Audi R8 vs Ibiza Tdi
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Tinoni disse:O video entre o Ibiza e o R8 deixa-me algumas duvidas..., principalmente em comparação com o segundo video (que eu tb já tinha posto no topico dos A3 a dar 270 a subir)
Pk pensando assim..., o M3 tb ganhava em aceleração ao R8. (O que sinceramente não acredito)
Se pensarmos matematicamente ainda pior...
:arrow: O M3 tem uma relação Peso/Potencia de 4.45kg/cv :arrow: 1427kgs com 321 cvs
:arrow: O R8 tem uma relação Peso/Potencia de 3,47kg/cv :arrow: 1460kgs com 420 cvs
Portanto, é um facto que o ibiza tem provas dadas, e que está muito bem equipado, mas neste Video, acho que o homem do R8 teve medo de acelerar. Mais nada explica levar uma "corda" assim do Ibiza.
Eh pá...., eu sei que diz lá que tem um 350Z...., mas eu n o vi....
Não esquecer o factor humano em ambos os vídeos, o dono do R8 não deve ser o mesmo do M3. Ambos podem ter caixa manual ou automática. E também não se sabe que material os carros têm, o M3 pelo menos deve ter qualquer coisa.
Marks disse:
Pareces o PAPY... Partia o quê? Devem pensar que o gajo foi buscar o material à sucata... Vivem à base de repros "antes de partir" e depois acreditam que, por estar forte, se deita a qualquer momento... Se soubesses as vezes que esses "sprints" já foram "repetidos"... LOL
Piezo disse:
Piezo que foi isto? Vai lá buscar o prozac... :roll:
mustang disse:
Sem querer entrar em muito off topic, este Ibiza ( http://www.youtube.com/watch?v=l-hZ6-Bduy0 ) tem muito menos material no entanto como dá para ver está no mínimo lado a lado com o Leon e nao me parece que o mesmo esteja a 2/3 no acelerador. Já deu para perceber que nao gostas muito de fumarentos portanto talvez nao estejas a ser justo com este vídeo... eu nem gosto de entrar nestas discussoes mas uma coisa é certa esta prepacao é de louvar e só tenho que dar os parabéns ao Ibiza.
PAPY disse:
PAPY o que é que o cú tem a ver com as calcas... eu próprio já referi isso, mas provavelmente se fosse uma preparacao do género num supercar de certeza que nao ias tu dizer o mesmo. Ve as coisas desta forma, se visses a carrinha do Artur a dar na "cabeca" de um 350Z/TypeR dirias o mesmo?
Acho que ambas sabemos a resposta.
Tinoni disse:O video entre o Ibiza e o R8 deixa-me algumas duvidas..., principalmente em comparação com o segundo video (que eu tb já tinha posto no topico dos A3 a dar 270 a subir)
Pk pensando assim..., o M3 tb ganhava em aceleração ao R8. (O que sinceramente não acredito)
Se pensarmos matematicamente ainda pior...
:arrow: O M3 tem uma relação Peso/Potencia de 4.45kg/cv :arrow: 1427kgs com 321 cvs
:arrow: O R8 tem uma relação Peso/Potencia de 3,47kg/cv :arrow: 1460kgs com 420 cvs
Portanto, é um facto que o ibiza tem provas dadas, e que está muito bem equipado, mas neste Video, acho que o homem do R8 teve medo de acelerar. Mais nada explica levar uma "corda" assim do Ibiza.
Eh pá...., eu sei que diz lá que tem um 350Z...., mas eu n o vi....
O M3 nao está stock
Marks disse:
Marks as vezes vens com cada uma... ora dizes algo, depois contradizes-te, já parece o negócio dos iphones!!
Marks disse:
Marks disse:
Talvez estas coisinhas entre muitas outras previnam que o motor parta sem mais nem menos. Por essa ordem de ideias nao sei porque queres reprogramar o carro
O Makaveli ainda hoje deixou bem claro, "Para desinformar mais vale nao dizer nada".
Makaveli disse:
Makaveli estás a perder tempo para que? Fica na tua amigo
pessoal
vamos ter calma canudo...
isto é tudo muito simples
aah pessoal que tem preparações brutais em ditos carros comerciais
aah um opel corsa muito famoso que a meu ver mostra a capacidade e a vontade de alguns em querer optimizar algo stock para algo verdadeiramente máquina.
mas entenda-s q, na minha opiniao, com todo o valor e conhecimento técnico que é empregue nesses projectos a única finalidade e objectivo dessas alterações é o factor performance em ponta. e aí têm o seu ponto alto.
nunca se vêm videos desses carros a curvar em chuva ou a travar ou a fazer as duas coisas ao mesmo tempo!
a única finalidade nessas mods, penso eu, é única é exclusivamente o factor aceleração e em alguns casos ponta.
se o fizessem em pista, eu seria mais adepto de acompanhar este projectos. pois por muita entrega e dedicação q estes projectas tenham do ponto de vista técnico - e que o têm - a meu ver perdem por o fazerem em estradas. arriscam a vida de outros, deles próprios e das máquinas q desenvolvem.
agora, em tudo o resto, entenda-s design, interiores e tudo o mais q faz de um carro como o r8 um icone, a par de tantos outros, não se deixar de ver q nao ha ibizas nem quaisquer outros carros familiares ou utilitários.
