Resultados de Pesquisa

eu acho quem mais ou menos 5000k, secalhar o gajo está mamar óleo e reparei que o fumo que deita de vez em quando cheira a óleo queimado, como disse o armaggedon se calhar deve ser os vedantes das válvulas a deixar passar óleo. só espero que a fuga de liquido esteja resolvida.

sim com qualquer chave, só tinha uma de ponte e mola e fiz uma nova com um chip novo e faz igual, de certeza que é no leitor, não sei é se o leitor está ao pé do canhão ou no quadrante. quanto a falange já a troquei, ao tirar os tubos tinha aquele tubo de ferro com crostas de ferrugem, limpei...

Re: 1.8T - "The Topic" A luz é o menos porque no quadrante tiro a lâmpada e pronto. Em termos de segurança, tenho corte de corrente. Quero desligar porque não consigo resolver o problema, do carro só reconhecer a chave só ao fim de algumas tentativas, as vezes é à primeira, outras...

Re: 1.8T - "The Topic" Só quero desligar o imobilizador do quadrante definitivamente.

Re: 1.8T - "The Topic" tou farto desse erro, quase sempre tenho que rodar 2 ou três vezes a chave até o imobilizador reconhecer a chave, mesmo com uma chave nova e um chip novo. por acaso não me consegues fazer isso pedro, obrigado pela ajuda.

Re: 1.8T - "The Topic" Como faço isso, ligando a máquina certo e depois desligando na centraliza. Queria era alguém que fizesse isso tudo.

Re: Audi A4 B5 By Carlos Santos Amanhã os cavalos ja vão dar coice! XD Cá esperamos pelas fotos :green:

Re: 1.8T - "The Topic" Recentemente como quem diz :), há um ano mais ou menos. Meti o original k03 da borg waner. - - - - - - - - - - Alguém sabe quem desligue o immo aqui na grande Lisboa?

Sim é como no teu tem um oring agarrado a falange, e pedi outro oring para o tubo que liga ao radiador. Já que não sei de que parte é a fuga. Já fica.

Então um deve vir junto e outro vem em separado. Qualquer coisa amanhã também ainda vou a tempo de pedir alguma coisa que falte para sexta

O meu é de 96. Então mas quantos orings leva a falange? o homem falou-me só num que também era melhor pedir.

boa noite, pelo que percebi do homem dizer, era que vinha em separado, vou fazer o seguinte amanha trago a falange e o oring, ao mudar se vir que é só do oring, troco só o oring e vou lá devolver a peça :) obrigado pela dica, vou seguir o vosso conselho.

Espero que tenhas razão :green:

pronto já fui a audi peças encomendar a falange, custou 20€, a falange é em plástico onde os sensores encaixam certo? também pedi o oring. Amanhã vou lá busca-la e no fim de semana vou me aventurar a tentar mudar. Depois direi como correu, se correr bem lol obrigado se fosse os vedantes, o...

O acesso aquilo não é lá muito fácil, e ainda por cima com tubos do GPL lá por cima. Vou daqui a pouco a audi ver dessa falange, quanto será que custa. Acho que vou tentar fazer em casa. Devo tirar primeiro o tubo todo que liga ao radiador certo?

E compro só a falange, não preciso mais nada. Qual o melhor sítio para comprar, será mesmo só na audi peças certo?

Boas, já fui ver a falange que te referes é aquela do tubo que vai do radiador ao motor certo, no terminal desse tubo? Essa falange está cheio de restos de óleo seco e também estava húmida e reparei ainda que por baixo dessa falange tem restos de líquido. O que tenho que comprar e fazer para...

Obrigado pessoal, amanhã de manhã vou fazer isso antes de sair com o carro.

Só as vezes, por exemplo está semana na inspeção começou a deitar uma fumarada branca ou cinza pelo escapo que até me envergonhou lol Há alguma maneira de eu proprio tentar descobrir por onde perde água,( algum tubo)

O da compressão já fiz antes de por a GPL e estava ok. Vestígios de óleo também não, e água no óleo igual. O fumo não percebo só as vezes é que deita, talvez quando mais quente o motor. E a temperatura sempre nos 90. Eu Desconfio que seja uma fuga porque já encontrei salpico de anti congelante...