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Boas, Aconteceu-me o mesmo à uns meses atrás, mesmos sintomas, só que a mim acendia-me a luz avisadora do circuito de refrigeração. Primeiro disseram que podia ser o radiador de oleo mas após testarem comprovou-se que era a junta da cabeça que dava passagem para o circuito de refrigeração...

boas a todos...tenho andado com alguma falta de tempo para vir aqui ao forum e ainda ando a tentar reprogramar o cabo que comprei... :roll: continuei a seguir a explicação do forum espanhol e gostava de saber se alguém conseguiu reprogramar o cabo da forma que aqui está explicada :?: :arrow...

Boas.. não é para desmoralizar...mas aconteceu-me algo parecido no meu e o problema era "pressão a mais no turbo, por ter uma válvula avariada"- isto dito pelos técnicos da audi... o que acontecia era que o turbo só ligava às 2500 rpm +/- Solução: turbo novo 8) 8) a minha sorte é que estava na...

sejas bem vindo

Benvindo, és donde?

Bem vindo... Ganda maquinão :green: :green: :green:

Benvindo e boa estadia :green:

Olá, Bemvindo :green: és de onde?

são as leis da Fisica.....

Dassss. ia a dizer que o ppl gasta os aerius todos nas mods e depois tem de ir morar nos parques de campismo :green: :green:......mas depois vi o 2 post com outras fotos na cidade....eheheheheh :P :P :P o carro tá mesmo fixe :twisted: :twisted:

então... depreendo dessas palavras que um motor 1900 TDi 130 cv. não aguenta 100 kilometrozitos a fundo... :o :o a que velocidades é que o meu amigo acha que se circula por ex. na Alemanha,na Autobahn. :?: e a que distância vivem alguns (muitos) alemães dos sítios onde trabalham. :?: não é à toa...

no meu A4 vai de 16 a 27 graus :o :o

BEMVINDO isso é que se chama amor à 1ª vista :lol: :lol: boa sorte

Cumps aí ao pessoal madérense... :D benvindo

Boas pessoal, Problema resolvido...afinal era o turbo na sucata. Foi para a Audi e levou turbo novo (qualquer coisa perto de 2000euros), tudo coberto pela garantia felizmente :D :D Já anda a voar outra vez :twisted: :twisted:

boas, pois...eu até tenho (o 704) mas não estava a funcionar bem por isso nem sequer experimentei quando chegar a PT vou tentar ver. e solucões :?: :?: alguêm tá a ver o que possa ser :roll: obrigado outra coisa que reparei...o teu carro anda com um diferença muito grande do quadrante para o...

cumprs a todos Pois é... antes de mais...sim, já fiz "search" e não encontro respostas para isto. :o Desde que tenho o carro (A4 1.9 TDi 130 cv de 2004 com 45.000km), o turbo sempre "disparou" às 1500 rpm..a 1a era só para andar uns poucos metros e assim que metia 2a era vê-lo logo a disparar...

tirando a parte em k em k teve de ir para o lixo pk um poste da luz se atravesou a minha frente bemvindo... cuidado com esses postes manhosos... :lol: :lol: :evil: boa sorte com o carro

Benvindo vieste provavelmente ao sitio certo.. podes alterar o post pois penso q este espacinho agora tb é teu :icon_eek: boas aprendizagens :green: :green:

welcome :icon_smile: