Barulho direção A4 B8

Boas malta
Mais um berbicacho daqueles com esta b8.
Resumindo e concluindo:
Carrinha de 2010, 2.0tdi CAGB comprada há 3 anos.
Fazia uma barulho ao rodar a direção, tipo um "tum" como podem ouvir no vídeo abaixo.
Foi para a garantia do stand, reconstruiram a caixa de direção e veio igual. Optaram por meter uma recondicionada e resolveu... Durante meio ano! Trocaram a recondicionada por outra do mesmo tipo e resolveu... Durante mais meio ano!
Sintomas atuais: faz o barulho depois de estar quente e quanto mais quente está mais audível é. Sente-se no volante também. Em manobras é quando se nota mais e em rotundas a baixa velocidade continua a fazer. Zero erros no quadrante e nas máquinas de diagnóstico.
Já fui a 3 mecânicos e nenhum consegue dizer o que é.
Perguntei a todos se as uniões (ou cardans, não sei o nome daquilo em PT, em inglês é Universal Joint) da coluna de direção estavam bem lubrificadas e todos disseram que sim.
Mandei mudar o óleo da direção há 2 semanas e não houve alterações!
Vou a um 4º mecânico na próxima semana mas já perdi a esperança que consiga resolver / diagnosticar.
Casquilhos, suspensões e afins parece estar tudo ok.
A meu ver tem que ser algo que expanda ou contraia com o calor ou alguma união em que a massa possa já estar ressequida mas não percebo um boi disto..
Alguém já teve problemas do género? Toda a ajuda é bem-vinda!
Abraço

https://youtube.com/shorts/t1hpuXUlvuo?feature=share
 
Tudo ok.
Só se manifesta a quente e já andou bem após as muanças de caixa de direção (embora só por cerca de 6 meses).
E qual a dúvida?
Põe uma caixa nova que isso passa.
Reparadas, só as do Uk e só em certas casas da especialidade. Mas novo é melhor.
E antes de instalar a nova, ver bem a pressão do fluido hidráulico e ver se o retorno funciona bem. Até porque tenho ideia que num sos tubos, tem um filtro incorporado.
 
^Se tens óleo da direccao para mudar é pq ainda usas uma servotronic, certo?
A tua ainda não é electromecanica, que começa com o codigo QZ7? Deves ter uma 1N3 ?

Vê lá se não precisas mesmo de trocar por uma nova?
O barulho, se puxares a mão para a borracha que fica na transição do chassi consegues sentir o barulho com mais intensidade?
Se sim, o problema está mesmo nela (houve uma geração que elas foram construídas com defeito). Precisas de comprar uma nova (aquilo novo custa menos de 200€, salvo erro).
 
^Se tens óleo da direccao para mudar é pq ainda usas uma servotronic, certo?
A tua ainda não é electromecanica, que começa com o codigo QZ7? Deves ter uma 1N3 ?

Vê lá se não precisas mesmo de trocar por uma nova?
O barulho, se puxares a mão para a borracha que fica na transição do chassi consegues sentir o barulho com mais intensidade?
Se sim, o problema está mesmo nela (houve uma geração que elas foram construídas com defeito). Precisas de comprar uma nova (aquilo novo custa menos de 200€, salvo erro).

Não te sei dizer qual é o part number, vou tentar ver quando regressar ao mecânico, aproveito e digo para ele ver essa questão ao pé da borracha.
Obrigado
 
Deixa me reformular um bocado a minha resposta.
Foi dado um bocado a correr, e misturei duas coisas.

Primeiro, em relação à caixa de direcção:
É provável que a tua seja mesmo uma servotronic pois as electromecanicas( Qz7 ) só começaram a sair a partir de 2013.
A tua será provavelmente uma 1N1 (a tua faz autoajuste - fica mais leve por exemplo a estacionar? > se sim, então será provavelmente uma 1N3). Ser um problema especificamente dela, qd já a trocaste por 2 vezes?


Possíveis fontes do problema:
1 - Poderás ter problema na coluna da direcção. Era aí que tentava indicar-te para veres qd estás a fazer manobras, para reparares se na borracha, esse barulho era mais intenso. Houve aí uma serie que tiveram defeito. Mas a probabilidade no teu caso é baixa, dado que esse problema é mais notorio qd o carro ainda está frio (tu dizes que sentes mais qd ele fica quente).

2 - Problema nos casquilhos da barra estabilizadora? Já os trocaste?
 
Deixa me reformular um bocado a minha resposta.
Foi dado um bocado a correr, e misturei duas coisas.

Primeiro, em relação à caixa de direcção:
É provável que a tua seja mesmo uma servotronic pois as electromecanicas( Qz7 ) só começaram a sair a partir de 2013.
A tua será provavelmente uma 1N1 (a tua faz autoajuste - fica mais leve por exemplo a estacionar? > se sim, então será provavelmente uma 1N3). Ser um problema especificamente dela, qd já a trocaste por 2 vezes?


Possíveis fontes do problema:
1 - Poderás ter problema na coluna da direcção. Era aí que tentava indicar-te para veres qd estás a fazer manobras, para reparares se na borracha, esse barulho era mais intenso. Houve aí uma serie que tiveram defeito. Mas a probabilidade no teu caso é baixa, dado que esse problema é mais notorio qd o carro ainda está frio (tu dizes que sentes mais qd ele fica quente).

2 - Problema nos casquilhos da barra estabilizadora? Já os trocaste?

A minha não faz auto-ajuste a estacionar.
O que me leva a crer que possa não ser a caixa é mesmo o facto de ser já a 3ª (contando com a a 1ª que foi reparada) e o problema voltar sempre ao fim de uns meses. Tenho receio de gastar algum dinheiro (já me falaram em cerca de 1000€ por uma original) e ficar na mesma passado uns tempos.
Relativamente aos casquilhos da barra estabilizadora; se fosse daí não deveria fazer também a frio ou até naqueles períodos em que a caixa de direção esteve a funcionar bem depois de ter sido trocada?
Obrigado
 
Bom dia,

Vê este link ---> https://www.audiworld.com/how-tos/a...y-steering-wheel-shudder-at-low-speeds-421228

Poderas ter o mesmo problema que eu..

Cumps!

Obrigado, já conhecia esse problema, acho que até houve um boletim técnico da audi para substituir esse tubo.
No entanto, o meu problema não é um ranger é mais um "tum" que se ouve e sente a virar o volante.
Já tenho orçamento para uma caixa nova da audi, cerca de 1500 paus, o meu único receio é trocá-la e passado uns tempos voltar ao mesmo...
Abr
 
Bom dia a todos.

Também estou com esse problema na minha A4 B8 de motor CAGB. Levantei o carro e com as rodas no ar o barulho continua a acontecer. É um TUM TIM quando giro o volante nas duas direções e quando o carro está quente. De manhã ao sair da garagem não faz esse barulho. A única coisa que foi mudada no passado recente foi o óleo da direção para um óleo mineral verde G 004 000 da Febi Bilstein. Já li sobre que poderá ser o rolamento da bomba da direção.
 
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