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Podes ter um mal contacto.

2 meses e pouco...lol

Em relação as versões do vag-com 10.6 - Estável 10.62 - Algumas versoes sairam KO. 10.62 + KO 10.63 - Estável 10.64 - Estável 11.2 - Estável 11.3 - Estável (mais as primeiras versões KO) 11.5 - KO 11.8 - As vezes não é compatível em alguns PC's 11.10 - As vezes nao é compativel em alguns PC's...

Re: Audi A3 - Quilómetros alterados. Aperta com os gajos!! Não vais ficar no prejuízo!! :)

Diz o que aparece no gestor de dispositivo..

os sensores também podem estar KO.

Não sair oleo nenhum? é esquisito... Devias era antes de tirar era ver o nivel.. 30€ é muito? lol Esso também é bom óleo. Não te esqueças do filtro do óleo, ar e do habitáculo (se tiver).

Não fecha com o comando nem com a chave?

Aqui tens a soluçao... 01794 - Ross-Tech Wiki

Depois de teres o pin, verificas qual é o teu immo e segues os passos... Immobilizer - Ross-Tech Wiki

testa pores o carro a trabalhar com uns cabos ou com outra bateria e já tiras a duvida. :)

o código que vem com a chave é um código de referencia na marca. o código da chave (immo) tens de o ler com o vag tacho (ou de outra maneira).

em primeiro ver qual é o sensor. Depois limpar e podes trocar a ficha com outro testar o sensor.

Re: Iniciar no Vag (Update, estava com erros na explicação) com tantos menus e funções o que foste activar..lol

Aconteceu o mesmo no meu 80 1.6 td, mas arranjei numa sucata de um amigo. O problema é que a alguma procura...

tens o cabo desprogramado. No gestor de dispositivos devias ter o nome completo do cabo. Tenta utilizar o recuperador.

removes tudo o que tens no pc relacionado com vag-com e instalas apenas o 311.2 com as respectiva drivers. Não devias ter utilizado uma versão superior ao do cabo... quase sempre vão a vida..

faz um diagnostico com um vag-com e depois manda apagar os erros.

O vag commmander tem um programa próprio. não funciona om o vcds

Tens de reprogramar o cabo...