Instalar Intercooler lado Direito - B7
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A versao 140 e 170 apenas usam um IC frontal, a meio.
as versoes 130cv da b6 é que tem ic do lado do pendura e por exemplo o s3 8l tem 2 um de cada lado
Mas o upgrade é só tirar um e por outro
Ok tens razao, desconhecia que na A4/passat era assim, mas secalhar ganhas mais com um FMIC tipo este KIT - https://www.darksidedevelopments.co...-intercooler-fmic-for-audi-a4-b7-2-0-tdi.htmlEstranho....no Etka os motores BRD e BVA tem 2 intercoolers....
Estava a pensar melhorar o IC de origem, e no futuro meter um turbo maior e tentar os +- 210cv...
O teu será diferente? Já agora pq meteste um Fmic para o oleo?
O meu é diferente, sim...o radiador de oleo foi para substituir o original que é quase inexistente e a temp. do oleo alcançava valores acima dos 120-130ºC
Tinha o stage2 completo 220cv 525nm com o turbo original
Tens tudo no ETKA, desenho esquema e P.N. das peças. Vês o esquema correspondente ao teu motor e comparas com o esquema dum 2.0 170cv que leva dois IC. Aí é só fazer a lista do material em falta...
De que zona és?
Boas
Já vi e estudei no ETKA, mas parece-me que não é 100% certo, até pq depois há motores com a admissão a esquerda, e outros a direita, bem como alguns desenhos no ETKA que não dá para esclarecer bem...
Estava a pensar um dia meter uns 220Cv nisto, mas para já melhorar o Intake e temperaturas de entrada...
E ainda tenho o motor para reconstruir.
Zona do Porto.
Já vi e estudei no ETKA, mas parece-me que não é 100% certo, até pq depois há motores com a admissão a esquerda, e outros a direita, bem como alguns desenhos no ETKA que não dá para esclarecer bem...
Estava a pensar um dia meter uns 220Cv nisto, mas para já melhorar o Intake e temperaturas de entrada...
E ainda tenho o motor para reconstruir.
Zona do Porto.