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Bolas, será que a Audi faz as coisas assim tão a martelo ??? Qualquer honda tem afinação do travão de mão... Se é automático deveria estar de modo a não bater no apoio de braço, no mínimo... O apoio não permite uma variação assim tão grande como isso, fica muito perto do travão...

O travão de mão até tem um curso pequeno comparado com a maioria dos carros, mas ainda assim bate.

Boas, como não ando todos os dias com a caminete, só hoje é que reparei que ao travar, o travão de mão bate no apoio de braço e ainda o empurra um pouco para cima. Isto quer dizer que tem de ser afinado, certo ? Onde se afina, é pela parte traseira da consola central ? Há algum diy com o nº...

Já que estamos a comparar coisas sem comparação, eu tenho uma cbr1100xx com 162 cv. Andei numa A4 V6 2.5 180cv e aquilo era mais lento que um caracol... Percebeste agora ? ;)

Boa dica. Obrigado ! ;)

Tenho de ver isso. Não tinha piada nenhuma trocar a bateria e ficar sem rádio... Mas se for só ao mudar de viatura, não deve haver problemas.

O rádio original da B6 também tem código ? Não me lembro de ver isso no manual do rádio...

Se fosse como no filme "60 seconds" era mais rápido... E pelo preço o processo deve ser semelhante :lol:

Depois do que já li por aqui sobre o A3 2.0 TDI, acho que o fazia. Os riscos de avarias caras nestes motores são reais demais... Custa dinheiro, mas deve dar uma grande paz de espírito. Em outros carros acho que isso não faria falta nenhuma, mas com um carro que tem fama de estalar cabeças de...

Se esse valor é já com impostos cá, digo-te que é impossível. Isso até é absurdo, e tem de existir uma história qualquer bem complicada por detrás disso. Vai aos sites na alemanha e vê como isso pode ser possível, não te esquecendo que eles têm de ganhar uns milhares de euros pela intermediação.

Por aí não vai fazer a diferença. Se queres fiabilidade, é Toyota ou Honda. Curiosamente, a Lexus (sendo da Toyota) não tem o mesmo nível de fiabilidade. BMW ??? Vou só dar-te um cheirinho: - 320d até 2001 partia turbos com frequência - basta fazeres uma pesquisa na net e confirmas - 320d a...

Eu estou a gostar imenso da minha argolas (B6), mas o meu próximo carro não vai ser um audi 2.0, está certo depois do que li aqui. E é pena porque gosto mesmo da marca... :S

Dá assim tanto trabalho carregar no botão ? :lol: Muitos carros só abrem e fecham por dentro, e já é uma sorte :green:

Já descobri. São as C5W. Não encontro é o que queria (philips bluevision).

Boa tarde. Alguém sabe que tipo de lâmpadas é que a B6 usa na matrícula ? Já agora se não foi pedir muito, que lampadas é que leva à frente (mínimos, médios, máximos) ?

Tudo depende de valores, mas eu deixo-te aqui o meu conselho. Eu comprei a particular uma sport de 2004 com 75.000 kms (nacional) por menos do que tu puseste aí a nacional de 2002... Não querendo estragar negócios nenhuns a stands ou a ninguém, se comprares a particular consegues fazer um...

Re: Acham que devria escrever esta carta a SIVA? RESPOSTA DA SIVA Até agora nada de novo. Essa deve ser uma daquelas respostas padrão para os quais já devem ter um rascunho feito. Mas eu sou adepto de reclamar quando as coisas estão mal, acho que fizeste bem. Vamos ver qual o resultado...

:lol: Quer dizer, mudava a primeira vez aos 120.000 e depois aos 90.000 kms :green: Se me dissessem isso na audi, dizia logo que ia procurar um mecânico de jeito, já que mudado por eles fazia menos kms :P

Boas, Sempre ouvi dizer que nos 1.9 TDI a correia de distribuição era mudada aos 90.000 kms. No entanto no manual da minha A4 B6 diz que muda aos 120.000 kms. Com isto fico um bocado confuso. Regra geral sigo as instruções do fabricante... O que costumam fazer neste carro ?

Ainda pensei nisso, mas aqui no fórum já existia um de como montar...