Hoje o meu argolas decidiu fazer greve!

R

Robie_A4

Boas pessoal!

Esta tarde saí, fiz uma viagem de 20min +/- e chegando ao local parei o carro e 15 minutos depois assim que dou à chave.....morreu não dava sinal de nada os ponteiros do gasoil e da temperatura ficaram para cima e ali permaneceram.

2 horas e tal e eu ali plantado sem poder fazer nada e já farto, lá chegou o electricista com uma bateria nova, colocada o meu argolas, este regressa à vida :icon_smile:.

Resultado 160€ da brincadeira.
Agora pergunto, como é que uma bateria de um momento para o outro perde carga??
 
exacto visto tudo o k aconteceu o mais provavel é mesmo ser do alternador...

PS: estas baterias levam-nos o tusto todo... ainda á 1 mê foi uma pra minha argolas e tb foi um tombo assim
 
A minha cm 8 anos todos os dias tava 5*... um dia de manha dei a volta a chave , liga o CB tudo normal... dou a igniçao e "pof" nunca mais teve carga , ainda liguei a carregador mas simplesmente "morreu". É assim , e a nova custou 90€ , mas montei eu .

Cumps
 
Quando comprei o meu argolas tambem foi assim, assim d1 momento po outro o gajo nao ligava, era a bateria.

Este fim-de-semana a carrinha do meu pai uma vw passat tambem aconteceu o mesmo problema, sempre funcionou como deve de ser d1 momento para o outro deixou de funcionar, compramos uma bateria 90 € e montamos nos... 160€ ?? meu deus como isto anda!
 
Neste caso, com os cabos desligados a bateria ainda ganhava alguma carga, acendia o CB e pouco mais, ficava por aí...

Se não estou em erro, acho que é de 82 amperes. Ainda tinha pessoal a dizer, ah e tal a gente empurra e isso pega...
Como é obvio não quis não fosse dar cabo de mais alguma coisa...
 
Ou pegas cmo eu fiz cm ligaçao a outro carro aproveitando a carga , ou de empurram n pega... isto audis n sao gays pa!! :D
 
Art disse:
Ou pegas cmo eu fiz cm ligaçao a outro carro aproveitando a carga , ou de empurram n pega... isto audis n sao gays pa!! :D
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apesar de so ter dormido 1.30h esta noite,conseguiste fazer-me dar uma gargalhada :D :D :D :D
 
"Correcção"
pode não dár ao arranque mas desde que apague a luz da resistencia é só empurrar que pega logo.
isso sei eu por experiencia propria. é que um dia de manha, arranque era mentira (tinha ficado uma luz do tecto acesa a noite toda), mas como reparei que apagava a resistencia e como moro numa descida :twisted: lá foi ele.
até hoje nunca mais (por enquanto :S)

já agora, não desconfiando do electrecista é claro, ficaste com a bateria velha? viste se ainda aceitava carga? não terás deixado nada ligado?
é que conheco alguns electrecistas e sei como eles funcionam :twisted:
 
1275gt disse:
"Correcção"
pode não dár ao arranque mas desde que apague a luz da resistencia é só empurrar que pega logo.
isso sei eu por experiencia propria. é que um dia de manha, arranque era mentira (tinha ficado uma luz do tecto acesa a noite toda), mas como reparei que apagava a resistencia e como moro numa descida :twisted: lá foi ele.
até hoje nunca mais (por enquanto :S)

já agora, não desconfiando do electrecista é claro, ficaste com a bateria velha? viste se ainda aceitava carga? não terás deixado nada ligado?
é que conheco alguns electrecistas e sei como eles funcionam :twisted:
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O electricista levou, estava totalmente descarregada, agora se aceitava ou não, já não sei...
 
As vossas baterias são caritas ... a minha de 65Amperes meti ha duas semanas foi 65€ e montaram-me e tudo :lol:
 
2.0 Hdi disse:
As vossas baterias são caritas ... a minha de 65Amperes meti ha duas semanas foi 65€ e montaram-me e tudo :lol:
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São baterias especificas, têm de ter o tamanho certo pra caber no lugar e com a potencia necessária.. por exemplo, a minha é de 90Amperes e deve de ser quase do tamanho da tua de 65.. ;;)
 
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