====T-Box====

P

pikipeu

Oix!!Alguem j experimentou as T-Box n A4 2.0 TDI?..penso q akilo p aumentar a potencia e o binario, só aumenta o debito d gasoleo,né? M o q eu keria mm sbr é q akilo acende a luz da resitência? Obrigado []

Cumprimentos
 
Eu tenho um A3 2.0 tdi mas deve ser a mesma coisa. Mas nunca tinha ouvido falar daT-Box

Pelo que sei ja existem alguns preparadores a fazer repros nestas centralinas, penso ser mais aconselhavel que as Box
 
Sim as repros são mt mais eficientes,m n dao p tirar e por qd bem nos apetece. Tantos as BOX cmo o T-BOX sao ligadas por fichas o q nos permite por e tirar qd keremos..e p kem kiser um bocadito mais d estilo "nitro" tb dá p aplicar um pekeno botao n habitaculo d carro e ter "akela potencia" ao tok d um botao 8) Mas eu keria mm era sbr s a resistência fica acesa nos A4 2.0 TDI!!Nos outros carros do grupo WV akilo n costuma acender, m tnh medo q acenda n meu e cmo tá n garantia n convem :twisted: Se alg m csg tirar esta duvida agradecia o esclarecimento!!Acende ou n acende, eis a kestao :)

Abraço
 
eu mesmo assim apostava numa repro. nem que acordasses para por stock cada vez que fosses à marca...
 
há marcas como a Revo ou APR que podes comprar um sistema que te permite trocar com muita facilidade entre repros, ou seja, modificado e stock.. isso sim é bom
 
podes querer mas é pena que essas repros sejam demasiado caras em relação as que circulam no mercado, mas essas caixas que dão para mudar para modo stock são um bocado caras e não veêm incluidas no preço da repro....
 
Um switch para carros cm chips modificados fica na ordem de 150€....
O Sistema estilo "alientech" custa cerca de 600€ e da para mudar entre varias repros.
Eu se n tivexe mecanico de confiança qd foxe pa marca metia os chips de origem antes de levar la... n pela garantia mas pela segurança!

Cumps
 
Olé!!Pois essa ideia de poder mudar d repro p origem é boa,e por isso é q tou a pensar n futuro comprar uma box q funciona cmo um chip,m cm a particulariedade d q meto e tiro qd kero..Em relaçao a T-Box é isso mm n passa d um every mode, e s realmente a luz n acende eu vou experimentar um e dp dou noticias :twisted:

Abraços
 
Olé outra x :) Agr é p resp ao ppl das repros 8) As repros sao mt mais baratas,mais eficientes e realmente há kem efectue a mudança p stock qd vamos á marca,m o meu prob é q para além das repros desgastarem mais o carro, em caso d avaria eu tnh um serviço fornecido pela AUDI q m traz n hora um veiculo d substituiçao e m leva o carro p oficina d graça,ou seja ele n pode passar n sitio d repro p s efetuar a passagem p stock..As repros sao mt boas m é só n fim d garantia :D

Abraços
 
Eu como ja disse anteriormente tenho uma every mode no meu custou 10 euros nao se nota nada em velocidade de ponta , apenas se nota o carro mais solto em aceleraçao . . . se kiseres arranjo te uma igual por 15 euros mais portes e so desligar um sensor que ate esta bastante acessivel e ligar a everymode la nao e preciso kualker ferramenta para o fazer. . .
 
Eu até t comprava um, m j tinh prometido negocio a um amigo q m arranja uma T-Box por um preço fixe..D qq maneira obrigado e s souberes d mais algumas maneiras suaves e baratas d Tuning-de-motor agradecia mm a ajuda..caso n seja segredo :) OBRIGADO..Dp d experimentar post qq coisa aki n site :twisted:

Abraços
 
pikipeu disse:
Oix!!Alguem j experimentou as T-Box n A4 2.0 TDI?..penso q akilo p aumentar a potencia e o binario, só aumenta o debito d gasoleo,né? M o q eu keria mm sbr é q akilo acende a luz da resitência? Obrigado []

Cumprimentos
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Boas

Deixa as boxes de lado e faz uma repro nisso.

É o melhor :wink:
 
Oi GoodSpeed..Acredita q por mim q era mm uma repro, uma linha, uma admissao, um reforço d turbo e um reforço de embraiagem e o meu sonho tava completo :) m o carro inda tá n garantia e até acabar tem d ser potencia descartavel :cry: Mas mm dp é preciso estimar e as Box nesse aspecto são mt superiores as repros..M daki por ano e meio tnh imperssao q vou mm partir p repro, linh, admissao, etc.. :twisted: Aí akilo é vai voar 8)

Abraços
 
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