Resultados de Pesquisa

Re: kit bimassa vs monomassa!!!! compras duas , e quanto é que aguenta de binário? este kit aguenta 530nm e pesa menos 60% do peso de um kit bi massa !

Re: kit bimassa vs monomassa!!!! o preço é o pior de tudo , 1500€ ! já se sabe material para competição pagas a peso de ouro!

Re: kit bimassa vs monomassa!!!! bem vou relatar a minha experiência com monomassa num 2.0 tdi de 140 cv ! o material que montei foi este! ainda so fiz 400km com o kit! e ate agora só notei uma desvantagem , o barulho que faz quando o carro esta em ponto morto . o pedal ficou...

Re: A3 8P 2.0 TDI 140 by Tavares zf sache performance pois mas eu já mudo muito antes do indicado ! 110 em 110000km! e o oleo do motor de 10 em 10000 km!

Re: A3 8P 2.0TDi MB POWER® & FULLPOWER® by FIG@S Teste c/ superllegera 18" | @ Pag quando comprei as jantes do R8 tive para comprar essas oz , e só não as comprei pelo facto do carro ser preto , nõ gosto de carros pretos com jantes pretas !

Re: A3 8P 2.0 TDI 140 by Tavares zf sache performance e será que não se consegue corrigir a perca de binário através da repro ? também me disseram que vou ter de trocar a destruição muito mais cedo , é verdade ?

Re: A3 8P 2.0 TDI 140 by Tavares zf sache performance então o que faz barulho é as molas do disco? , pensava que fosse o impacto a passar para o veio primário da caixa por falta do bi massa ! quais as vantagens e desvantagens de tirar peso no volante ! ate agora só noto uma desvantagem é o...

Re: A3 8P 2.0 TDI 140 by Tavares zf sache performance é monomassa e tem menos 7 kg que o bimassa será que esta valvolina minimiza o barulho? Welcome to Motul[quality]=31&f[range]=25&f[viscosity]=58

Re: A3 8P 2.0 TDI 140 by Tavares zf sache performance boas só o que me tá a lixar é quando meto o carro a trabalhar em ponto morto faz uma barulheira , como não tem o bi massa para absorver os impactos passa para o veio primário da caixa ,não haverá alguma solução para minimizar o barulho ...

Re: A3 8P 2.0 TDI 140 by Tavares zf sache performance penso que o que o que eles chamam orgânico é kevlar !

Re: A3 8P 2.0 TDI 140 by Tavares zf sache performance boas com este disco orgânico aguenta 500nm se for com o outro de cerâmica aguenta 600nm se não estou em erro !

Re: A3 8P 2.0 TDI 140 by Tavares zf sache performance certo!

Re: A3 8P 2.0 TDI 140 by Tavares zf sache performance Boas pessoal deixo as fotos da ultima mod !

boas ! eu de vez em quando lavo o motor sopro-o todo com ar comprimido e depois no fim de bem seco aplico spray de silicone motip, é utilizado para proteger borrachas plásticos e impede o aparecimento de corrosão em metais! a meu ver esta intervenção deve ser efectuada de verão ou então...

não sei bem mas penso que 10 a 15 linhas dependendo do comprimento do radiador deve ser mais que suficiente !

Tem , mas esse serve para arrefecer o gasóleo que volta ao deposito e o que eu instalei vai arrefecer o gasóleo que entra na bomba de gasóleo ! são coisas diferentes !

Re: kit bimassa vs monomassa!!!! mas o user tanasio meteu um kit mono massa e diz que nota vibração quando passa as 1800rpm ate as 2500rpm a meu ver deve de ser o kit mono massa que não esta a aguentar o binário que ele tem

Re: kit bimassa vs monomassa!!!! boas ! o meu bi-massa esta a dar as ultimas e estou a penar colocar um kit mono-massa mas não sei se aguenta com a carga pois estou prestes a montar um GTB1756VK para fazer mais ou menos 220 cv será que aguenta a carga , o carro em cestão é um a3 8p tdi 2.0 de...

ai é que reside o meu problema na motorarte pediram-me pelo kit Sachs racing motorsport quase 1400€ por isso é que eu ainda não o comprei acho uma roubalheira para um kit de embraiagem!

outra coisa ,se tens repro ou tas a pensar em fazer então opta por um kit de embraiagem Sachs racing motor sport que já traz tudo e aguenta 500nm!