Resultados de Pesquisa

  1. R

    Diário de Bordo A3 Sportback 30 TFSI

    Obrigado pela ajuda NTV! 135€ por pneu acho exagero para a medida que é mas é sempre uma opção. Felizmente ainda tenho bastante tempo passa pensar numa solução! Esqueci me de referir: é um Seat Ibiza FR novo pelo que não é nenhum problema mecânico. Acho que é mesmo uma questão de hábito, jeito...
  2. R

    Diário de Bordo A3 Sportback 30 TFSI

    Obrigado pela informação amigo Ntv! O motor tem se mostrado muito agradável de conduzir em especial na cidade. Só o arrancar sem fazer o carro soluçar é que tem sido mais complicado mas acho que já lhe apanhei a "manha": se o acelerar às 2k rpm a arrancar, já não soluça no arranque. Acho que é...
  3. R

    Diário de Bordo A3 Sportback 30 TFSI

    Também costumavam ser os pneus de eleição dos meus pais mas entretanto investigaram melhor o mercado e perceberam que existem melhores opções por preços mais em conta. Duram tanto porque vidram. Para teres uma ideia, o A3 veio de fabrica com primacy hp e os do eixo traseiro rodaram 90.000kms ou...
  4. R

    Diário de Bordo A3 Sportback 30 TFSI

    Sim. Não por parte do carro mas sim por parte dos pneus. Tornam a direção meio "bamba" especialmente com tempo chuvoso, como se tivesse folga (não tem, já confirmei). Esta sensação é praticamente nula quando coloco o carro em Sport. Recordo-me de uma viagem que fiz até Fátima em que o tempo...
  5. R

    Diário de Bordo A3 Sportback 30 TFSI

    Excelente durabilidade num carro com tração dianteira. Mas cada vez sou mais da opinião que nada bate um carro de tração traseira no que toca ao desgaste dos componentes. A Michelin tem me surpreendido pela negativa. Os primacy 4 (jante 17) que vieram de origem com o Mini F55 (2019) estavam se...
  6. R

    Diário de Bordo A3 Sportback 30 TFSI

    Sejas bem aparecido @dtv ! De facto é muito interessante partilhares os custos de manutenção, tal como fizeste em todos os teus outros diários! É sempre bom ter uma percepção dos preços praticados na marca! Em relação aos intervalos, é aquilo que te tinha dito na altura em que tinhas o bm. O...
  7. R

    [A3 8P] Projecto A3 8P sportback 2009 by MADLIMA

    Se mudares, seria interessante tentar mudar a cor original dos plásticos em vez de comprar em preto! Olha, aproveita e coloca as luzes nas palas! Podes deixar o link do isolamento?
  8. R

    [A3 8P] Projecto A3 8P sportback 2009 by MADLIMA

    Porreiro! Vais estufar em antracite ou manter o cinza claro? Onde compras essa tela isolante?
  9. R

    Yatour - feedback?

    Obrigado! Esse que indicas também fica a funcionar com os botões do volante e afins como se viesse de fábrica com o carro?
  10. R

    Yatour - feedback?

    Obrigado! Então mas o do link funciona?
  11. R

    Yatour - feedback?

    Funciona no concert 3 (2 din) dos A3 de 2009 para a frente?
  12. R

    Importância das Normas de óleo

    Não foi uma questão de dinheiro. Raramente o é. Foi uma questão de material à disposição e da facilidade de aquisição. Uma das coisas que adquiri com o curso de engenharia mecânica foi a capacidade e o conhecimento para testar a qualidade de componentes. Não realizei testes laboratoriais mas do...
  13. R

    Lava farois no xenon

    Os lúmens e os kelvin são coisas completamente distintas. O primeiro refere-se à potência da luz emita e o segundo à sua cor! Existem lâmpadas com um baixo número de lúmens e um número de kelvin elevado (lâmpadas de wc por exemplo). A legislação atual não deve estar atualizada. Os carros de...
  14. R

    Importância das Normas de óleo

    Para encerrar o tópico, acabei por optar por colocar o Castrol EDGE 0W30 C3. Atualmente não tem a norma da BMW por questões comerciais mas é seguro utilizar uma vez que possui as normas dexos 2, mb 229.51 e é um óleo C3. Na mesma linha, em conversa com um comercial da Castrol, este garantiu-me...
  15. R

    Importância das Normas de óleo

    Pois madlima, não foi o que tinhas dito no teu primeiro post. Entretanto fizeste a sua edição e agora sim aparece a frases que citas. Estás a misturar o que eu estou a dizer. Primeiro, eu não disse que era tudo o mesmo. Disse sim que da pesquisa que tinha feito, o óleo com a norma vw 507 era bom...
  16. R

    Importância das Normas de óleo

    Obrigado pela dica! Que marca recomendas então?
  17. R

    Importância das Normas de óleo

    Antes de mais, obrigado a ambos pela resposta! @madlima29 estás a misturar viscosidade com norma. A BMW autoriza o uso das viscosidades 0w30, 5w30, 0w40, 5w40 nos seus motores “normais” e 10w60 nos seus motores M. O problema da distribuição não está relacionado com a viscosidade de óleo. Está...
  18. R

    Importância das Normas de óleo

    Olá colegas! :) A questão que aqui venho colocar não está diretamente relacionada com o grupo VW mas indiretamente está. Pretendo utilizar o óleo com a viscosidade 0w30 nos motores VW, BMW e Mercedes cá de casa. E pretendia também, se possível, o mesmo produto em todos! Ainda que esteja...
  19. R

    Lava farois no xenon

    Não sabia. Não faz muito sentido até porque a iluminação led é mais potente do que a de xénon.
  20. R

    Lava farois no xenon

    Hoje em dia essas "regras" do lava-faróis e do nivelador automático estão a cair em deduzo. A título de exemplo, o Mini One D de 2019 aqui de casa, traz faróis em Led com uma potência bastante superior aos 2000 lumens e não trouxe nem lava-faróis nem nivelador automático. Já no caso do classe C...
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