TROCA DE CROMADOS airbag DIY

Ora viva.
A pedido de vários users do fórum, cá vai este DIY de substituição de cromados do airbag.

Ferramentas:
Chave torx 25 para soltar o airbag.
Broca de 6mm de ferro.
Barbequim.
Dremel com ponteira de lixa.
Chave de fenda fininha.
Panos para proteger o airbag.
Rebites (X10) de 5/12.
Ferro de soldar a gaz com ponteira chata ou de alisamento.
Kit de cromados : logo (se necessário) e aro.

Alguns de vocês se queixam do mau estado do cromado do airbag.
Há kits de qualidade no AliExpress a rondar os 15€. Na compra, ter sempre o cuidado de não comprar uma capa de colar, mas sim um aro de instalar.
20220413_191133.jpg 20220413_191216.jpg
Há a opção de cromado brilhante ou fosco.
A escolha é vossa.
No caso do A3 8p de 2009, é fosco.

Começamos por remover o airbag com a ajuda de uma chave torx. Encontram 2 tampas amovíveis por trás, 1 de cada lado. O parafuso está pelo topo. Um espelho pode ajudar-vos caso não tenham prática de o fazer.

Depois de remover o airbag,
Inspecionar as laterais. Vão encontrar 10 rebites a volta da capa.

Os mesmos devem ser removidos com a ajuda de um barbequim, e uma broca de ferro ou aço HSS. Basta furar a cabeça do rebite (muito cuidado para não vazar o buraco) até a chapa. Não precisam furar todo. Só a cabeça até se soltar. Eu normalmente furo a cabeça quase até ao fim, e com uma chave de fenda fina, no topo, centrado, 2 pancadinhas e saltam logo fora. Utilizem um pano para proteger o airbag.
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ATENÇÃO!!! MUITO CUIDADO PARA NAO FICAREM QUALQUER TIPO DE LIMALHAS EM LADO NENHUM, NEM RESTOS DE REBITE!!! Isto em caso do airbag rebentar em caso de necessidade, não levarem com os metais nos olhos e rosto. É muito importante e deve ser feito com calma e muita limpeza. Friso: importante ter cuidado com as limalhas!!!!

Feito isto, com a chave de fendas fina, separam as abas da capa da estrutura e airbag. É só puxar aos poucos a toda a volta. Cuidado para manterem o melhor possível a forma do saco do airbag.
20220414_103558.jpg 20220414_104925.jpg

Feito isto, agora é desbastar o plástico pelo interior da capa. São basicamente os pinos derretidos do aro. Utilizem um Dremel com uma ponteira de lixa.
Basta só remover a superfície branca do plástico, evitando ao máximo danificar a capa.
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Depois podem remover o aro velho.
Fica como exemplificado nas fotos

De seguida, instalam o aro novo.
Os pinos são mais finos, mas chegam para serem derretidos com o auxílio de um ferro a gaz e uma ponteira chata.
Derretem bem alinhado e bem plano.
20220414_114905.jpg
Está será a parte mais delicada.
Mas fácil de executar.
20220414_114951.jpg
No final, deverá parecer novo e imaculado. É uma boa alternativa, já que podem comprar airbags arranhados e feios a baixo custo, e fazer este DIY e renovar o aspeto do mesmo. Fica a dica.

Depois voltam a instalar o airbag (aconselho a verem videos de como remover e instalar) ao sítio e está pronto para deliciar os olhos do dono.
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Espero que ajude quem já pensou o fazer, mas tem receio. Da algum trabalho, mas considero que é de um grau de dificuldade relativamente baixo.
Um abraço a todos.
 
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É interessante, e para mim ( não é segredo para ninguem que vendo e instalo volantes ) dava uma jeitão, mas.... tendo em conta que em caso de rebentamento de airbag, de origem a capa " racha / abre " mesmo a meio, sendo que parte o aro a meio, será que esse aro xinoca em caso de acidente, parte como de origem, ou será que ficas com 4 argolas cravadas nos olhos e um aro espetado na cabeça?

Imagem de um airbag disparado :

a21ec89e-0c46-40a8-a314-757428346fc2.jpg
 
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Acho que não vais ter resposta a isso @jimy
Sabe-se lá como é que isso tudo foi feito e se foram respeitadas as normas de fábrica. Basta o plástico ser de uma dureza diferente que podemos ter um resultado triste em caso de acidente.
 
É interessante, e para mim ( não é segredo para ninguem que vendo e instalo volantes ) dava uma jeitão, mas.... tendo em conta que em caso de rebentamento de airbag, de origem a capa " racha / abre " mesmo a meio, sendo que parte o aro a meio, será que esse aro xinoca em caso de acidente, parte como de origem, ou será que ficas com 4 argolas cravadas nos olhos e um aro espetado na cabeça?

Imagem de um airbag disparado :

a21ec89e-0c46-40a8-a314-757428346fc2.jpg
Há resposta sim.
Estraguei um para testar primeiro (quem tem cu tem medo) e o mesmo parte no mesmo sítio. Até diria que parte mais facilmente. Aliás se fores ver a parte de trás na foto acima, vês que no sítio onde deve partir, não tem rebordo e existe uma ligeira ranhura onde estala.
 
Hummmmm... não me fio muito... pode até partir no mesmo sitio e tal, mas quem me diz a mim que não salta bocados do aro ou ele se desintegra com a rebentar o airbag e fico com bocados do aro cravado nos olhos e testa...
Esse tipo de material xinoca / aftermarket usado nas areas da segurança não me fio muito
 
Hummmmm... não me fio muito... pode até partir no mesmo sitio e tal, mas quem me diz a mim que não salta bocados do aro ou ele se desintegra com a rebentar o airbag e fico com bocados do aro cravado nos olhos e testa...
Esse tipo de material xinoca / aftermarket usado nas areas da segurança não me fio muito
Repara, e sem filmes:
Fica cravado como OEM.
Parte como OEM.
E vai continuar a ras a capa no sítio OEM apenas, pois não tem a ver com o aro, mas sim com a capa.
Pensei muito e analisei muito e testei antes de avançar e fazer no meu próprio carro. Tenho um filho pequeno, o qual também não queria magoar por estupidez. Por isso considero seguríssimo.
 
Para os mais preguiçosos, os chineses no aliexpress já começaram a vender essas capas

https://aliexpi.com/xDKk

Não sei até que ponto vai ser mais fácil, já que se vai ter de fazer o trabalho quase todo na mesma :assobio:
Mas deixo a opção para quem preferir :)
 
O pior do trabalho é mesmo tirar e fixar de novo. Mas sabes para que é bom? Para quem compra um volante de 3 braços a troca de um de 4, e deixa de necessitar trocar o seu airbag.

Eu como comprei cromados e testei a quebra e tudo, só para ter certeza que nada pode correr mal e levar nas trombas o plástico, só me pergunto como testo a capa toda quanto a qualidade. Irá rebentar corretamente? A qualidade dos chinos está cada vez melhor em certos artigos. Inclusive superior. Coisa nunca vista antes. Mas... O medo permanece.
 
Tens razão, eu no inicio pensei que fossem capas usadas com os cromados novos, porque nas fotos que eles mostram tens lá os logos e etc... Mas nos reviews já não tem nada disso
 
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