Velocidade maxima dum A4 B5 1.8T

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Sandman disse:
Nah, o interior da minha E46 não está nada passado visto ter IMENSOS extras, aliás, tem um aspecto mais recente do que o do A4 pela mesma razão... além de que em termos de condução, tb gosto mais do da E46 por ser virado para o condutor, é bastante agradavel. Um dia eu vou a um encontro AudiPT pa mostrar o bicho ;).
O meu A4 ficou muito forte pela MBpower, o pedro que o diga ! felizmente o meu A4 vai ficar entre amigos nossos e ptt vai haver oportunidade para o pessoal do forum ver (se conseguir) o carro a andar :D...

Finalmente, Sparky, sabes o que quer dizer RWD ??... longitudinal, deve ser RWD, mestes-t os pés pelas mãos aí.... não existem Audis RWD, só existem Audis FWD (Tracção á frente) e Audis Quattro (tracção ás 4 rodas)... RWD são alguns porsche, ferrari, BMW (UIII eu que diga divertido que é... muito superior a FWD), Mercedes. Com esta explicação não estou a tentar ser agressivo !! mas a tua afirmação não é para fracos de coração, especialmente num forum Audi :lol:

Sim, por eu saber o que sao RWD (rear wheel drive) ;) e por associar os motores longitudinais aos RWD é que te perguntei ;) nao afirmei como podes tirar as duvidas:p

Quanto aos BMW, ja andei com um 320d (carro) e é divertido de conduzir sim, tens razao!
Mas o interior a mim nao me diz nada!
Faz-me lembrar o E36 em alguns aspectos.

Mas o que interessa é que tu gostes ;)!
 
para mim, é assim:

1.6 - 200/210 ( e ja bai com sorte )
1.8T 150cv - 220/230 ( k de 235 mas a descer embalado, acredito)
1.8T 180cv - 230/240 ( k passa embalado ou a descer pos 250 )
1.8T 210cv - 240/250 ( e com jeitinho encosta )

é a minha opiniao em relacao aos motores aki falados......

tudo o k seja para mais meus amigos, ca pra mim....SO VENDO!
 
Sparky disse:
a mais e ser Quattro tem sempre cerca de 165 a 170 á roda

Vai lá ver o meu teste de potência e já vez onde andam "sempre 165 a 170cv à roda" .... :( :( , 150cv e é um pau....

E relativamente aí ao nosso amigo sandman, eu não preciso de ir à wikipédia nem a lado nenhum, coisa que não ligo puto é a tabelas com valores de potência e vel. máxima ....

Para tirar kker dúvida uso o meu carro que é o que me interessa, o do outros são outros 10€.

Por mim até podem dizer que um 1.8T de 150cv de origem dá 300.... eu sei que o meu e volto a repetir DE PONTEIRO e por exemplo quando o ze veio comigo do gasoil em lisboa, viemos na AE a 250 e a direito.

Agora usa lá as tuas contas, e vê quanto é de vel. real....

Para mim o gozo do carro não está na vel. máxima que dá ... :wink:
 
boost disse:
Sparky disse:
a mais e ser Quattro tem sempre cerca de 165 a 170 á roda

Vai lá ver o meu teste de potência e já vez onde andam "sempre 165 a 170cv à roda" .... :( :( , 150cv e é um pau....

Ya acho que me lembro de falarmos nisso quando postei o meu ensaio com a repro.. e ate falamos da potencia dissipada ser muito diferente entre o teu e o meu.. o meu eram 20,5cv e o teu era uma porrada deles.

E nao me admiro nada que dês 250, com repro quase que encostava nos 260 o meu, por isso é muito plausivel o que dizes.. e como diz o Abt_Sline com jeitinho o S3 ate acredito que encoste nos 260


Para mim o gozo do carro não está na vel. máxima que dá ... :wink:

Mais do que assino por baixo, disso nao hajam duvidas.. ja andei com carros pouco potentes em que o prazer de conduçao era espectacular... em tudo! Som do motor, adrenalina que dava... gozo puro mesmo!
 
Abt_Sline disse:
para mim, é assim:

1.6 - 200/210 ( e ja bai com sorte )
1.8T 150cv - 220/230 ( k de 235 mas a descer embalado, acredito)
1.8T 180cv - 230/240 ( k passa embalado ou a descer pos 250 )
1.8T 210cv - 240/250 ( e com jeitinho encosta )

é a minha opiniao em relacao aos motores aki falados......

tudo o k seja para mais meus amigos, ca pra mim....SO VENDO!

..lamento mas em relação ao de 150cv estás enganado e estou a falar do meu que é quattro...]e já deu 244KM ponteiro quando estava de origem e foi num misto de rectas e descidas..pois acredito que num que não seja quattro ande mais um kadito :twisted: :twisted: ...mas este fim de semana vou para fora e vou colocar uns vids..para a malta se animar :lol: :lol: :lol:

ABRAÇO a todos :wink:
 
HELLBOY disse:
Abt_Sline disse:
para mim, é assim:

1.6 - 200/210 ( e ja bai com sorte )
1.8T 150cv - 220/230 ( k de 235 mas a descer embalado, acredito)
1.8T 180cv - 230/240 ( k passa embalado ou a descer pos 250 )
1.8T 210cv - 240/250 ( e com jeitinho encosta )

é a minha opiniao em relacao aos motores aki falados......

tudo o k seja para mais meus amigos, ca pra mim....SO VENDO!

..lamento mas em relação ao de 150cv estás enganado e estou a falar do meu que é quattro...]e já deu 244KM ponteiro quando estava de origem e foi num misto de rectas e descidas..pois acredito que num que não seja quattro ande mais um kadito :twisted: :twisted: ...mas este fim de semana vou para fora e vou colocar uns vids..para a malta se animar :lol: :lol: :lol:

ABRAÇO a todos :wink:

Lolol força nisso dos Vids ;) mas n te espetes so para tirar a duvida á malta.

E tu tas a falar a descer... e ai acredito bem que de os 240!
O meu ja deu 230 em plano... por isso bem embalado e a descer é possivel!
A duvida tavam mesmo nos 260 de outos users ;)!
 
Assim é que é falar ... no caso dos 1.8T de 150cv , venham então os videos a descer pinheiros...

Com 90/100cv (no caso dos quattro) à roda, e isso a bater nos 250 ... :wink:
 
paulo oliveira disse:
Não desvalorizem a velocidade do 1.6 a fundo ... por ser 1.6 8)

Desvalorizo porque ja tive um!
E sei bem o que ele dá em plano!

É um motor mau!
Bebe muito, tem pouca potencia!
O unico consolo era o binario que era mais ou menos.
Fora isso...!
 
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