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O AKN penso eu ser o de 163cv, De que ano é o teu passat? É o 3b ou o 3bg? Se for o 3bg quase de certeza que o teu é de 163cv, pois em 2001 o motor foi revisto e a versão mais baixa de potência passou a ser este. Confirma a potência que vem descrita no livrete.

Fui a duas semanas buscar o meu novo Sony xperia S e estou a adorá-lo. A câmara hd de 12 mp aliada ao fantástico ecrã é simplesmente suberbo. O processador é super rápido, ao nivel de um bom pc. Estou super contente. O unico contra para mim, é o tamanho.

Dependendo dos kilómetros já se arranjam pré restyle a partir dos 6000€, minimamente em condições.

Re: Audi A6 avant C4 low and slow (o resto da minha garagem) fotos pag 17 Amei o Golf, as jantes eram suberbas ;) Excelente garagem. Se passares por cá pelo Lux dá uma apitadela pa ver se a malta bebe um cafezito ou assim ;) Nurburgring fica pertinho daqui.

Que pechincha... :)

Dás uma espreitadela ao projeto do brunoa4 e ja tens uma boa ideia, embora o dele seja sedan. Por mim aprovam bastante :twisted:

Esse não é um série 7, mas sim um 5. ;)

Também sou dos que optava por colocar. ;)

Re: Audi A6 2.8 V6 Ambition Quattro - novidades (pagina 7) Para mim, pessoalmente preferia o choques atras como tava antes, ou então se tivesses posto um tipo o do s6 ou mais parecido com o original da rs6. Esse na minha opinião e um pouco exagerado. Quanto a grelha ate não fica mal, no entanto...

O teu carro é restyle? Se for manda pm ao wizzard que ele diz-te qual o rele original para colocares debaixo do volante. Depois penso que so tenhas de passar a alimentação para o esguicho dos lava faróis.

Se arranjares um bom estufador, podes sempre trocar os estofos para a estrutura do teu banco traseiro. O egas fez algo do género com os Recaro dele, não sei é se será uma operação viáv€l.

O catalisador e um consumivel como qualquer outro num veiculo, mas como não interfere directamente no bom funcionamento do motor, ninguém o troco nos intervalos recomendados. Neste caso só está a dificultar a passagem dos gases, visto que já está mais que entupido.

Tens de arranjar uma junta cega e metes a saida da egr. Não sei se na tua carrinha dá, mas pelo sim pelo não, experimenta fechar também via Vag-Com.

Eu estou a ver aqui sentadinho no sofá, e ja me faz confusão aquela altura toda... Que parvoice... Enfim.

Ok, já estou a entender ao que te referes. Estava a pensar que te referias ao comprimento da mesma.

Eu não noto nada de mais, inclusive já andei mais que uma vez atrás do meu carro. Notas uma melhoria significativa nas recuperações e disponibilidade do acelerador.