Reprogramação

Lpereira disse:
Boas, estou a pensar fazer uma repro ao meu Audi, mas não quero nada abusado é so para dar mais um animozito, o meu motor é o de 90cv's mas ja tem o turbo do de 110, qual a casa ou a pessoa que acham mais indicada para fazer este trabalho ?

Obrigado.
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Boas


O teu turbo é geometria variavel??? é q tenho o a3 90 queria fazer uma coisa mais forte mas como tenho de juntar umas coroas estava a pensar fazer uma coisa assim como tu tens.
A minha duvida é so pq eu queria saber era se no teu caso o teu turbo era de geometria fixa e trocaste por geometria variavel e se tiveste de mudar mais alguma. ou se trocaste por outro de geometria fixa se alguem tiver alguma ideia do é preciso fazer dé umas dicas.

cumps
 
reprogramaçao

reprogramei a minha carrinha audi tdi 115 cv, e foi testada no banco ficou com 167cv 414,4 NM,simplesmente brutal,sem comparaçao possivel, isto á um ano, ja andei muitos km depois dissso e sempre sem problemas,foi reprogramada pela turbotec,mas claro, é perciso saber umas coisitas basicas (nao é que eu saiba muito) para que nao surjam as chamadas "desgraças"
 
Re: reprogramaçao

audiA4tdi1.9 disse:
reprogramei a minha carrinha audi tdi 115 cv, e foi testada no banco ficou com 167cv 414,4 NM,simplesmente brutal,sem comparaçao possivel, isto á um ano, ja andei muitos km depois dissso e sempre sem problemas,foi reprogramada pela turbotec,mas claro, é perciso saber umas coisitas basicas (nao é que eu saiba muito) para que nao surjam as chamadas "desgraças"
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Mediste no Ryme só pode :wink:

Foram eles que reprogramaram ? :wink:

Abraço
 
Reprograma?

Lpereira disse:
Madkulhas eu de motores a Diesel não pesco muito, mas nos motores a gasolina e penso que seja igual para o diesel se fizeres uma repro mal feita podes danificar o motor, eu no meu caso ja parti um motor em plena recta do autodromo por usar uma repro muito mal feita, aquilo estava tão bem feito que houve um piston que se desfez e nunca mais o vi :D, neste momento utilizo uma centralina feita com pés e cabeça e nunca mais tive problemas, por isso se a repro for feita como deve ser sem exageros o motor aguenta na boa.
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Como seria de esperar..Existem quem sabe da poda...poucos..depois existe quem copia bem e dá uns toques para o ambismo e depois existem aqueles que só fazem caca no carro dos outros..Depois dá nisso..Enfim, é o que não falta por ai. :wink:
 
Reprograma?

LNeves disse:
Boas. Adiciono aqui os meus 2 tostões.

Para repros aqui na "nossa" zona (tb sou de perto de S.D Rana :wink: )
tens :

:arrow: PKE (margem sul acho eu?)
:arrow: Autopamplona (Loures)
:arrow: Acácio (Sintra)

Autopamplona conheço pessoalmente, excelentes, embora um pouco caros.
Da PKE tenho excelentes referências, ouvi falar pouco mas bem do Acácio, e
há ainda Turbotec mas há quem diga bem há quem diga mal. :?
Depois há MB, com excelentes referências mas não tenho a certeza se operam
cá na zona de Lx (o Goodspeed deve saber).

Uma repro muito forte em baixas é capaz de te desgastar mais a transmissão, especialmente a embraiagem, devido ao forte
binário dos diesel abaixo das 3K.
Uma mais forte em médias (2.8K -> 3.5K) vai dar-te mais potência final,
e uma condução mais suave.
À partida os internos do TDI90 são fortes o suf para ires até 140-150Cv.
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Como disse, se quiseres mais infos, concretiza.

Quanto ao resto, isso é tudo muito giro.É preciso é que te façam aquilo que pedes.


Abraço

PM - Conta-nos lá as referencias que tens dessas casas ? :wink:
 
Re: reprogramaçao

audiA4tdi1.9 disse:
reprogramei a minha carrinha audi tdi 115 cv, e foi testada no banco ficou com 167cv 414,4 NM,simplesmente brutal,sem comparaçao possivel, isto á um ano, ja andei muitos km depois dissso e sempre sem problemas,foi reprogramada pela turbotec,mas claro, é perciso saber umas coisitas basicas (nao é que eu saiba muito) para que nao surjam as chamadas "desgraças"
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Q coisas básicas???
 
