Resultados de Pesquisa

  1. D

    Diário de Bordo A3 Sportback 30 TFSI

    Eh lá. Isso torna muito mais interessante. 350€/4 jantes é negócio.
  2. D

    Diário de Bordo A3 Sportback 30 TFSI

    Pera aí, contas feitas, 350€/jante não é assim tão bom preço. Tendo em conta serem usadas. Dá 1.400€ tudo. É muito. Se fossem novas era diferente. A casa de jantes Alemã que vi vende estas jantes novas a 990€ as 4 se não me engano. Mesmo que levem 100€ de entrega, ficam muito mais em conta...
  3. D

    Diário de Bordo A3 Sportback 30 TFSI

    Isso era de valor. Se conseguires te lembrar do nome, diz. Para esses lados não conheço muito.
  4. D

    Diário de Bordo A3 Sportback 30 TFSI

    Obrigado. Não tenho muitos aspetos negativos a apontar. Estou muito satisfeito com o motor 1.0 TFSI e para a utilização que faço dele (80% do tempo conduzo sozinho e sem bagagens) chega e sobra. Tem muito melhor resposta em baixas (quase imperceptível entrada do turbo) que os diesel de baixa...
  5. D

    A3 8Y full sline

    Como disse o madlima29 acredito que fosse mais pela suspensão independente atrás do série 1. Embora em situações específicas de momentos de condução (dei exemplos acima) a tração traseira influenciava diretamente o comportamento.
  6. D

    A3 8Y full sline

    Acredito que seja mais por isto. É mesmo a suspensão multilink que melhora o comportamento da traseira. Embora a tração traseira ajude. Conduzi durante semanas várias versões de mini 3p, 5p e devo dizer que ao contrário do que dizem os críticos, na geração F56 o mini já não se comporta como...
  7. D

    A3 8Y full sline

    Ah, fixe. Não conhecia a marca. Já tive aqui a pesquisar e tem jantes interessantes. Nas jantes há sempre alguns receios de empenos e fraca qualidade mas acho que isso se aplica mais às jantes réplicas do que a marcas de jantes com modelos originais em que a resistência é igual ou muitas vezes...
  8. D

    A3 8Y full sline

    Concordo. Também ouço falar bem da PKE mas não conheço ninguém que tenha lá feito repro. O melhor é mesmo investigar, falar com os técnicos e ver o que cada casa propõe para o carro em questão, orçamentos e depois decidir.
  9. D

    A3 8Y full sline

    Parabéns pela escolha. Gostei muito da combinação e da escolha. Que jantes puseste? Pensava que ias meter as de 19” da Audi que falámos uma vez mas essas ficaram muito bem, sobretudo por o carro ser de cor branca. Normalmente não sou o maior fã da cor branca em quase nenhum carro, mas a tua...
  10. D

    A3 8Y full sline

    Sem dúvida. Obrigado pelo feedback e esclarecimentos.
  11. D

    A3 8Y full sline

    [emoji106]
  12. D

    A3 8Y full sline

    Pareceu-me (na altura) inadequado e sem sentido face ao que estava a ser escrito antes. Ele fez repro para 181,4 cv e não 150 cv. Eu confesso que de 116 cv para 181,4 cv eu talvez não fizesse e contentava-me com 150 cv mas a TWE Sport tem muito boa reputação (passe a publicidade) e acredito...
  13. D

    A3 8Y full sline

    Que comentário tão desenquadrado e sem qualquer fundamento técnico. O 2.0 tdi do motor 30 tdi é o mesmo do 35 tdi. É na verdade a versão “detuned” do 35 tdi (que traz 150 cv) e não o contrário. Tirando um ou outro componente provavelmente sem qualquer impacto real a médio prazo, a diferença de...
  14. D

    Motor 2.0tdi BRE 140cv.

    Todos os motores gastam óleo. 1 litro em 20 mil kms é perfeitamente normal e ainda mais lógico e esperado quando motor é novo.
  15. D

    Motor 2.0tdi BRE 140cv.

    Sem dúvida. O meu A3 30 TFSI novo 0 km pediu-me 0,7 litros de óleo ao fim de 20 mil kms. Até pode ter na realidade consumido mais que isso. A nabice foi minha que sendo carro novo devia ter trocado o 1o óleo aos 10.000 kms ou mesmo 7.500 kms. Ainda sou do tempo em que os carros novos iam...
  16. D

    Motor 2.0tdi BRE 140cv.

    1 litro de óleo em 10.000 kms é um consumo perfeitamente normal. Dentro dos padrões previstos pela maioria dos fabricantes. Habitual em carros com < 5.000 kms ou nos com quilometragem mais elevada.
  17. D

    Motor 2.0tdi BRE 140cv.

    Gastar gasta sempre. Podes sim dizer é que não gasta é o suficiente para te obrigar a repor entre mudanças de óleo.
  18. D

    Motor 2.0tdi BRE 140cv.

    Isto. Concordo 100%.
  19. D

    Diário de Bordo A3 Sportback 30 TFSI

    Isso é uma discussão que não tem fim. Não podes comparar revisões cá fora ou revisões “em casa” com revisões na marca. Se todos pensassem como tu, não havia oficinas (nem de marca nem de nada) e toda a gente fazia as revisões em casa com peças e materiais encomendados online. Agora comparando...
  20. D

    Diário de Bordo A3 Sportback 30 TFSI

    Obrigado. É um gosto fazer este diário. E faço da forma mais detalhada e informativa que consigo, pois é desta forma que para mim um DB deve ser: acompanhar com o maior detalhe possível a experiência de utilização de um carro. Os custos de manutenção acho útil para muita gente tal como também...
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