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O que me deixa de pé atrás nos 170 é só mesmo o facto de equiparem um DPF que em alguns casos deu raia e como não sou de retirar peças ao carro teria que manter o dpf no sitio, aumentando assim a possibilidade de problemas. Por outro lado estou a chegar a uma fase da minha vida de condutor e...

Audi A4 2.0 TDI, € 12.490 - Standvirtual Boas pessoal, ando um bocadito farto do 159 e mudando de carro, só para o universo VAG de novo, que vos parece este b7, será dos que têm a cabeça problemática?

Já não os há assim.

De certeza que a gasolina/alcool e mais provavelmente o 1.8 t. No Brasil não gostam muito de Diesel. Se for de Belo Horizonte, tem o ADG da garagem High torque, titular do canal do youtube PDO (por dentro da oficina), parece ser um tipo bastante profissional e entendido. Quanto a peças eu ouvi...

Hmmm, Quattro? Vai ser difícil, Quattro abaixo de 170cvs só se vendiam a pedido especifico mesmo. Mas se encontrar algum, vai ser uma maquineta jeitosa que só precisa do cuidado e manutenção normais no 2.0 tdi e mais qualquer coisinha para o sistema Quattro que nessa versão deve ser tipo Haldex.

Re: Brera '' La Macchina '' by Bari Mas este veiculo já não é Alfa nenhum. É um Bari stance project...

E então? Queres comprar uma peça sensível fora da marca? E quando avariar vais recorrer a quem? Eu não sei os valores da chave em si, não cheguei a precisar porque além da que vinha usada no carro vinham duas novas, sei que para codificar uma dessas nova e original na altura, paguei 36-40 paus...

Eu ainda não, mas já tenho onde o gastar...

E nem deve ser preciso mandar vir de tão longe, é só ir á casa de peças local, pode custar mais uns euritos mas com um jeitinho há em stock e fica com o assunto resolvido em 2 ou 3 dias. Se for o sensor. Que comportamento apresenta o ponteiro do indicador da temperatura? e como está o liquido de...

Na América chamam-lhe: The Redneck Ferrari!

O pessoal cá de cima tá sempre pronto para ir á luta, nem nos manifestamos mais porque já sabemos quem são os maiores... No entanto: A vida nunca foi fácil cá na serra, o pessoal daqui está bem habituado a levar paulada atrás de paulada, para se levantar no momento a seguir, sacudir as farpas...

O seita, é preciso ir dois ou três transmontanos ou vós arranjais-vos sozinhos??? É que um transmontano arranja sempre tempo para uma zaragata...

A Hyundai é propriedade da Mitsubishi e por consequência usa tecnologia deles?

No pior dos casos pode ter sido o Turbo. Num caso mais leve pode ser um tubo no circuito de admissão. Liga ao vag com a ver qual é o erro registado e a partir daí já vais resolvendo.

Fo#€%&&-*&##€sse!

É, estas máquinas modernas tem uns feitios complicados. Eu no 159 faço isso, assim que o vejo meio engasgado e a consumir uns pontos acima do característico agendo logo uma ida á AE, nem precisa ser na AE, de vez em quando vai de Chaves a Boticas a esganar e na volta já vem tranquilo. No...

É o branco com as faixas xadrez nos lados? Parece-me carote...

A potencia dela a cantar sentada...

E antes de fazer mais, ou gastar €, ir correr um bocado á AE a ver se a Regeneração fica completa, é que para regenerar não basta ficar acelerado no ralentim, é preciso abusar um pouco nas RPM e dar carga ao motor... My two cents. Abr.

Audi A1 S line, € 18.000, Pampilhosa - Standvirtual Boa compra acaba por ser, desse ano e mesmo sendo "só" 1.6 o IUC vai ser pouco diferente de um dito nacional. Agora cuidados a ter serão os básicos para esse motor/chassis e mais um pouco de atenção a um detalhe ou outro que se detecte no...