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Agora já não ando por terras dos Mouros, mas ao fim de as molas acamarem já fica bom...quanto mais rebaixares o carro fica confortavel em andamento ficas a perder e que não podes andar em estradas buracadas.

Então no fim vai a uma casa de turbo e manda calibrar, ao desapertar a femea que prende a turbina já perdesse o ponto de equilíbrio entre as turbinas de ar e escape com o veio.

Re: W219 cls - Das Beste oder nichts. BBS RS2 prontas @20 Agora sim jantes a German style...como é isso da para se ver ao vivo e a cores em Paços de Ferreira no Summer Stance.

Vais mudar o core ou a turbina? se mudares a turbina tem de ser calibrado o turbo.

Tenho Jom e já vão dois anos no A3 8l. São bons para andar no dia a dia e em curva.

Isso não sei, o chapeiro na altura a medida que ia colocando teve que raspar ou cortar para aquilo ficar bem. Não tenho as fotos da montagem ou do que aplicou, usa essas imagens como referencia para o chapeiro/pintor se poder guiar. De resto vai ao meu projecto e vês como ficou o acabamento final.

e qual foi o tempo de arranque Sr. Professor?

Re: Audi s3 1.9 tdi_jantes jr11 Bem já vai há 1ano ou mais que tenho o material aqui parado e como estou de ferias para o carro:green:, portanto dou inicio a um stage 3 a aplicar no carro: Intercooler Frontal aplicado por mim, falta a tubagem em alumínio a montar: Nas paginas anteriores...

tens duas opções ou fazes como eu fiz no meu ou fazes como fez o alex_arganil que o trabalho é mais perfeito.

Pegas nas embaladeiras do s3 e o chapeiro vai cortar as partes a mais do plastico, isso só fica bem se meteres o garda-lamas do s3. Mais fazes como eu levas as fotos e mostras ao chapeiro. - - - - - - - - - - E uma solução barata porque não preciosas mexer na chapa que se bem me recordo aço...

Acho que o rapaz está no Brasil. Bem vindo.

Re: AUDI S3 1.9 TDI_110 CV Jorge_Costa- low Na pag.4 esta-la tudo explicado. Para ficar perfeito é mesmo colocar as guias do S3 vai cobrir e fixar melhor o pára choques.

Anular egr não faz com que deites muito fumo...pode ser a bomba que esteja fora de ponto.

Difícil de dizer pode ser muita coisa uma fuga na tubagem pelo intercooler ou ate no intercooler ter uma fuga mínima...so afecta o desempenho do carro se entrar em safe modo o carro.

Re: Audi s3 1.9 tdi_jantes jr11 [/URL]

Comprar qualquer carro usado e sempre um risco e a que contar que se vai gastar para alem do valor pago pelo carro. Por exemplo no meu comprei usado e de seguida gastei a volta de 500€ na revisão do carro .A que ver os km ou 5 anos e ver a correia de distribuição pois esse e das primeiras coisas...

Re: Audi s3 1.9 tdi_jantes jr11 Comprei foi a um rapaz de Guimarães, acho que não se chama Sérgio, tem um ford focus. - - - - - - - - - - Atrás é 9,5 et30 e a frente 8,5 et 35, para colocar pneus 225/40R18 conforme no livrete.

Na verdade vai 2 Meses mas, garanto-te que quando tava trocar a embraiagem mandei pela 3º vez ao electricista, ainda a pensar no problema que vinha do motor de arranque e afinal as escovas estavam boas e pouco antes tinha trocado a bateria por uma nova.

Re: Audi s3 1.9 tdi_jantes jr11 obrigado também penso que sim, alias anda por aqui um Audi a3 8l com jantes jr11 amarelas, a traseira é que vai ser um arrastão. - - - - - - - - - - Só não gosto é do rebordo que sai da jante, preferia sim as xxr mas pelo preço sendo usadas não pensei duas...

Eu também tive o mesmo problema e só cheguei a conclusão quando cheguei a mudar a embraiagem. Troquei o kit por um monomassa e troquei o vedante que esta por trás da volante. O vedante já largava algum óleo, resíduos, talvez o suficiente para afectar o motor de arranque e outro caso, talvez...