Resultados de Pesquisa

O carro da minha cara-metade anda todos os dias, é de 2005 e vai nos 39000km. Está novo, se o vendesse provavelmente pensariam que tinha sido "marretado".

Eu ia vê-las e levava o VAG. Se o desgaste não for muito diferente e o VAG não detectasse nada de especial optava pela A6 que é de categoria superior.

Resolvi experimentar o site. Correu tudo bem. Julgo saber qual a origem do problema do Pc-winboard. É que no primeiro registo não se pode meter o "Full" em Type. Tem que se meter "First fueling". Nos seguintes já dá para pôr o "Full". Entretanto o meu consumo após 3 dados dá-me 6.86 lt/100, o...

Belo carro, quanto à troca de jantes, gosto tanto das tuas que as podes trocar pelas minhas (originais - 16") :)

Um dos factores que pesou na minha decisão foi o facto do 2.0 ter correia de transmissão e não corrente como o 2.7. Muitas vezes vendem-se os carros na altura de fazer a substituição e fica para quem o compra esse encargo que julgo ser elevado. Não acho este facto nada impeditivo de comprar o...

Obrigado malta pelas dicas, a verdade é que nem me passou pela cabeça passar num balcão:duhh:. Na primeira oportunidade passo e reporto os resultados. Espero que, se houver, possa ser colado. O local onde estavam as argolas parecem indicar colagem mas não estou certo.

Ninguém? nem um palpite ? :)

Alguem me sabe indicar onde posso arranjar o simbolo das argolas para colar no placa de protecção do motor. No meu caso estava "desaparecido" quando comprei a viatura. Junto foto para explicar do que se trata.

Gostei de saber que tens a situação controlada. Nada como saber que temos a rectaguarda segura :)

Comprei o meu em Dezembro ultimo e estou muito satisfeito. Quando fiz os "estudos" para a compra encontrei muitas opiniões favoraveis à opção pelo 2.7 TDI e acabei por priveligiar essa opção em detrimento dos de 2.0. O motor é robusto (180 cv), tem um belo cantar, é um motor muito suave e não...

Phrancisco deixo-te aqui este link que penso te pode ajudar no que precisas de fazer: PASAR DE ASIENTOS NORMALES A S-LINE. - Audisport Iberica

Obrigado pelo gráfico Tecno321, mostra uma repro que consegue um aumento sistemático e constante de potencia, exactamente o que se quer por quem opta pela solução. Entretanto com o aumento de potencia vem o aumento de consumo e não qualquer economia, o que de resto é de esperar.

Aproveitando a deixa podes indicar 1 ou 2? Obg.

Sobre as repros o que gostava mesmo era de ouvir técnicos que as fazem. Isto porque me parece que fazer repros com o objectivo de diminuir o consumo serão decerto viaveis, de aumentar a potência também mas de diminuir o consumo e aumentar a potência já acho um pouco forçado. Não que não seja...

Isso não me parece normal e tem que ter solução. Provavelmente terás que ir a uma oficina para ver o que está a dificultar o movimento (cabo estragado ? mordido?). Depois posta os resultados, que é util para todos.

Obrigado kapataz.

É como dizes Alvaro, gostos não se discutem :). Eu tenho uma manual, acho-a muito boa e quando tenho que rapar uma 2ª ou 3ª com ganas até dá gosto, mas se na altura da compra me tem aparecido uma automática, era por ela que optava. É que em cidade é um descanso muito maior, sobretudo para quando...

Respondendo ao Dank, não para o esclarecer sobre as caixas (tenho caixa manual) mas para satisfazer a minha curiosidade :). Porque queres fazer a repro? para ganhar 10 ou 15 cv? Não que não ache lícito mas pergunto-me se se justifica. A propósito lembro que existem 2 motores 2.7 TDI (um com...

Desculpa Noua, mas fico em pulgas com este tipo de comentário. Há algum País que não tenha a sua dose de desonestos, vígaros, ladrões, assassinos, etc? São essa fatia desviante da sociedade que caracterizam um povo? Só posso entender este tipo de argumento como uma forma de desabafo, revê lá o...

Naturalmente tomo como boa (e útil) a informação que prestaste Speed78, mas de facto podias dizer a que marca/modelo de carro se refere sem nada que o identifique em particular, porque esse comportamento da centralina é pelos vistos desconhecido e servia-nos para ficarmos atentos.