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Está toda empenada... pronta para abate... mas ainda tenho que pagar para ficarem com ela não :p

jantes 22” não é para andar... é para desfilar :cool::p

:D lol nem lá perto chegaste pah :p se bateu nos 200 quando ias a 220 de ponteiro foi muito hehehehe

Só lhe falta as matrículas das novas... mas não me sobrou euros :p

Talvez aproveites e estás mas é quieto e não gastas dinheiro desnecessário lol :D não vais precisar de comprar nada queres apostar? Lol em nem mexia nas guias porque os anos que isso tem ainda te corre mal a desapertar isso :D deve estar completamente solidificada a guia ao suporte da pinça :)...

Aa tuas pinças são flutuantes... isso fica nas extremidades, quando desmontares dás logo conta disso :D fica na parte de trás da pinça... para o lado de dentro da jante...

nisso colocas o LIQUIMOLY, ou melhor nas guias metálicas...essa pomada não absorve a humidade nem perde propriedades quando exposta aos elementos... ou melhor aguenta muito mais porque nada é infalível :D

Desmonta e vê o estado da borracha, se vires que está bom não mudes isso, que ou compras igual original ou estás quieto e não colocas nada disso aftermarket. Não precisas nem de prensa nem de torno quase de certeza, um pedaço de madeira ou algo do género e um compressor de ar e fazes isso na...

Eles normalmente têm algum cuidado com carros rebaixados... :D há coisa bem mais baixa que o teu e não estraga nada :p vai sem medo hehehe

@nuno.ribeiro977 claramente estás a precisar de fazer auto estrada a subir e a carregar bem :D e ias ver o que o nível de óleo te ia descer :D hehehe o meu consome agora 1 litro aos 10 mil km, antes consumia mais

Rico com crédito :D lol as vezes mais pobres que muitos que andam de b5 :D ou b6 Mas rico em sonhos como eu :D

Tu já és velhote para sair de uma a6 e velhote para procurar outra por isso te aguentas à bola com a tua :D hehehe mas o motor 3.0 que tal vale a pena? :p

Vou voltar para a FIAT... motor "fire" :D:cool: 20 paus e faço-lhe a manutenção lol

naaaaa.... A6 e A7 e A8 é carro de velhote :p o A4 é a transição para velho pah :D

ESTOU PREGUIÇOSO :D tinha que a lavar, mandar lavar quero eu dizer, tirar fotos, arranjar spot lol nunca foi a minha cena isso :D mas realmente merecia... sabes que agora nem tempo para dormir tenho quanto mais para a carroça :p já ando a ver carros de velhote e tudo :D

Vem aí chuva :D Viram-me a carroça ao milímetro, um exagero mesmo... mas sinceramente acho que depende muito do centro de inspeção que vais... depois de eu ter ido, falei com algumas que pessoas que passaram com coisas que nem deviam, uns fecham os olhos outros não! Não me parece que tu vás...

portanto em Portugal duram uns 50 mil km :D poucos km muitos km, estrada boa ou fraca em poucos anos perdem bastante, aconselhável a substituição em 5 anos mas em Portugal duram 15 anos na boa e passam sempre na inspeção :p com muita batata frita lol já agora... 10 anos a puxar bem, em...

250 mil? uns amortecedores? :D ou não pah lol

e como se faz? :D

Dessa parte não percebo muito porque quem me fez esse serviço foi o @jimy, mas foste tu que a instalaste depois? ou já vinha no teu carro? isso tem ligações simples e depois configuração no VAG! Ou tens problema na manete ou de configuração... a manete liga directa ao quadrante!