Parachoques RS4 num B5 1.8T...

Para montartes esse parachoques precisas dos parafusos da RS4 que agarram o para choques (a barra metálica por detrás ao chassi do carro), dos aopios do para-choques do modelo restyling e depois de muita paciência visto que vais ter que o instalar e depois dares calor (secador utilizado nas oficinas) para o poderes moldar ate conseguires prender nas pontas depois de preso tens que continuar a dar calor e a passar com um pano humido até ficar certo com o guarda lamas. Penso que depois disto tudo ainda tenhasque cortar um bocado nas pontas do para-choques pq ele é um bocado grande!

Dá muiito trab se por acaso souberes de alguma casa q o consiga fazer eu optava!

Uma outra ideia que ainda n consegui tirar da cabeça era instalar o para-choques original mas comprar os guarda lamas tb originais da RS4 ficam em 350€+IVA na Audi, fui me informar mas como n podia gastar tanto dinheiro na altura...

Penso que n haveria grande prob em instalar a n ser no inicio das porta mas com um bocado de fibra ou até mesmo com as embaladeiras da RS4 (eu tenho do S4 e penso que até com estas se conseguiria fazer) bem resumindo esta segunda opção em termos de acabamentos penso que n seria dificil e de longe ficaria mais bem feito...
 
Audi_[S_linEE_] disse:
Epa ja que estamos para aqui a falar de RS4 etc...da para por os sistema de escape e as panelas do RS4 B7 num B6???
adoro aquelas panelas...sao parecidas com as panelas do duarte por exemplo...se nao forem iguais...
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ninguém te responde rapaz.. dá, mas não aconselho o sistema de escape completo, vai-te tirar algum rendimento em certos regimes.. é mais fácil meteres apenas as panelas finais ou simplesmente as ponteiras, não esquecendo que tens de cortar o pára-choques..
 
Nuno_Costa disse:
Para montartes esse parachoques precisas dos parafusos da RS4 que agarram o para choques (a barra metálica por detrás ao chassi do carro), dos aopios do para-choques do modelo restyling e depois de muita paciência visto que vais ter que o instalar e depois dares calor (secador utilizado nas oficinas) para o poderes moldar ate conseguires prender nas pontas depois de preso tens que continuar a dar calor e a passar com um pano humido até ficar certo com o guarda lamas. Penso que depois disto tudo ainda tenhasque cortar um bocado nas pontas do para-choques pq ele é um bocado grande!

Dá muiito trab se por acaso souberes de alguma casa q o consiga fazer eu optava!

Uma outra ideia que ainda n consegui tirar da cabeça era instalar o para-choques original mas comprar os guarda lamas tb originais da RS4 ficam em 350€+IVA na Audi, fui me informar mas como n podia gastar tanto dinheiro na altura...

Penso que n haveria grande prob em instalar a n ser no inicio das porta mas com um bocado de fibra ou até mesmo com as embaladeiras da RS4 (eu tenho do S4 e penso que até com estas se conseguiria fazer) bem resumindo esta segunda opção em termos de acabamentos penso que n seria dificil e de longe ficaria mais bem feito...
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:twisted: :twisted: isto é preço unitário ou é p/os dois guarda-lamas :twisted: :twisted:
 
fazeres tu axo dificil. o meu foi feito em garagem e bem feito mas deu muito trabalho. alem do calor para moldar, foi necessario cortar porque depois fica mais comprido e foi rebitada uma barra de metal por dentro mas evitar que o xoques voltasse à forma original.
 
nmb disse:
fazeres tu axo dificil. o meu foi feito em garagem e bem feito mas deu muito trabalho. alem do calor para moldar, foi necessario cortar porque depois fica mais comprido e foi rebitada uma barra de metal por dentro mas evitar que o xoques voltasse à forma original.
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E não conheces ninguem que faça isso numa oficina?

Alguem que saiba o que está a fazer?

É que sinceramente estou muito mais interessado nesse do que no S4 mas se nao arranjar maneira de ficar bem feito por quem sabe, ou conseguir ajuda de alguem que ja tenha feito nao me vou meter em aventuras, vou optar pelo do S4. :cry:
 
PEREIRA disse:
Nuno_Costa disse:
Para montartes esse parachoques precisas dos parafusos da RS4 que agarram o para choques (a barra metálica por detrás ao chassi do carro), dos aopios do para-choques do modelo restyling e depois de muita paciência visto que vais ter que o instalar e depois dares calor (secador utilizado nas oficinas) para o poderes moldar ate conseguires prender nas pontas depois de preso tens que continuar a dar calor e a passar com um pano humido até ficar certo com o guarda lamas. Penso que depois disto tudo ainda tenhasque cortar um bocado nas pontas do para-choques pq ele é um bocado grande!

Dá muiito trab se por acaso souberes de alguma casa q o consiga fazer eu optava!

Uma outra ideia que ainda n consegui tirar da cabeça era instalar o para-choques original mas comprar os guarda lamas tb originais da RS4 ficam em 350€+IVA na Audi, fui me informar mas como n podia gastar tanto dinheiro na altura...

