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mais importante que meter cavalos debaixo do capot é meter gajas no banco de trás! isso sim é que é d'homem!

muito vocês gostam de andar lado a lado e à frente.... isso é duvidoso à brava! eu cá curto é andar a trás....

que grandes....

estás a comparar coisas distintas! nenhum carro stock a gota tem pulmão para um tdi mexido com potencia identica! isto é um facto que só não aceita quem não conhece o real andamento de um bom tdi.

amigo, essa ordem de pensamento é completamente errada! temos sempre de comparar potencias identicas e cilindradas similiares! o 1.8t 150 é em tudo idêntico e comparável ao 1.9tdi 150. neste caso o tdi ganha mas aqui de monstra as limitações dos tdi's! a evolução do tdi é mais limitada e a...

já disse que sim! agora se pesa menos 200kg, por exemplo, como é óbvio eu perco!

sim bastava mas para a comparação do igual para igual veio-me esse à memória! até porque em dois A3, 1.8t 150 e 1.9tdi 130, o meu 130 anda mais, mas muito mais que qualquer 1.8t150! já o comprovei e o dono do a3 1.8t vendeu o carro a seguir para comprar um bimmer compact 320td 150 com caixa de 6...

se o chassi tiver peso identico ao meu, asseguro-te que o tdi sai vencedor. mesmo com 2,7t ;) o tdi é mais forte!

amigo, como é óbvio o motor a gasolina tem muito mais vantagens em termos de ganhos! aqui ninguém diz o contrario! o que está em causa são potencias similares! tu agarras num 1.8t 150cvs e um 1.9tdi 150cvs e metes repro em ambos e posso te assegurar que o tdi andam sempre muito mais! tanto de...

amigo, já vi que contigo é impossível ter uma conversa decente e partes logo para a idiotice..... se leres bem o que escrevi, reparas que eu falo de carros a gasolina completamente stock! um simples 1.8t (225) com repro apenas dobra-me as portas sem dó nem piedade! de origem parece morto! um S3...

não sabes ler caraças!!! está no livrete e já o comprovei numa balança de camiões lololol o peso que retirei com as jantes fez uma diferença monstruosa em termos de andamento e até baixou um pouco os consumos!

260cvs e 560nms dão dores de cabeça a muitos zagolinas....se não a todos os que têm potencias até aos 300cvs. a juntar a isso, os 1375kg que tenho no livrete a uma jantola que pesa 6kg... é só fazer as contas!

tinha superleggera 16 ahahah

digam o que disserem, matem-se, esfolem-se.... mas a verdade dos factos é que num nenhum carro a gasolina com a potencia do meu TDI, ou até um pouco mais, tem pulmão para me passar. já comparei com vários 1.8t e 2.0tfsi e tsi e nunca nenhum me dobrou as portas! independentemente de eu ter ou...

os packs s-line vendem-se separadamente à escolha do cliente em que é possível escolher cada extra individualmente dentro de cada pacote. não se pode é misturar pacotes a não ser que se pague a mais ainda! eu fiquei um porradão de meses à espera do meu mas veio exactamente como eu queria. paguei...

Re: Audi A3 O meu Blondie by LuDa Blondie gosto imenso do amarelito e creio que os espelhos de preto matte a combinar com as jantes ficava 5 estrelas! não pintes o tecto porque isso é apenas uma moda do momento e ias-te fartar num piscar de olhos! eu rebaixava uns 3cm já já já :lol:

Re: Audi A3 O meu Blondie by LuDa Blondie queremos mais fotos!!!!! :P

a desvalorização continua a pender a favor dos diesel. mesmo que no acto de compra comece e fazer algum sentido um zagolinas, na hora da venda o fumarento terá sempre mais vantagens! a maior parte das pessoas que compram carro equacionam sempre a desvalorização!

o único problema da gasolina é a carga fiscal! nem sequer é o consumo! quem não tem dinheiro não pode ter vícios!

quem monta 2260 é para andar no ASSU! e nisso o 2260 é rei e senhor! e que eu saiba, baixas não fazem o mínimo sentido que o objectivo é andar a fundo!