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A minha b5 é de 97 e deu para por a trancar automaticamente, mas fiquei com uma dúvida: não tenho chave com comando. perguntei na audi se dava para fazer uma chave com comando para o meu modelo e disseram-me que não! como posso saber se é possível programar uma chave ponta e mola com comando na...

Atenção que as bombas de trás não se podem empurrar para dentro como se faz a frente! tem que ser com uma ferramenta própria para fazer recolher a bomba. se as empurras podem-se estragar.

Eu na minha tenho ferodo frente e trás e estou satisfeito.

Não consigo perceber onde está a grande desilusão!! pelo que li aqui o carro levou 3 egr e uma caixa! por esse motivo todo o grupo vag não presta? então o que diriam as pessoas que compraram os primeiros A3 com problemas na cabeça? ou as A6 que davam problemas na caixa automatica? isso é como...

em relação aos óleos há vários preços depende do sítio e da marca. os filtros para a b6 não sei os preços mas para a b5 na audi rondam os 8/10€ os da b6 não devem ser muito mais por isso não compensa comprares aqueles na net.

Quando foi feita a reparação levou só os segmentos? isso pode ser também os vedantes das valvulas que não estejam bons e deixam passar o oleo. isto partindo do príncipio que a reparação tenha sido bem feita e a rodagem também.

Sem dúvida que xumba! o meu pensava que ia xumbar! ele até chamou um colega para ver e tudo! axo que só não xumbou porque são de 4300k e o centro tem muita claridade não se nota o acender! se fosse 6000k xumbava logo! assim o colega disse que aquilo não era xenon e passou. sei que se apanhar uma...

os lava-farois servem para limpar os farois para que a trajectória da luz não seja alterada quando as ópticas ficam sujas.se reparares os farois têm varios riscos que servem para "conduzir" o feiche de luz. a sujidade no farol consegue alterar a direção da luz e pode encandear. claro que os de...

Devido ao meu emprego trabalho com algumas transportadoras e a DHL... não os vejo com bons olhos. pensava que era so azar meu nos empregados que tinha apanhado mas estou a ver que não... se fosse eu faria reclamação no livro. se a ASAE confirmar isso de uma multa a sério não se livram.

axo que fazes bem em trocar. em relação aos máximos se puzeres 6000k nos médios vais notar sempre a diferença da côr porque as 6000k já têm um toque azul e não encontras nenhumas lâmpadas de halogéneo com a mesma côr. eu na minha puz de 4300k porque gosto mais assim mesmo branca e não noto quase...

aproveito este tópico para fazer uma questão. no meu caso o cb está com todos os pixeis mas está a ficar com pouca luminosidade. antigamente ele tinha mais brilho com as luzes desligadas e menos brilho com as luzes ligadas, mas agora está sempre com menos brilho, quando ligo as luzes já não se...

penso que toda a gente que tem xenon aftermarket sabe bem que é ilegal (se não sabe devia saber) mas uma coisa é a lei e outra coisa é a realidade. perante a lei é necessário ter lava-farois e regulador automático, mas se os farois tiverem olho de boi e estiverem bem regulados não incomodam...

Pois...

lol... mas olha que não deixas de ter razão! por uns pagam os outros...

Está a fazer safe mode. podem ser várias coisas.a minha quando isso aconteceu tinha um tubo de ar da geometria do turbo desligado. mas podem ser tambem problemas do turbo, MAF como disse o user mansores, pode ser a n75... o melhor é ligares ao VAG-COM e veres o erro que te dá

Ninguém tem dúvidas que para andar legal terá de ser de origem. mas se as coisas forem feitas com responsabilidade e com algum conhecimento se consegue instalar xénon num carro sem andar a prejudicar a segurança dos outros com encandeamentos e aumentando a nossa e até dos restantes utilizadores...

Mete umas de 35w, caso não tenhas olho de boi põe D2R, e põe umas boas halogéneo nos máximos e vais ver que ficas bem servido. a meu ver xénon nos máximos não é muito funcional na medida em que demora um pouco a acender devido ao tempo de aquecimento dos balastros. Mas depois de acender sem...

Se as ópticas que tens tiverem olho de boi podes afinar os farois e mesmo com 55w, que é um pouco forte, ficará bastante melhor. se não tiverem olho de boi o melhor é trocares as lampadas por umas próprias para farois ''abertos'' que têm uma chapa que regula o feixe de luz(D2R) e de preferência...

se não notas os máximos, das duas uma: ou tens os farois mal regulados, ou o xénon é mesmo forte de mais e andas a encandear os outros condutores. o que te pode trazer problemas com a policia. pois independentemente de xenon nos medios ou não, estes so podem iluminar a estrada até uns certos...

Re: A4 B5 Avant - Sport 115 -2001- Chrome on Black (ALWAYS_UPDATED@PÁG._1) tanks! pensei k houvesse mesmo essa tal barra.. assim sendo tem mesmo k ser o k eu já andava a pensar... fita 3M obrigado.