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Já vi o vídeo e embora exista ajuste, não me parece que faça tanta influência no funcionamento do motor ao ponto dele chegar ao estado em que está. Ainda assim, cada motor é um motor. O ridículo é terem falhado este serviço. Devem fazê-lo um bom par de vezes por dia e mesmo assim falham e não...

Se respeita as regenerações, então os consumos altos só podem ser o carro a compensar a falta do correto ponto do motor. Tendo fotos/evidências de que o motor não está a ponto é só pedir para corrigir. Se a oficina que fez o serviço não corrige, é apresentar queixa e ir a outra resolver o...

Pelo que relata, o problema está certamente no radiador da sofagem - é muito comum entupir nesses modelos - devido a uma atualização de produto do depósito de expansão do liquido do radiador que correu mal (colocaram um saco de sílica e não deviam). Quanto às oficinas, não posso ajudar. É...

Pelas imagens, o serviço foi feito na marca. Já experimentou passar em outro concessionário e pedir para verificarem o ponto da distribuição? Se fosse do mesmo grupo (Soauto, Santogal, etc), seria o ideal. Quais eram as médias gerais em regime normal antes da troca da distribuição e que tipo de...

Com o VCDS consegues saber. Se for após meados de 2009 já usa BCM separada.

Alguém falou em alterações de motorização? Não. Alterar suspensão pela desportiva ou vice versa se disponibilizado no catálogo? Claro. Misturar conceitos e temas para fazer valer a tua opinião não funciona. Demonstras não perceber o conceito retrofit/reequipamento. Afinal quem é que é que diz...

Não me vou alongar neste tema, mas não, não é relevante. Estás a misturar temas. O COC só é realmente relevante para cálculos tributários. Quem tem, por exemplo, farolins em halogéneo e troca pelos em led, originais, disponíveis no catálogo de opcionais do construtor da viatura tem que ir fazer...

Se utilizar material original e fizer o retrofit de forma correta, não é necessário realizar nenhuma inspeção nem legalização. O carro e o material estão homologados para utilizar esse opcional. Não existe alteração das características da viatura. Existe apenas um re equipamento de um extra de...

Tens razão, está torcido sim senhor. Inicialmente vi no telemóvel. No PC nota-se bem. Difamarem-te assim? Desde quando? É que nem o nome ocultaram. Realmente, esta mania de “expor” e fazer guerrinhas nas redes sociais é tão triste e baixo nível. E é sempre um “percebes que estás no caminho...

Devias ter reportado a situação para ser retificada. Pela foto só parece ter marcas de trabalho, mas se dizes que está mal montado, corrige isso o quanto antes para não estares a estragar material em vão.

Realmente tu és daquelas pessoas em que a idade tem o efeito oposto. Sempre te tive em boa conta e ajudei em situações quando tiveste chatices no teu 8P mas agora… e olha que não sou só eu que noto este teu “azedume” e prontidão para atacar. Limitei me a comentar a tua prática. Tu fizeste um...

Qual o modelo do carro em questão? É que se for um A4 b5 não tem luz nenhuma no quadrante que indique que a bateria está fraca. Só carros a partir de 2007/2008 com sensor IBS é que têm essa funcionalidade. Se a bateria na for de uma boa marca ( e mesmo assim é preciso sorte), o carro for de rua...

Dou te razão quando referes que é importante fazer a apresentação. No entanto, preocupas-te demasiado (e não és só tu) com algo que nem os administradores do fórum querem saber. Frequento outros fóruns nacionais e internacionais e em todos eles é obrigatório fazer a apresentação. Caso...

Vocês e a guerra com o 0w30. O grupo VW de há cerca de 5 anos para cá, passou a recomendar/abastecer todos os modelos com motores tradicionais (sem ser euro 6) com 0w30 (os euro 6 usam na sua grande maioria o 0w20). O motivo não é só melhor lubrificação a frio mas também a redução de desgaste...

Bem, estou de volta e desta vez com uma "salganhada" ainda pior. Agora o carro o carro deixou de dar luzes nos farolins esquerdos quase na totalidade. Dá ideia que existe falta de massa. Vou verificar a instalação completa porque tenho quase a certeza que existem fios partidos/danificados no...

Só porque a malta gosta de dramatizar o que não precisa de ser dramatizado. Os cuidados a ter já foram explicados. Tu já disseste que fazes outro tipo de viagens para além das curtas, portanto não há com que preocupar. Os carros são para usar. Fazer viagens curtas com um diesel é mau, é daí? É...

Respondi à PM.

Viva! Deixei andar até hoje e não teve qualquer problema. Existe uma humidade insignificante que não afeta. Deduzo que seja normal num carro que já conta com quase 200.000km e 15 anos e a tampa de origem!

@SrgCrv tal como já foi dito pelos colegas, não há necessidade de se preocupar tanto. Os carros já estão preparados para andar a interromper regenerações. Se der para continuar ótimo. Se não der, fica para uma próxima. A questão do gasóleo no óleo já não é tão comum nos modelos atuais. Aliás...

Não digas disparates! Claro que não há indicação. O que rende mais é trocar a caixa por outra. É como as trocas de óleo a cada 30.000 km. Os fabricantes já não fazem planos de manutenção para os carros para durarem - A sociedade assim o dita. A vida útil de um carro são 10 anos ou 250.000 km...