Falo por experiência própria, não num Audi, mas sim num Seat Leon (Grupo VAG), é quase a mesma coisa.
Se tens o "animal" vitaminado, acabas por ganhar algumas baixas, o carro fica mais solto. Acabas por retirar cerca de 200ºC ao teu turbo, logo estás a "conservar" o turbo, e se tiveres linha...