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e que tal levares o maquinão à Audi?!?!? ainda está coberto pela garantia, certo? imagina que isso é um problema mais grave que um simples desbloqueio?!?!?

epá! granda maluco! eu nunca colocaria o 2.0 140 mas isso são puramente escolhas. se eu tivesse na tua situação optava sempre por colocar um pd150 visto é que ainda mais plug&play que esse. agora só te resta ter de aldrabar todas as IPO's para o resto da tua vida :lol: porque qualquer gajo que...

amigo, cada um vende o peixe que mais lhe convém....e espero que leias isto. em relação à embraiagem acho, no mínimo, curioso o facto de referires um valor tão baixo como 350 euros. - 3 a 4 horas de mão de obra para desmontar e montar tudo creio que seja o normal - rolamento de encosto -...

acertei?!?!? jasus, esta semana vou jogar no euromilhões! desde quando é que uma embraiagem dessas aguenta?!?!? o ficheiro tem de ser muita fraquito em baixas! é que uma prensa sachs race custa isso! só a prensa! um rolamento de encosto original custa 50 euros e montar isso não se faz por menos...

ultimamente tenho andado bem humorado :lol:

os parafusos em magnésio para a minha bike eram por volta desse preço! para um carro do AÇU devem ser ainda mais um pouco :lol:

quem te ouvir falar irá pensar com certeza que é coisa para tipo mil euros visto que os 2260 andam ai por 375eur. uma repro 150 eur, um IC e tubagens 200 e uma embraiagem que aguente a pedrada fica por 300 já com montagem e rolamento de encosto incluido. uns radiadores com tudo incluído, 50 eur...

isso parece ser simples, fácil de fazer e barato.... mete ai os preços sff

quando se altera as coisas com pés e cabeça não se é azeiteiro, é-se sim é uma pessoa devidamente informada e conhecedora do que realmente é necessário para aumentar com segurança a potência de um 8L. o teu post é mais um caso de pura falta de conhecimento e informação que é o que reina neste...

Re: Hoje comprei ... - O topico 300 escudos.... eu ainda me lembro do café à moeda de 50 escudos, um bolo custar 70 escudos, um folhado 75 escudos e uma coca-cola das pequeninas 65escudos vistas bem as coisas esse menu ainda é caro.

porque razão não falas com um mecânico entendido em meter AÇU nos pd's?!?! ele, melhor que ninguém, poderá dizer as diferenças e limitações que o teu bloco tem em relação a um pd130, 150 ou 160 no que toca a margem para aumento de cavalos.

Re: GoldenArrow (XX-XX-XD) A3 8L 1.9 TDI Proxima Mod Pag. 6 (Jantes) a minha opinião é que essa jante fica muito feia! se o meu 8L tivesse a cor do teu, colocava sem a mínima duvida as Audi Fat5 em 17

o meu 8L também teve este mesmo problema e aqui o amigo Cardoso resolveu-me o problema de vez.

falas de euros como se tivesses gasto pouco em 4 turbos que partis-te e nos "periféricos" obrigatórios que é necessário mudar! se tivesses feito o correcto, que era ter levado o carro à Audi, eles com um pouco de sorte até te faziam um update do software gratuito para prevenir que as partes...

partir 4 turbos de seguida e continuar a insistir que o problema é do carro é obra..... se tivesses levado o carro à Audi garanto-te que este filme de partir 4 turbos não aconteceria pois eles são obrigados por lei a dar garantia das reparações efectuadas. quando um turbo se parte existe uma...

grande tópico! gostava apenas de deixar aqui um pequeno apontamento: 1 polegada = 2,54 centímetros pela brilhante lógica aqui apresentada, as pás de um turbo 22 são 5 polegadas (12,7 centímetros) maiores que um "pequeno" 17..... então isto quer dizer que as pás do meu turbo 22 são 12,7...

Re: Audi A3 8P by DGP_Maluco AJUDA CATALISADOR PAG.4!!!!!!!!!!!!! és uma chica.....ui ....ui.... não esperava isso de ti LOLOLOLOLOL se levas o teu carro à IPO sem "cat" e nunca tens problemas, das duas uma: ou tens lá "amigos" ou tens tido muita sorte mesmo! lolololol

Re: Audi A3 8P by DGP_Maluco AJUDA CATALISADOR PAG.4!!!!!!!!!!!!! ligo sim ahahahah

Re: Audi A3 8P by DGP_Maluco AJUDA CATALISADOR PAG.4!!!!!!!!!!!!! ....por partes, porque hoje até estou com paciência.... são chicas espertas que se safam à margem da lei porque o que a lei diz é que todas as "reparações precárias" e "indícios de alterações ás características originais do...

Re: Audi A3 8P by DGP_Maluco AJUDA CATALISADOR PAG.4!!!!!!!!!!!!! claro que há problema em remover o catalisador! (que na realidade se chama conversor catalítico) o que as pessoas inteligentes fazem é remover o miolo e deixar a parte de fora intacta, pois se não tiver a homologação, o carro...