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Boas eu tenho uma panela de escape de rendimento da remus, tenho uma b5 115, em termos de andamento não se nota quase nada, agora em termos de aceleração vais notar, pois é tipo um escape livre, pois se pegares nela e olhares pelo tubo vês o outro lado, não tem nada a tapar. A mim aconselharo-me...

Já agora entrando na conversa, a minha a4 tem uns riscos no vidro lateral trazeiro,só de um lado, será que isso tb é antena?

Ok obrigado, vou ver se dou conta do serviço....

E como é que sé vê qual é o fio da corrente

A antena shark tb tem gps, tem um fio que tem aquela ficha tipo rca, que será suponho eu o fio fm e a massa e tem outro vermelho, só que como os fios da antena antiga são todos pretos e da mesma espessura????, secalhar vou ter que ver o fio desde o radio até a antena, só que vai dar um...

Boas, como eu desativei o gps de origem que tinha comprei uma antena shark para o meu argolas, agora não sei como liga-la. Queria saber se alguem sabe o esquema, a antena original gps tem 3 fios, só que são todos pretos e da mesma espessura, queria saber quais e que heide ligar a nova antena...

Boas, no sabado quando estava a lavar o meu bicho deparei que a borracha da antena, aquela que faz de vedante entre a antena e a chapa estava em alguns sitius estalada, quando toque nela, ela parecia mais com silicone, parecia que estava toda derretida. A minha questão, já alguem mudou todo o...

A minha B5 tem amplificador e sub de origem da bose, digo-vos já que não se ve, só se tirar o forro da mala, para pores um outro radio sem ser original tens que comprar um adaptador para ficares com o amplificador operacional.

Boas, existe mas penso só serem double din, eu tenho um symphony para venda.

Boas, não tens seguro dos vidros. Se tiveres e so pegar numa pedra partir o vidro , metes ao seguro e num dia tens um vidro novinho em folha. O meu irmão na A6 dele queria um vidro escuro atrás, fez isso e puff... vidro novinho black atrás sem custo.

Vê os tubos do vacuo, aqueles fininhos, na minha aconteceu a mesma coisa.

Boas é facil: Tem dois parafusus no puxador das porta do lado de dentro, desapertas e depois puxas a porta para cima e voilá, ta ca fora , depois vês logo a coluna, eu já tive o mesmo problema numa bose, la se foram 75 euros por uma coluna.

Boas, eu tenho um symphony pra venda, se quiseres, ta como novo, le tudo menos rw. Só não sei se o leitor de cassetes funciona, pois ja não tenho cassetes lol.

Boas eu troquei o meu por um kenwood, a caixa de cds não faço ideia pois não tenho , mas eu fiquei com o sub e amplificador de origem da bose por isso tambem deve dar, agora a informação da estação no quadrante eu perdi e acho que não da para dar a volta (PRIMEIRO ESTRANHAS DEPOIS ABITUAS-TE).

Certo, a tampa da manete e so puxar para cima pois e presa por molas.

Se for como a minha: Tiras o cinceiro de trás, e desapertas o parafuso que te vaiaparecer, tiras aquele plastico abaixo da manete de mudanças e dasapertas os parafusos, e ai ja sai toda a parte de baixo, se quiseres tirar o resto, tiras o radio fora, e vais desmontando..., mas deve-te chegar...

. Boas, se é esse o problema tenta presionar a consola abeira do cinceiro para baixo, tambem ja tive esse problema, isso e devido aqueles sprays de limpeza, que se entranham e depois co o tempo ficam gordurosos e não te deixa abrir o cinceiro. Precionas para baixo e limpas, e vais ver que...

Não faz soluços, mas vou tentar ver se tem algum problema com os injectores. Mas se fossem os injectores não acusava no VagCom? E que ele não da erro nenhum.

Não e cx de 6 velocidades. Como é que vou explicar melhor, ele parece que aciona os travões, mas isso e impossivel (quer dizer acho eu), se tiver sempre a dar gas tudo bem, agora se for a uma velocidade superior a 140 ele pareceque trava, será que podera ser do filtro do ar ou alguma das...