Resultados de Pesquisa

Mas eu uso 5w40:)

Os óleos a ficarem mais líquidos deve ser por outro contaminante, diesel normalmente, ou condições de utilização muito particulares (trajectos muito curtos, motor com segmentos desgastados,...)

O Oleo vai incorporando jorda essencialmente cinza, quanto mais rodar pior

Pois eu mudo o óleo de 7,5 em 7,5 mil ou um ano, e uso o 5w40, ja testei usar até aos 10 mil e notei um enorme aumento da viscosidade dos 7,5 para os 10 mil.:assobio:

Já me aconteceu ter que mudar as luzes dos faróis duas vezes numa semana. O problema é que eram marca branca do continente e já as tinha há muito tempo. E aquilo é trabalhoso de mudar (new beetle). Lampadas marca branca para mim nunca mais. :D

Eu tenho CAME, e até agora tudo bem, material forte, só tive que mudar os condensadores dos motores ao fim de dez anos (começaram a perder força)

E se fizerem o teste com uma viatura com muitos pequenos toques, do estilo viatura de toxico-dependente. Até a brigada lhes cede passagem:D:D:D

Depende dos modelos, se tiveres um modelo que tenha muitos carros em circulação, estas safo (no grupo VW). Ou arranjas na origem, concorrência, ou sucata, já tenho mandado vir peças da sucata da Alemanha :assobio:

Como em qualquer assunto, há sempre muitas opiniões. Ele diz o porquê de fugir de carros com muita electrónica (€€€), parece-me que tem razão.

Encontrei o video

Já vi um mecânico do no youtube com um classe s a dizer para o pessoal não comprar aquilo, sensores por todo o lado, e que para reparar sai muitos €€€. Eu até fujo de carros com chaves "todas" eléctricas, mas qualquer dia não tenho safa, :(

E aquele relato de um airbag takata que abriu numa colisão a 30kms/hora que projectou metal que causou a morte da pessoa. Eu uso óculos, não estou convencido que o airbag seja assim uma coisa tão boa. Caso eu tenha uma colisão a pouca velocidade estava melhor sem aquilo ali, para me enfiar os...

https://pt.wikipedia.org/wiki/Takata_Corporation https://en.wikipedia.org/wiki/Takata_Corporation Sim que grande perigo que ali está. :x

Recebi uma cartinha da Siva. Tenho que la ir por causa dos airbag Takata, da minha B7. È necessario substituir gerador de gás e o módulo do airbag, sem custos. Tempo previsto de duas horas Ação de chamada: 69R7 Isto demorou mas la veio. :rolleyes:

https://www.dinheirovivo.pt/automovel/inspecoes-automoveis-adiadas-por-cinco-meses-mas-ha-excecoes/

Pesquisa mesmo aqui no forum e tira as tuas conclusões.

Há motores rotax (muito semelhantes aos motores auto) usados em ultraligeiros a mudar o óleo ás 50 horas, e o óleo parece que acabou de sair da lata. Se quiseres minimizar o desgaste,...:)

Volkswagen vai pagar 800 milhões de euros a clientes alemães no dieselgate https://www.publico.pt/2020/02/28/economia/noticia/volkswagen-vai-pagar-800-milhoes-euros-clientes-alemaes-dieselgate-1905869

Reparei agora que é o cilindro da ponta do bloco, se o sistema de injecção é monoponto o culpado deverá ser a mistura pobre. Se for multiponto arriscava a dizer que o injector desse cilindro está desafinado (pouco caudal). Mistura pobre, digo eu:rolleyes:

Também pode ser o motor não estar adaptado a gasolina sem chumbo. O chumbo funcionava como lubrificante das válvulas, e era o que safava as de escape, que são as que mais sofrem, trabalham com mais temperatura. Mas para saber ao certo era preciso ver a serie do motor, e ver as recomendações...