Penso que n haveria grande prob em instalar a n ser no inicio das porta mas com um bocado de fibra ou até mesmo com as embaladeiras da RS4 (eu tenho do S4 e penso que até com estas se conseguiria fazer) bem resumindo esta segunda opção em termos de acabamentos penso que n seria dificil e de longe ficaria mais bem feito...
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:twisted: :twisted: isto é preço unitário ou é p/os dois guarda-lamas :twisted: :twisted:
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UP :arrow:
 
Makaveli disse:
Audi_[S_linEE_] disse:
Epa ja que estamos para aqui a falar de RS4 etc...da para por os sistema de escape e as panelas do RS4 B7 num B6???
adoro aquelas panelas...sao parecidas com as panelas do duarte por exemplo...se nao forem iguais...
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ninguém te responde rapaz.. dá, mas não aconselho o sistema de escape completo, vai-te tirar algum rendimento em certos regimes.. é mais fácil meteres apenas as panelas finais ou simplesmente as ponteiras, não esquecendo que tens de cortar o pára-choques..
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nao eu apenas estava a falar em meter as ponteiras...e fazer esses tais recortes...sendo assim sempre fica mais barato que fazer o sistema todo...
o que se nota é as ponteiras portanto...
 
J_o_r_g_e disse:
nmb disse:
fazeres tu axo dificil. o meu foi feito em garagem e bem feito mas deu muito trabalho. alem do calor para moldar, foi necessario cortar porque depois fica mais comprido e foi rebitada uma barra de metal por dentro mas evitar que o xoques voltasse à forma original.
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E não conheces ninguem que faça isso numa oficina?

Alguem que saiba o que está a fazer?

É que sinceramente estou muito mais interessado nesse do que no S4 mas se nao arranjar maneira de ficar bem feito por quem sabe, ou conseguir ajuda de alguem que ja tenha feito nao me vou meter em aventuras, vou optar pelo do S4. :cry:
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conheco claro. quem fez o meu. Sr. Rui Santos da Ironwill em janes (perto de alcabideche)
 
nmb disse:
J_o_r_g_e disse:
nmb disse:
fazeres tu axo dificil. o meu foi feito em garagem e bem feito mas deu muito trabalho. alem do calor para moldar, foi necessario cortar porque depois fica mais comprido e foi rebitada uma barra de metal por dentro mas evitar que o xoques voltasse à forma original.
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E não conheces ninguem que faça isso numa oficina?

Alguem que saiba o que está a fazer?

É que sinceramente estou muito mais interessado nesse do que no S4 mas se nao arranjar maneira de ficar bem feito por quem sabe, ou conseguir ajuda de alguem que ja tenha feito nao me vou meter em aventuras, vou optar pelo do S4. :cry:
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conheco claro. quem fez o meu. Sr. Rui Santos da Ironwill em janes (perto de alcabideche)
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Hummm, temos de nos encontrar pra falar melhor uma destas sextas na expo... :lol:

P.s :arrow: até porque o argolas tá nu sem autoculante ainda. :p
 
Audi_[S_linEE_] disse:
Makaveli disse:
Audi_[S_linEE_] disse:
Epa ja que estamos para aqui a falar de RS4 etc...da para por os sistema de escape e as panelas do RS4 B7 num B6???
adoro aquelas panelas...sao parecidas com as panelas do duarte por exemplo...se nao forem iguais...
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ninguém te responde rapaz.. dá, mas não aconselho o sistema de escape completo, vai-te tirar algum rendimento em certos regimes.. é mais fácil meteres apenas as panelas finais ou simplesmente as ponteiras, não esquecendo que tens de cortar o pára-choques..
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nao eu apenas estava a falar em meter as ponteiras...e fazer esses tais recortes...sendo assim sempre fica mais barato que fazer o sistema todo...
o que se nota é as ponteiras portanto...
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E dps o fumo ? :lol: :p
 
Sandman disse:
Audi_[S_linEE_] disse:
Makaveli disse:
Audi_[S_linEE_] disse:
Epa ja que estamos para aqui a falar de RS4 etc...da para por os sistema de escape e as panelas do RS4 B7 num B6???
adoro aquelas panelas...sao parecidas com as panelas do duarte por exemplo...se nao forem iguais...
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ninguém te responde rapaz.. dá, mas não aconselho o sistema de escape completo, vai-te tirar algum rendimento em certos regimes.. é mais fácil meteres apenas as panelas finais ou simplesmente as ponteiras, não esquecendo que tens de cortar o pára-choques..
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nao eu apenas estava a falar em meter as ponteiras...e fazer esses tais recortes...sendo assim sempre fica mais barato que fazer o sistema todo...
o que se nota é as ponteiras portanto...
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E dps o fumo ? :lol: :p
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Loool faz muito??? :roll: :D :D :p
 
eu vou vender o meu xokes da rs4 ... em fibra pra comprar o da rieger ... pelo o ke me disseram é em plastico ... :p
 
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