1.6 TDI P0087 pressão baixa na rampa de combustível

Boa tarde a todos!
tenho uma Vw Caddy de 2011 1.9 TDI 105cv que começou a dar sintomas de falta de potencia, motor com trabalhar instável ao ralenti e acende a luz da resistência a piscar.
Um amigo meu fez diagnostico e acusou o erro P0087 Falta de pressão de na rampa de combustível. Alguém teve alguma situação parecida? O meu irmão, condutor habitual da carrinha diz que tem a sensação de o motor sobe a rotação muitas vezes e da a ideia que tenta regenerar o filtro de partículas, embora não acenda nenhuma luz a avisar da regeneração. outro facto e que a carrinha faz um cheiro esquisito a queimado pelo escape. existe algum diagnostico que se possa fazer para verificar em concreto a origem da avaria? Obrigado.
 
Boa tarde a todos!
tenho uma Vw Caddy de 2011 1.9 TDI 105cv que começou a dar sintomas de falta de potencia, motor com trabalhar instável ao ralenti e acende a luz da resistência a piscar.
Um amigo meu fez diagnostico e acusou o erro P0087 Falta de pressão de na rampa de combustível. Alguém teve alguma situação parecida? O meu irmão, condutor habitual da carrinha diz que tem a sensação de o motor sobe a rotação muitas vezes e da a ideia que tenta regenerar o filtro de partículas, embora não acenda nenhuma luz a avisar da regeneração. outro facto e que a carrinha faz um cheiro esquisito a queimado pelo escape. existe algum diagnostico que se possa fazer para verificar em concreto a origem da avaria? Obrigado.
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16471/P0087/000135
 
16471/P0087/000135 - Fuel Rail/System Pressure: Too Low
Possible Symptoms
  • Power Loss
Possible Causes
  • Fuel Pressure too Low
  • Mechanical Deficiency of Hardware (worn or missing parts)
Possible Solutions
  • Check Measuring Values for Fuel Pressure
    • Check for bent/squeezed Fuel Lines
    • Check Low Fuel Pressure System for Leaks
    • Check Fuel Filter & Filter in Fuel Pump
    • Check the Fuel Quantity supplied by the Fuel Pump
    • Check for fuel pressure loss from leaking fuel injector
  • Visual Inspection of Hardware (Camshaft, Cam Follower, ect)
 
Primeiro verificava se via qualquer tipo de fuga de gasoleo.
Depois verificava o filtro de gasoleo se está preto, e se sim, trocava.
Depois disso, só mesmo vendo fugas de injetores, rail, válvula, etc... E por últimos a árvore de cam. Começa pelo mais simples e passando a algo mais complexo, oficina decente para te ver a pressão de combustível e afins...
 
O filtro de gasóleo foi mudado pouco tempo antes disso acontecer, pode haver alguma coisa de errado com ele, defeito ou algo assim... fugas não encontrei. vou tentar pelo filtro, se não resultar, oficina para verificar pressões. Obrigado pelas dicas!
 
O filtro de gasóleo foi mudado pouco tempo antes disso acontecer, pode haver alguma coisa de errado com ele, defeito ou algo assim... fugas não encontrei. vou tentar pelo filtro, se não resultar, oficina para verificar pressões. Obrigado pelas dicas!
É isso. Verifica o filtro. Já que é barato, é estamos a falar de um filtro, até o podes trocar por um novo caso esteja escuro.
 
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