Resultados de Pesquisa

Então mas existe alguma coisa para esses carros que possa dificultar o roubo (tirando a tranca claro!)? Também não entendo os engenheiros das marcas, lançam estes sistemas todos inovadores e depois segurança a sério nada??

Então e os carros com chave inteligente também precisam da ficha obd para os roubar? É que parece que esses são os mais fáceis de roubar...

É de facto lindíssima! Foi uma ótima escolha e esse motor é um canhão! Consegues fazer médias iguais às minhas com um motor 2.0 tdi... com a pequena diferença que o teu anda a sério e o meu vai andando...

Claro mas os a3 8l por 5 mil € já deve ser o valor real deles... ou as B6 a 10 mil buchas (e mais!)... lol! Os preços em Portugal são e sempre estiveram muito inflacionados e só alguém com imenso dinheiro é que daria esse tal Mercedes por 2 mil € a troca... para depois a garagem meter o resto da...

Ouço muitas vezes e na realidade até bem que quem vai circular mais pela cidade compra carro a gasolina ou o ideal seria o eléctrico, mesmo que faças 100 km por dia mas que não seja em AE deve ir para a gasolina e então só no caso de fazeres muita AE e de preferência acima de 130kmh é que deve...

Então mas isso que falam não é o CarPlay? Ainda não percebi bem é qual é a diferença entre o CarPlay e o audi connect?

Mas não dá para colocar o waze no mmi? O waze funciona tipo Google Maps? Acho que o ideal seria que se pudesse usar essas aplicações no mmi.

Não serve porque? Achas k durante o inverno todo estão sempre temperaturas muito baixas? Já circulei bastantes dias durante a primavera com jante 17 e com temperaturas bastante amenas, tipo acima de 20 graus e mais uma vez te digo que se houver alguma diferença é tão insignificante que nem dei...

Eu uso jantes 17 de inverno e umas rotor 19 no verão no meu A5 e a diferença no consumo é zero. Quanto ao baixo perfil sim, aí nota se alguma diferença no conforto mas nada de significativo. As jantes rotor só encaixam bem de 19 para cima, em 18 vão ficar banais. Se bem que eu para a cor do...

Isso do diâmetro / tamanho das rodas versus consumo acho que tem muito pouco a ver. No inverno ando com jante 17 no meu a5 e no verão com 19, diferença no consumo é zero! E mesmo que pudesse haver uma diferença seria insignificante, não acredito que pudesse ser de 1l.

Não era aí que tinha de se pagar tipo uma portagem para se poder entrar na cidade com o carro? O objetivo era reduzir o tráfego caótico dentro da cidade, a ser verdade qualquer dia não se vai poder circular com nenhum carro dentro de uma cidade dessas. Se calhar em Portugal muito poucos, mas...

Acho que não é bem assim, ainda hoje vi uma a6 3.0 tdi com discos ventilados atrás, vi também um q5. Mesmo assim deverá ter que se mudar tudo na mesma o que não sei se valerá o investimento.

Pois do s5 sei que são esses, o nosso amigo @Ruben_A3 fez essa mudança. Mas se eu fizesse isso sem alterar os da frente depois ia ficar com uns discos maiores atrás do que a frente :rolleyes: Mas o 3.0 tdi não trás discos ventilados atrás?

17 são mesmo muito pequenas para o carro em questão. Essas pelo preço valem obviamente a pena, mas também se não for bem isso que queres nunca irás ficar na mesma satisfeito. Eu optaria por umas 19, aí já vais notar diferença. Eu por acaso tenho umas rotor em 19 no meu a5 e sinceramente nem...

Foi a melhor coisa que fizeste, o meu em breve segue para fazer um tratamento igual. Acho principalmente todos que foram afetados pelo fix é a melhor solução para corrigir esse mal.

A moca já não é nova pelas bandas dos a5! Acho que ao vivo não deve ter o mesmo impacto (negativo a primeira vista) que nas fotos... mas eu como só passei a gostar de mocas de caixas auto todas as outras me parecem esquisitas :D:D:D Uma outra questão em relação ao sistema de travagem, se eu...

Ainda não. É que estou fora de Portugal e só no verão quando regressar é que vou resolver isto. Mas depois posto Feedback.

Mas essas referências serão para todos os modelos iguais? Então tu compraste apenas essa peça da foto, isso não tem lá uma peça metálica dentro? O meu problema não é bem como o teu mas no final acho que vai dar tudo ao mesmo. O meu com temperaturas baixas, tipo abaixo dos 10°, domora imenso...

Então aquela imagem k publiquei com um suposto segundo termostato afinal é uma válvula?

Esqueci me de um pormenor. Parece que é um termostato que vai para o arrefecimento da caixa automática :confused: Por isso se o teu não tem caixa auto, não sei.