TDI Panela Rendimento ou não?

M

MasterTrinka

Boas.... Vou tirar o catalisador do meu carro no proximo fim de semana e meter um tubo directo de 60mm desde o tubo flexivel até à panela final.

A minha questão é se devo por ou não a minha panela de redimento da Laser... sei que vai perder um pouco mais de compressão pois os gases saiem com mais facilidade. No meu C2 Vtr, ficava mais solto nas baixas e perdias ponta, mas não sei se os resultados vão ser os mesmos no A3 130cvs, ainda mais com o retirar do catalisador e o aumento do diametro da tubagem?

Alguem me pode ajudar ate ao fim de semana, para depois não fazer asneira?

Cumps
 
O teu carro tem repro? se não tem não te aconselho não vais tirar vantagem alguma dessa substituição, eu próprio a fiz e voltei a colocar novamente o cat. Agora é como tudo, tenta e tira as tuas conclusões, podes fazer como eu fiz um tubo com falange de ligação para poder trocar sempre que o quisesse.
 
Boas

Cá vai uma dica...

Se tiveres uma repro experimenta:
Tirar apenas o catalisador, manter panela final.
OU
Tirar apenas a panela final, manter catalisador.
Depois tens o SE em relação ao diâmetro do tubo...

Nunca as duas coisas...
Tira as conclusões... ao teu gosto.

Cumps
 
Boas

No meu carro n retirei o catalizador mas mandei tirar o "miolo" e puz linha de 60mm com um abafador ao meio e uma ponteira dupla de 76mm cada

N notei diferênça nenhuma tanto em baixas como em altas (mas tenho repro e turbo vnt17vb n sei se no teu caso vá ser diferente).

Agora o barulho em baixas é mt fixe e n incomoda o mesmo n posso dizer para cima das 2500... Torna-se mt incomodativo estou a pensar em instalar um panela final para vêr se fico sem o barulho

Espero ter ajudado na tua decisão

Abraço
 
Boas... Obrigado pelas dicas :)

A ideia meter um tubo de 60 a partir do tubo flexivel retirando o catalisador como disse em cima. O carro tem repro e tá bem puxadinha, daí nem estar em causa retirar o catalisador. Catalisador é para tirar mesmo.

A duvida era se vale a pena realmente o tubo de 60 mm e se meto uma panela final laser para experimentar ou se meto duas ponteiras na panela final de origem.

Pelo que percebi não vale a pena após o catalisador retirar o Cat, meter outra panela que não seja a de origem, certo?

Obrigado
 
Boas

Na minha opinião, tira o catalisador e a panela final (sai tudo), e opta por o tubo de 60mm e termina com uma panela final (EX:escorpião).

NOTA: olha que esta mod pode levar o teu carro a entrar em SAFE.

Cumps
 
Bem pessoal... já retirei o catalisador e meti a panela final Laser.

Conclusão: Com a panela final não vale a pena inventar. O carro entra em safe mode regularmente, perde ponta... muita ponta mesmo, e não faz nem por sombras a rotação que antes fazia.

Lá vou ter que gastar mais dinheiro e por novamente a panela final de origem.... Tou é fdd porque cortei o spoiler do para-choques traseiro por causa da panela laser, e agora tenho que comprar outra.

Alguém sabe dizer-me se isso é mt caro?

Cumps a todos os que me tentaram ajudar
 
MasterTrinka disse:
Bem pessoal... já retirei o catalisador e meti a panela final Laser.

Conclusão: Com a panela final não vale a pena inventar. O carro entra em safe mode regularmente, perde ponta... muita ponta mesmo, e não faz nem por sombras a rotação que antes fazia.

Lá vou ter que gastar mais dinheiro e por novamente a panela final de origem.... Tou é fdd porque cortei o spoiler do para-choques traseiro por causa da panela laser, e agora tenho que comprar outra.

Alguém sabe dizer-me se isso é mt caro?

Cumps a todos os que me tentaram ajudar
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Boas

Coloca o catalisador, retiras a panela final e podes terminar o tubo com uma ponteira diferente...

vou colocar-te aqui umas fotos...

Cumps
 
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