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Ando a ver as temporadas todas da Masha e o Urso.. muito giro... aconselho a todos... :D

Com o vagcom. Tem ?

Pelo descrito, deverá ter módulo de telefone, todavia existe alguns aspectos a ter em consideração: * módulo avariado * Não estar activado * Incompatibilidade do telefone com o módulo Certezas, só vendo e analisando

Lá fora, em foruns estrangeiros, ou escrevemos na lingua deles ( normalmente todos escrevem em ingles ) ou ninguém nos responde. O tuga, é mesmo amistoso lol.. forum português, escrevem em francês e a malta responde. Nada contra atenção!! O tuga é que é amistoso demais..

Eu prefiro ir a um restaurante, pagar 10€ e sair de barriga cheia, do que pagar 5€ e sair com fome.. O cliente " come" o que pede... a verdade é que a grande maioria desta nova geração " quero peças sem ouro" regateiam de uma forma patetica ... Não são poucas as vezes que dou um orçamento de X...

A malta esquece-se que cada ficha original Audi custa desde 3€ a 15€... molas para as portas, são 0.80€ cada ( cada porta da B6 leva por exemplo 5 ).. isto são apenas exemplos dos custos de consumíveis para fazer um retrofit da forma correcta... ora se não meter molas novas e fichas da tanga, é...

Nem mais @BlueA4 , muitas vezes o problema é esse ( e atenção, não me reporto ao caso do @blackibiza )... Basta ver o facebook: * procura peça x, SEM OURO!!! * Fui pedir orçamento para substituir .... e pediram-me X - respostas no face: " ladrões, na Autodoc custa metade bla bla bla O pessoal...

Confirma se está no livro do rádio... caso contrário, ter acesso ao PIN não é coisa dificil

Não pede no teu carro... mete-o noutro carro e pede logo ;) . Quando se insere o PIN a 1º vez num determinado carro, o PIN fica gravado gravado e " associado " ao nº de chassi. Podes desligar bateria, tirar o rádio quem em 99% das vezes ele não pede PIN, porque já está gravado e associado ao...

Todos eles pedem código PIN, pelo que qualquer rádio desses tem de ser vendido com o código PIN

FDX!!! que coisa mais horrorosa!!! realmente os xinocas inventam toda a m&rda e mais alguma

Pois, nada a ver com 8V... Não entendas como critica, mas por vezes é preciso ter algum cuidado com o que se aconselha, sem ter a certeza do que se está a dizer... compreendo a tua vontade de ajudar, e é louvável, mas ás vezes sem querer podes estar a induzir em erro.

Em 8V não é chegar e montar ;) e a furação não é assim ao calhas, ou dá ou não dá.. ou é a certa ou é a errada

Tem de fazer reboot ao rádio ( tecla rádio em setup até desligar ) para assumir o novo coding. Depois disso, deverá aparecer a opção AUX na fonte CD/TV

É de fácil e segura solução.. mas mais info é necessária

Em B9 não é assim tão linear.. não há labels para activação.

@pratinhol é a pessoa certa.. pena tenho eu de viver longe

Para o centro de inspeções é igual ao litro... Data de validade não existe.. a qualquer momento é no mínimo 250€ de multa

A lei é clara.. do local onde se coloca as peliculas, uma vez que foi feita alteração das características do veiculo, o mesmo só pode circular por reboque ( enquanto não for legalizado ) , que é como quem diz que das peliculas para a IPO B e dai para o IMTT o carro só pode circular em cima de...

E novos já estão descontinuados.