embora nao deixem de existir ibizas bonitos como a3 esteticamente melhores que os modelos stock, não têm as mesmas características e carisma que um r8. desde logo porque pura e simplesmente não receberam um décimo do investimento da marca na construção q os ditos desportivos e superdesportivos recebem... é tão linear quanto isto.
para terminar,
nao acho q faça qualquer sentido comparar carros stock, com alterados. ou é stock com stock ou alterados com alterados. sobretudo em termos de performance.
vamos com vagar e tranquilidade pessoal, o paulo bento é que sabe
vamos ter calma canudo...
isto é tudo muito simples
aah pessoal que tem preparações brutais em ditos carros comerciais
aah um opel corsa muito famoso que a meu ver mostra a capacidade e a vontade de alguns em querer optimizar algo stock para algo verdadeiramente máquina.
mas entenda-s q, na minha opiniao, com todo o valor e conhecimento técnico que é empregue nesses projectos a única finalidade e objectivo dessas alterações é o factor performance em ponta. e aí têm o seu ponto alto.
nunca se vêm videos desses carros a curvar em chuva ou a travar ou a fazer as duas coisas ao mesmo tempo!
a única finalidade nessas mods, penso eu, é única é exclusivamente o factor aceleração e em alguns casos ponta.
se o fizessem em pista, eu seria mais adepto de acompanhar este projectos. pois por muita entrega e dedicação q estes projectas tenham do ponto de vista técnico - e que o têm - a meu ver perdem por o fazerem em estradas. arriscam a vida de outros, deles próprios e das máquinas q desenvolvem.
agora, em tudo o resto, entenda-s design, interiores e tudo o mais q faz de um carro como o r8 um icone, a par de tantos outros, não se deixar de ver q nao ha ibizas nem quaisquer outros carros familiares ou utilitários.
embora nao deixem de existir ibizas bonitos como a3 esteticamente melhores que os modelos stock, não têm as mesmas características e carisma que um r8. desde logo porque pura e simplesmente não receberam um décimo do investimento da marca na construção q os ditos desportivos e superdesportivos recebem... é tão linear quanto isto.
para terminar,
nao acho q faça qualquer sentido comparar carros stock, com alterados. ou é stock com stock ou alterados com alterados. sobretudo em termos de performance.
vamos com vagar e tranquilidade pessoal, o paulo bento é que sabe
A
artur
Guest
A4 B6 dá na pá a uma RS6 , aqui está a prova
http://www.audipt.com/forum2/index.php?topic=17476.msg258713#msg258713
bahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
como diria o outro , fockkkkkkkkkkkkkkkk youuuuuuuuuuu mas estes videos que ninguem sabe como foram feitos
http://www.audipt.com/forum2/index.php?topic=17476.msg258713#msg258713
bahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
como diria o outro , fockkkkkkkkkkkkkkkk youuuuuuuuuuu mas estes videos que ninguem sabe como foram feitos
O ibiza vai a frente ate aos 260 dps o R8 passa.
Merito por conseguirem ter uma preparação boa no Ibiza.
O R8 n me diz nada, acho um carro feio e o Veyron tb.
Vcs reprogramam os carros pake? é que se nao dao valor ao ibiza aguentar co R8.... mas dps gostam de dizer k picaram com n sei kem e passaram... :roll:
Merito por conseguirem ter uma preparação boa no Ibiza.
O R8 n me diz nada, acho um carro feio e o Veyron tb.
Vcs reprogramam os carros pake? é que se nao dao valor ao ibiza aguentar co R8.... mas dps gostam de dizer k picaram com n sei kem e passaram... :roll:
Uma coisa que vejo muitas vezes nestes video é que tem grandes carros ou grandes preparações e nao compram o raio de uma camera de filmar de jeito :lol: :lol: :lol: :lol:
Como ja foi aqui dito fico com muitas duvidas comparando os 2 videos o do M3 e o do R8... mas la esta o factor que esta entre o banco e o volante conta muito.
Nao querendo tirar merito ao ibiza, acho que o R8 podia ter feito melhor no primeiro video.
Mas que o ibiza esta muito forte la isso esta, nao so nestes como noutros videos
Como ja foi aqui dito fico com muitas duvidas comparando os 2 videos o do M3 e o do R8... mas la esta o factor que esta entre o banco e o volante conta muito.
Nao querendo tirar merito ao ibiza, acho que o R8 podia ter feito melhor no primeiro video.
Mas que o ibiza esta muito forte la isso esta, nao so nestes como noutros videos
Zé disse:Makaveli estás a perder tempo para que? Fica na tua amigo
Não considero que seja uma perda de tempo pois aqui ninguém está a tentar ensinar quem não quer aprender. Cada um dá a sua opinião e fala-se do tópico em questão, o que, claro, origina discussões. Se não fosse eu, ou outro qualquer, cada um dizia uma coisa e o tópico limitava-se a isso, não tendo assim interesse, digo eu.
Eu, por exemplo, compreendo o que o mustang quer dizer pois, realmente, o vídeo está uma caca. Mas é por conhecer este projecto que tento dar uma luz do que é, porque há gente que não conhece e dedica-se a disparar para todos os lados.
flavyan disse:
Estás a falar de qual? O corsa B do akeem, aka corsário?
Makaveli disse:
lembro-m de ver fotos dele e era um corsa B
nao m recordo o nome de quem era
lembro de acompanhar aquilo nos tempos em q ia ao tol e ver q o homem tinha problemas em encontrar uma caixa suficientemente forte para assegurar a transmissao dos cv
e achei q fazer uma coisa daquelas num corsa era absolutamente fora!!