A minha B4 - A mexer com a parte elétrica

Ora, resolvi que vou avançar com uma maluquice que tem sido feita na alemanha, e na rússia.

Vou tentar adaptar um quadrante B5! Como é visto nesta foto dum fórum.

A intenção é de adaptar o quadrante básico, sem FIS, nem instrumentos adicionais, pois são baratos de encontrar e mais fiáveis. Também de um A4 com motor 1Z

Para não estragar as cablagens do 80, vou fazer adaptadores entre fichas. Tenho também de adicionar um relé para o sinal do ABS, e estudar melhor o sinal do nível de combustível.

Com o tempo vou atualizando o pessoal!

Abraços a todos
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Salve o erro, tem de ser dos primeiros B5, (94-95) e VDO para pouca lavoura. Vi essa mod na Alemanha há muito (noventas). Acho que não tinham os manómetros da temp. óleo e bateria. Esse da imagem é de 98 e Sport (igual ao meu).
Mas olha que o painel da B4 sendo VDO é bem porreiro! Então há um mais completo, penso ser das B4 2.5 (acho que não saíram cá) que é muito parecido com os da A6 c4 2.5 (os 5 cilindros em linha). Não sei se o tamanho fisico é igual (B4-C4)... Mas assenta melhor que o da B5, o recorte na orla inferior não é igual.
 
Salve o erro, tem de ser dos primeiros B5, (94-95) e VDO para pouca lavoura. Vi essa mod na Alemanha há muito (noventas). Acho que não tinham os manómetros da temp. óleo e bateria. Esse da imagem é de 98 e Sport (igual ao meu).
Mas olha que o painel da B4 sendo VDO é bem porreiro! Então há um mais completo, penso ser das B4 2.5 (acho que não saíram cá) que é muito parecido com os da A6 c4 2.5 (os 5 cilindros em linha). Não sei se o tamanho fisico é igual (B4-C4)... Mas assenta melhor que o da B5, o recorte na orla inferior não é igual.

Sim! Ando principalmente atrás dum dos primeiros B5 TDI com 220km/h.
A6 C4 não tem aquele "pod" na lateral com os manómetros extra?
 
Os quadrantes que não precisam de muita lavoura tem os números todos brancos, e as mesmas fichas azul e amarela na traseira.

Sei que preciso de acrescentar um Relé entre as duas, para inverter o sinal da luz do ABS.

Agora a minha 80 não tem Airbag. Tiro só a lâmpada do quadrante para não ficar acesa?
 
Sim! Ando principalmente atrás dum dos primeiros B5 TDI com 220km/h.
A6 C4 não tem aquele "pod" na lateral com os manómetros extra?
Pois tem, bem lembrado ;) Já foi há tanto tempo que andei nessas lides que me passou. Teria de ser da 80 B4 2.5tdi. Sei que esses tinham conta-rotações, display grande ao centro e mais umas coisitas...
Tipo este (mas este é de 1.9tdi, display pequeno):
Agora a minha 80 não tem Airbag. Tiro só a lâmpada do quadrante para não ficar acesa?
Se não tem de origem, basta retirar a lamp.
 

Anexos

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Ora boas.

Depois de meses aqui, a 80 tem estado parada cerca de 6 meses

O estado de saúde do meu pai (que andava com ela) decaiu imenso.

Os interiores apresentam bastante bolor, e o carro não pega - luz das glowplugs não apaga. Tenho de mudar as velas de incandescência???


E como é que vocês atacariam o bolor? Sou um tanto ou quanto leigo nisto
 
Como dizes que a carrinha está parada à 6 meses, tenta analisar primeiro as questões prévias, caso ainda não tenhas visto, confirma com o multímetro se a bateria está na ordem dos 12V.
Bolores, há produtos específicos para ajudar a resolver esse problema, em casa tenho usado um da uhu e tem funcionado. Atenção não tenho nenhum conflito de interesses com esta marca, é só uma opinião, deve de haver mais marcas com produtos equivalentes.
 
Como dizes que a carrinha está parada à 6 meses, tenta analisar primeiro as questões prévias, caso ainda não tenhas visto, confirma com o multímetro se a bateria está na ordem dos 12V.
Bolores, há produtos específicos para ajudar a resolver esse problema, em casa tenho usado um da uhu e tem funcionado. Atenção não tenho nenhum conflito de interesses com esta marca, é só uma opinião, deve de haver mais marcas com produtos equivalentes.
Sim entendo a recomendação da marca, uso um antihumidade da UHU no Mercedes e é excelente

Tenho a carrinha ligada num carregador de manutenção, vou ver daqui a uns 2 dias se ela lá pega.

Ela tenta pelo menos trabalhar
 
Ora boas.

Depois de meses aqui, a 80 tem estado parada cerca de 6 meses

O estado de saúde do meu pai (que andava com ela) decaiu imenso.

Os interiores apresentam bastante bolor, e o carro não pega - luz das glowplugs não apaga. Tenho de mudar as velas de incandescência???


E como é que vocês atacariam o bolor? Sou um tanto ou quanto leigo nisto

Antes demais, as melhoras para o teu pai.
Em relação ao carro, podes ter velas queimadas ou o próprio relé das velas avariado.
Tens de ver com um multimetro a resistencia das velas e se chega lá corrente quando ligas a ignição..
 
Antes demais, as melhoras para o teu pai.
Em relação ao carro, podes ter velas queimadas ou o próprio relé das velas avariado.
Tens de ver com um multimetro a resistencia das velas e se chega lá corrente quando ligas a ignição..
Obrigado!

Tenho de recuperar o meu multímetro e por mãos à obra.

Já a 80 vai sair da estrada, e vai ficar numa garagem. Hora de começar a desmontar e a reparar tudo como deve ser, sem ser à beira da estrada
 
Ora boas a todos.

Mau contacto no relé! Já trabalha novamente
Mas por outro lado, o canhão partiu.
Há forma de o tirar sem ter de furar nada?
 
Ora boas a todos.

Mau contacto no relé! Já trabalha novamente
Mas por outro lado, o canhão partiu.
Há forma de o tirar sem ter de furar nada?

Tens que furar a peça metálica onde encaixa o canhão.
Passa no meu projeto do 80 tenho lá isso explicado


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