Reprograma?

O teu turbo é geometria variavel??? é q tenho o a3 90 queria fazer uma coisa mais forte mas como tenho de juntar umas coroas estava a pensar fazer uma coisa assim como tu tens.
A minha duvida é so pq eu queria saber era se no teu caso o teu turbo era de geometria fixa e trocaste por geometria variavel e se tiveste de mudar mais alguma. ou se trocaste por outro de geometria fixa se alguem tiver alguma ideia do é preciso fazer dé umas dicas.
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Boas o meu turbo não e de geometria variavel, o meu é um VNT15.
 
Reprograma?

Exemplo disso é pessoal que tinha o 1.8T de 150 ou 180 e meteram
aquilo com 320-350 Cvs e não tiveram problemas com os internos.
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Uauuu :shock:

Os milagres no meu ver devem existir apenas para alguns (n conheço nenhum). Se um carro trás X CV e já assim dão problemas qual será o carro que com um incremento(REPRO) não dê problemas, o desgaste é maior. Isto para quem tem um estilo que condução normal.
Quando se vai gastar EUROS em uma REPRO queremos e devemos tirar a máximo de CV sem estourar com o carro, é natural.
O hardware é importante, para quem gosta de CV's.
Já vi trabalhos e tive com ppl da PKE, parece-me um bom sitio.

Cumps
 
Reprograma?

audiA4tdi1.9 wrote:
reprogramei a minha carrinha audi tdi 115 cv, e foi testada no banco ficou com 167cv 414,4 NM,simplesmente brutal,sem comparaçao possivel, isto á um ano, ja andei muitos km depois dissso e sempre sem problemas,foi reprogramada pela turbotec,mas claro, é perciso saber umas coisitas basicas (nao é que eu saiba muito) para que nao surjam as chamadas "desgraças"


Q coisas básicas???
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:?: :?: :?:

Se é verdade o que dizes, podias ensinar alguma coisa ao ppl.
 
Reprograma?

Pedro Completo disse:
Exemplo disso é pessoal que tinha o 1.8T de 150 ou 180 e meteram
aquilo com 320-350 Cvs e não tiveram problemas com os internos.
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Uauuu :shock:

Os milagres no meu ver devem existir apenas para alguns (n conheço nenhum). Se um carro trás X CV e já assim dão problemas qual será o carro que com um incremento(REPRO) não dê problemas, o desgaste é maior. Isto para quem tem um estilo que condução normal.
Quando se vai gastar EUROS em uma REPRO queremos e devemos tirar a máximo de CV sem estourar com o carro, é natural.
O hardware é importante, para quem gosta de CV's.
Já vi trabalhos e tive com ppl da PKE, parece-me um bom sitio.

Cumps
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Concordo até certo ponto. Milagres não existem. Existem sim pessoas que percebem do assunto, com provas dadas e outros que vendem ilusões. Isso não é dificil verificar.
Quanto ao desgaste , penso que isso é trivial. Um carro stock tem uma margem de fiabildiade grande. O que um reprogramador (a sério :wink: ) faz é utilizar essa margem de fiabilidade conjugando-a com os diversos e centenas de parametros de uma electrónica.
Mas...é preciso saber qual o limite, perceber de termodinâmica, resistência de materiais...etc, para não falar, o de fazer uma repro do principio ao fim :wink: ..Isso só está ao alcance de alguns.

Já agora, o que são para ti "trabalhos" ?

Quanto á PKE, nem comento porque iriamos RIR muito :wink:

Abraço e bons cv's

P.S - Não é preciso hardware para ter CV's. A electrónica faz milagres. :wink:
 
Reprograma?

e galinhas e cachaça e charutos e...mesmo assim...

quem ker xispadeiros deve procura os melhores (pesquisar mesmo, tipo no TOL, etc)pois se queres repros/preparações sérias e de qualidade há poucos em Portugal...uma pista - são uma dupla Moftware+Bardware
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
cuidado deitar dinheiro ao lixo e estragar os automóveis que gostamos hummm é reles....

para além de estabeleceres contactos e confiança com pessoas que percebem do assunto e q te podem ajudar em projectos futuros...

abraço
 
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