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Realmente pode dizer "quattro" na grelha... mas ainda por mais uma separação na própria grelha a evidenciar isso ainda mais... por amor da santa :P Devia estar mais subtil.

Assim em termos muito gerais um kit desses de discos e pastilhas vai +/- para que preços?

Só falta mesmo é implementar um regulador de tensão de 12V para evitar a carga de 14v da bateria que pode danificar o comando não? :)

É brutal... mas não gostei da separação dentro das ópticas tudo aos quadrados... dos médios, mínimos e máximos.

Assim á primeira vista... mudava o sensor de temperatura, que fica na tubagem da água que vai para o radiador. Atenção, se mudares o sensor muda-o com o carro frio... senão arriscas-te a queimar a mão, pois a água do radiador vai sair toda por aí e depois de mudares o sensor tens de comprar novo...

No meu Seat com discos de 288mm puz discos ranhurados da Brembo e depressa me arrependi... travava a mesma coisa... com uma diferença simples... as ranhuras fazem mais barulho. Eu neste momento opto pelos discos de origem no meu Audi, quando for altura de os substituir. Cumps.

Eu que até não percebo muito disto... se não tiveres €€ para dispor neste momento penso que atestar até meio litro de outra marca mantendo a viscosidade não tem problema pelo que diz no manual dos carros em geral. Mas claro que eu fazia um esforço e trocava também já o óleo e o filtro...

O melhor mesmo é tentar ir com um amigo ou um amigo de um amigo mecânico ver os dois carros. Depois no final de contas é uma questão de sorte :)

Investiga também na internet por "barulho do Volante Motor Bimassa" geralmente também se ouve com o carro a frio e depois passa quando o carro fica quente, não sei se será o caso. Cumps.

Quanto custa uma maquineta dessas? Vale mesmo a pena? Abraço

Existe um user que já fez isso, tens aqui o DIY http://www.audipt.com/f85/forrar-tecto-a3-em-preto-101183/ Cumps.

Também concordo, a faixa do para-choques no sitio da matrícula da cor do carro em preto fica melhor :)

QQ dia tiro as letras ao meu também, dá um ar muito mais limpo :)

Re: Audi s3 8p - 265cv- "Silverwarrior Project" - NOVIDADES PÁG 8 Bela máquina! Também gostava de ver fotos do interior :) Cumps.

Boa ideia, mas não será luz a mais? lol Cumps.

Como é que eu consigo ver ou saber se eles puseram mesmo os injectores novos? alguém sabe as referências antigas e / ou as novas e onde ver isso? Cumps.

Pelo que eu andei a investigar, melhor que um fusível é por um regulador de tensão de 12v que é também muito barato e encontra-se em qualquer loja de eletrónica :)

Bem, para meu espanto, parece que estou numa "boa maré", resposta quase imediata por email, que já subiu alguns ponto na minha consideração :) mas não deixa de ser um texto engraçado: Email: Boa tarde Exmos. (as) Srs. (as), Gostaria de saber caso seja possível se o meu automóvel está...

Estou mortinho por ir trocar os meus... amanhã ligo para a Audi :) Obrigado pela info LauAlf :)

Tb tenho um A3 2.0 de 2008 170cv foi boa compra, bastante satisfeito. Mas comparando com um seat Ibiza 1.9 TDI de 99 apenas com reprogramação de 90 para 120cv fica lado a lado desde 2ª até a meio da 5ª mudança, só depois é que me "vou embora". Será normal? :)