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Essa nem era preciso sair do carro :D

Sotaque do norte carai.. muahahahhhahhah

Cada vez que ouço isto lembro do @EgasRS ... :D:D:D

Também podes fazer isso, na proxima muda de óleo fazes uma bitola de outra vareta, e já ficas a saber onde é o maximo

Sair do carro e ver qual das lampadas está fundida

Tens que comprar a vareta e o tubo de vareta novo, o que lá está com tampa não serve Ou seja para ficares a medir com a vareta tens que comprar as 2 peças Só na marca é que se vende

Quem mudou o painel LCD ?

:(:(:(

Tubo de travão claro... :D

Parabéns ao nosso grande Campeão de Guimarães... @pit , feliz aniversário... :palmas:

Já fiz algumas intervenções em motores desses, o problema é muito simples os pistões são sub-dimensionados (diâmetro mais pequeno), o primeiro que reparei dei logo conta que conseguias ver os segmentos por cima A única maneira de resolveres o problema é mudares os pistões, só segmentos resolve...

Parabéns para o nosso @WebMaster ... :D

Os clubes da província não costumam andar por lá, é natural que se esqueçam... :D

Acho que já é mestrado...

I Infelizmente a bomba injetora nesses motores é crítica, tens mesmo que começar por aí

Para o FGA é obrigatório a identificação do condutor/proprietário causador

Os parafusos excêntricos já existem há muitos anos e dão para todas as marcas, mas nesse caso para instalar esses parafusos tem que se alterar o sistema original do carro, não é tirar uns e pôr outros, tem de se alargar os buracos

Só conheço 1 Audi com afinação de camber... A3 8L S3 e só o S3... :D

Fod@sse oh @Vitor Costa ... :eek: