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Boas tenho um audi tt de 99 coupe, tava com ideias de por películas, mas estou com muitas duvidas em por, visto que legalmente penso que seja do pilar b para trás ou seja nos vidros que teem uns 8 cm nem val a pena nao vai fazer efeito nenhum, já ouvi dizer que se costuma fazer é por pelicula...

Esta bonito esta.. esse motor levou repro? ou foi devido ao GPL também?

Será que alguém sabe se é possível saber o código do radio através de vag-com? Ou qual a forma de saber o código do radio? tirei a bateria e não tenho o código do radio :( como posso resolver?( seat leon de 2002)

o motor é igual tudo o que esta a volta dele nem por isso... se não queres teres dores de cabeça seria o melhor.. repro , turbo, tubagens , intercooler etc.. , mão de obra , ve quanto fica isso tudo... e ve se venderes o teu e comprares um de 225 que ja vem com tração as 4 e 6 velocidades e os...

Para trocar o turbo tens que meter intercoolers o de 225 ja tras dois.. depois se for para ficar com mais de 200 cv.. embraiagem, tubos todos novos de pressão entre outras coisas.. se possível claro o melhor seria uma troca por um tt de 225 vender o que tu tens e comprar o de 225 até 1000 a 2000...

Claro que o carro bom isto para ficar como deve ser e mais barato.. :)

Pelo que já ouvi de varias pessoas a melhor opção era trocares o teu pelo de 225cv e depois ai talvez mexer em algo.. Dizem que é um pouco limitado o TT de 180cv e gasta mais gasolina. Mas acho que com uma repro metes mais uns 20 cv mas não deve passar muito mais disso..

Tenho o 8N quattro 225 cv e tenho media de 8,4 se nao tirares partido dos CV em auto estrada faz 7.. já cheguei a fazer de uma viagem de 50 km em auto a 80kmh que fez 6.2 de media. Agora tudo depende do pé em cidade como foi dito menos de 9L esquece os arranques consomem muito, mas para o carro...

Vai ser difícil simplesmente podem dizer que mudaram o quadrante :/

Eu tenho o de 225 cv e tenho media de 8,3 depende do teu pé .. mas em auto estrada chego a fazer 100 km com 10 euros.. mas se for para tirar partido do carro aposta para cima de 10 litros de media.. ( o de 225 gasta menos devido a ter 6 vel , gasta menos em auto estrada claro )

Boas... Assim que compras-te o carro devias ter pensado logo em mudar a correia de distribuição, óleo do motor e transmissões, depois devias ter andado com ele uns meses sem instalar o kit GPL só depois de tudo ok instalar o kit GPL, Agora ficas na duvida do que será e quem tem culpa, no meu em...

A que saber andar com um carro desses.. eu tenho media de 8 cidade e auto XD

Só falei do kit da correia ... Turbo nao é chines é do reino unido K04 022 TURBO CHARGER é de origem digamos que só nao deve ter as 4 argolas da audi lol .. E entro com o material sim.. agora só os mais marroes que nao fazem tal coisa.. pois agora muitos preferem fazer o trabalho e ganhar 20€...

Ja agora bastam procurarem e comparar preços .. para ficarem com uma ideia de algumas coisas para um Audi tt 225 cv.... kit dos 4 discos 130€ , Turbo novo 250€ , Pastilhas bremo frente 40€,, Oleo BP 7000 5 40 .. 25€... Velas NKG 4 35€.. entre outras coisas.. Acho que nunca comprei nada...

Ainda esta andar! e vi e nao o tempo todo e tenho a correia velha... nao me recordo quanto foi o kit pena não ter aqui comprovativo. Mas é verdade .. Foi no montijo numa oficina. penso que o kit seja 170 € algo assim e 1 hora de mão de obra foi mais ou menos assim.. e nao estou enganado nao foi...

Ui ui há la.... em Portugal XD Mudança de correia de distribuição fiz por 200€

Não considero que seja um carro que gaste muito tenho media de 8,5 sem problemas e visto ser 4x4 e pesar 1480kg . Andam por ai 1,2 a gasolina com medias próximas e só teem uns 65 cv XD

Isso ja deve ser do swits

Tambem tenho um BAM de origem.. mas um colega meu tinha um APX e partiu 2 pistons.. repro para 260 cv.. ou foi mal feita ou entao foi mesmo da repro.. as vezes nao é pela repro em si.. mas sim pela falha de algum componente que nao esta preparado para tal..

Claro se ninguém sabe.. pode ser algo simples de o fazer mas resta saber o que e como também já andei a foruns internacionais mas como sabes lá fora para eles só o trabalho não compensa trocam logo a peça como tu fizes-te, ficamos aguardar solução para o caso que afecta varios audis tt.. se bem...