Ajuda. Perda de travões e falta de potência

Olá boa tarde , espero que todos se encontrem de boa saúde , é o seguinte estou com um pequeno problema que espero alguém me dar umas ideias de que possa ser , de ontem para hoje a minha audi ( a4 b6 avant 1.9 tdi ) começou a ficar sem travões ( o pedal fica duro como pedra) não me parece que esteja a entrar o turbo também porque não tenho grande potência ( está muito morta mesmo ) , desligada carrego no pedal até ficar duro e com o pé no fundo ligo a carrinha e o pedal desce lentamente ( pq eu acho que nada tem a haver com o servofreio, a membrana pode estar boa ) sendo isto será funga de vácuo correto ? Alguém já passou por algo idêntico que me possa ajudar ? Obrigado e boas curvas
 
Olá boa tarde , espero que todos se encontrem de boa saúde , é o seguinte estou com um pequeno problema que espero alguém me dar umas ideias de que possa ser , de ontem para hoje a minha audi ( a4 b6 avant 1.9 tdi ) começou a ficar sem travões ( o pedal fica duro como pedra) não me parece que esteja a entrar o turbo também porque não tenho grande potência ( está muito morta mesmo ) , desligada carrego no pedal até ficar duro e com o pé no fundo ligo a carrinha e o pedal desce lentamente ( pq eu acho que nada tem a haver com o servofreio, a membrana pode estar boa ) sendo isto será funga de vácuo correto ? Alguém já passou por algo idêntico que me possa ajudar ? Obrigado e boas curvas
Boa noite amigo, posso estar enganado mas tenho um vizinho que acho que na audi a4 b6 dele teve exactamente o mesmo stress que tu, pedal do travao muito duro e na altura acho que teve que levar servofreio novo. Nao quer dizer que seja o problema da tua. Mas podera ser do servofreio pois pelos sintomas de pedal de travao duro, mas espera por opinioes de alguem mais entendido no assunto. Um abraco e boas curvas.

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Começava pela bomba tandem que faz vácuo aos travões e por estar o carro a andar pouco e travar pouco a bomba se tiver com problemas ou fuga está associado aos dois problemas digo eu...
Tira o tubo de vácuo no servi freio e vê se chupa bem

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Boas. Pelo pior não sei se pode estar algo relacionado ou não , mas estava a ir para casa nas calmas pois como não tinha muita força nem valia a pena estar a esforçar e acabei por ficar a pé , ou partiu o turbo ou a distribuição( mudada a cerca de 1ano e 3 meses ) agora só falta desmontar tudo e ver o que se passou , ela começou a subir rotação muito rápido e a largar fumo branco ( eu penso que se fosse distribuição embrulhava logo não subia rotação mas também não sei ) obrigado pela ajuda , se for turbo já está eu se vai desmontar tudo vou comprar tubos de vácuo iguais aos originais e vou trocar tudo que também não estão nas melhores condições , um abraço e boas curvas
 
boas a todos verifica esta borracha esta no tubo que sai da bomba tandem para a zona da bateria ,ja apanhei um era esta borracha que estrangulava
penso que nao tem nada a ver com a falta de potencia
 

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Pois , vi que também poderia ser por aí , a perda de potência por ter fuga de vácuo pode acontecer também ,vamos lá ver , vou trocar todos os tubos de vácuo e essa borracha ( os tubos também não estão no melhor estado )
 
largar fumo branco
Normalmente é agua do motor que foi para o escape, agora tens de ver por onde passou, normalmente junta da cabeça, não sei se a tua tem radiador da egr, que se romper faz o mesmo sintoma. Tens que testar, analisar a agua do motor para ver se tem gases de escape, ou retirar o radiador da egr.
 
Já resolveste o problema?

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Boas , só agora tive tempo para vir aqui dizer algo , foi o turbo e a bomba tandem que já tava a precisar de um kit de reparação, por coincidência ou não foi tudo ao mesmo tempo , mas já está a ser tratado , acabei por comprar um turbo maior , com isto já que se está a mexer , vai levar tubos todos novos de vácuo , a borracha que fica no corta fogo que vai para a bomba dos travões , e uma boa revisão
 
Normalmente é agua do motor que foi para o escape, agora tens de ver por onde passou, normalmente junta da cabeça, não sei se a tua tem radiador da egr, que se romper faz o mesmo sintoma. Tens que testar, analisar a agua do motor para ver se tem gases de escape, ou retirar o radiador da egr.[/QUOTE
Boas , poderia ser também mas já foi resolvido
 
Boas , só agora tive tempo para vir aqui dizer algo , foi o turbo e a bomba tandem que já tava a precisar de um kit de reparação, por coincidência ou não foi tudo ao mesmo tempo , mas já está a ser tratado , acabei por comprar um turbo maior , com isto já que se está a mexer , vai levar tubos todos novos de vácuo , a borracha que fica no corta fogo que vai para a bomba dos travões , e uma boa revisão
Só turbo maior?
Assim, vais precisar de repro e, possívelmente, intercooler maior também.
 
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