam ou parte...

hummm quase de certeza da repro

olha estão os dois a 0.0%

isso ve-se onde? ;)

Re: 1.8T - "The Topic" voltei a limpar a ficha e enquanto o carro estava frio apareceu o mesmo erro, aqueceu e deixou de aparecer... vou para casa e quando la chegar ja vou voltar a ver se apareceu alguma coisa. outra coisa que me chamou a atenção é os valores da maf que ao ralentim...

daqui a pouco ja vou ver isso ;) então e a mudar a cablagem para por a centralina do motor, tem vantagem não tem, vale o trabalho? ;)

dois pretos??? os fios da sonda são dois brancos, um preto e um cinzento ;) eles soldaram a cablagem da sonda mas na parte que fica no carro esta soldado num fio roxo

nesse caso para experimentar vou desligar a ver se o erro continua ;)