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O mais importante e a norma que fabricante indica neste caso 505.00 depois a amplitude térmica do óleo recomendada para Portugal penso 10w 40 vê o gráfico abaixo. Agora falando por experiência própria o meu carro sempre levou 5w 40 e em quanto for meu sempre ira levar e já conta quase com...

Re: 2.0 tdi by hugosantos turbo pagina 7 E que pressão constante e pressão pico pode fazer? E em quantos € ficou?

Meti um kit completo, que kit e esse que montas-te ?

Re: 2.0 tdi by hugosantos turbo pagina 7 Hibridas-te a quanto?

Re: 2.0 tdi by hugosantos turbo pagina 7 boas que turbo e que acabas-te por comprar ? na foto parece um va !

e eu que o diga assim que poder vou tirar o meu mono massa , só tenho uma duvida ,será que posso aproveitar a prensa e montar um disco e um bimassa?

Re: A3 8P 2.0 TDI 140 by Tavares O composto da pastilha é a base de cerâmica e um pouco abrasivo, talvez por isso venha a dar um desgaste superior aos discos!

Re: A3 8P 2.0 TDI 140 by Tavares Talvez! Mas fiquei mesmo espantado com o poder de travagem destas pastilhas, ainda só fiz cerca de 1000km e o assentamento das pastilhas ainda não está a 100% , e já trava o que trava !

Re: A3 8P 2.0 TDI 140 by Tavares boas! como as mod,s tem andado paradas devido a falta de t€mpo só se faz as mods que são obrigatórias e para não deixar morrer o projeto aqui fica a ultima mod que fiz !

Pneus feitos em Portugal só conheço a mabor fiquei a saber que existe outra marca ! E pelos vistos até são bons !

boas reparei que os pneus que tens são feitos em Portugal, o que tens a dizer a cerca deles?

Re: A3 8P 2.0 TDI 140 by Tavares Sapatinhos Novos boas já chegou mais uma mod OBRIGATÓRIA! como está quase a chegar aos 240 000 km kit de distribuição da ina bomba de água da hepu correia de alternador da gates anti congelante vw G12 PLUS PLUS da febi penso que seja todo material do...

Re: A3 2.0 TDI -- "S3" Mood's by LauAlf -- Pag 14 coração fora, mega manutenção/recon boas! to com o mesmo problema que tu quando fica muito tempo se dar arranque desferra o circuito já troquei tudo o que há para trocar injetores mais orings bomba de gasóleo filtro de gasóleo só me falta trocar...

contem com migo se marcarem alguma coisa !!!

boas ! sempre ficou resolvido com a nova cabeça ? ando com um problema parecido quando o meto a trabalhar passado uma hora ou duas depois da ultima vez custa a pegar mas assim que pega se eu o parar ele pega logo , nem uma volta da pega logo ! parece que desferra o gasóleo ! não perde agua e...

é mesmo estranho !se for o intercooler roto porquê que não entra em modo de segurança?

Será que só acontece a mi ?

Boas ! tou com um problema no meu a3 8p 2.0 tdi 140 cv , aparece gotas de agua humidade nas tubagens do intercooler e não sei de onde vem o carro não anda a perder agua a humidade aparece mais na saída do intercooler para o coletor de admissão ! poderá ser o intercooler roto e com as chuvas...

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se reparares bem no elsawin dis para apertar o parafuso todo e depoi desapertar os tais 180º logo 90º debita mais gasóleo pela tua lógica . segundo me disseram nesses parafusos afina-se o avanço da injeção e a eletrotécnica é que da mais debito ou menos debito de gasóleo!