Reprogramar o carro, ou não?

Bom dia malta,
Queria pedir a vossa opinião a cerca de uma questão que já me faz pensar há alguns tempos.

Tenho um A5 2.0 150cv de 2014, cx multitronic de 8. Faço cerca de 800km por semana, tudo autoestrada praticamente.
Estava a pensar fazer uma reprogramaçao para por ai uns 30/40cv, já me falaram que o carro fica a parecer outro.

Mas, e consumos? Eu ando sempre por volta dos 140km/h e a diferença para os 120 ainda é alguma.

A 140 faço médias de 7.5, mais ou menos, a 120 faço de 5.5-6. O que em tantos kms faz diferença.
Portanto a minha questão é, será que se reprogramar o carro vou acabar por gastar mais?

Claramente se puxar por ele, irá gastar, mas no meu dia a dia de autoestrada.


Obrigado a quem ajudar.
 
Bom dia malta,
Queria pedir a vossa opinião a cerca de uma questão que já me faz pensar há alguns tempos.

Tenho um A5 2.0 150cv de 2014, cx multitronic de 8. Faço cerca de 800km por semana, tudo autoestrada praticamente.
Estava a pensar fazer uma reprogramaçao para por ai uns 30/40cv, já me falaram que o carro fica a parecer outro.

Mas, e consumos? Eu ando sempre por volta dos 140km/h e a diferença para os 120 ainda é alguma.

A 140 faço médias de 7.5, mais ou menos, a 120 faço de 5.5-6. O que em tantos kms faz diferença.
Portanto a minha questão é, será que se reprogramar o carro vou acabar por gastar mais?

Claramente se puxar por ele, irá gastar, mas no meu dia a dia de autoestrada.


Obrigado a quem ajudar.
Da para ir até aos 165 a 170cv, se bem que nesse motor, já ele está muito perto do seu limite fiável que anda nos 165cv.
Dá, ė para trabalhar o binário para ter uma condução mais apelativa.
Quanto a consumos, duvido que altere muito a 140km/h, mas baixa bastante entre os 90 e 110km/h. Medias a ir para os 4,6 a 5ltr.
Pé pesado gasta, nada a fazer.
 
Consome 7.5 a 140km/h em auto estrada? acho muito esses consumos, isso faz o meu á mesma velocidade em auto estrada tambem, e é um 1.8T gasolina
 
Atenção meus amigos, antes de todos vós que já vieram vangloriar os vossos consumos e os que ainda virão, tudo a medir pilas :D primeiro não é a questão colocada aqui, depois cada tipo de motor deve se comparar com o da sua classe, e também ver os percursos, jantes, carroçarias, pneus, etc...
Depois não se sabe que média ē medida e como. É como eu por exemplo que já tive médias de 4,1 aos 100 e também já tive 6,5. Depende do percurso feito e como é o trajeto e rodas, etc ...
Se calhar o 1.8T a andar com a mesma genica em cidade do que o 2.0 150, vai gastar os seu belos 9 ou até 10 com para arranca, e o TDI começa a ri-se. Como também o 1.8T e TDI faz 7,5 a 140km/h em 20kms, mas em 200kms a conversa muda. Isso é tudo relativo a muita coisa e em especial jantes e pneus.
Depois há outros factores como MAF ou outra coisa qualquer. Mas repro sim, desde que não demasiado e binário bem trabalhado. Por mim, até mais 25cv estará perfeito. Quanto mais abusarem pior. Fica o aviso (até porque 70% dos reprogramadores exageram na potência), e o cliente não manda bem quer, o reprogramador é quem diz o que pode ser ou não. Pode é tentar ir ao encontro do tipo de utilização do cliente e desejo, mas sem comprometer jamais a fiabilidade (infelizmente há quem abuse e diga: aguenta e fica como o aço!)
 
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Atenção meus amigos, antes de todos vós que já vieram vangloriar os vossos consumos e os que ainda virão, tudo a medir pilas :D primeiro não é a questão colocada aqui, depois cada tipo de motor deve se comparar com o da sua classe, e também ver os percursos, jantes, carroçarias, pneus, etc...
nao foi a questão, mas que é estranho esses consumos são.. num carro a diesel em auto estrada, e quanto a questao do topico, recomendo a reprogramação ao user :D
 
nao foi a questão, mas que é estranho esses consumos são.. num carro a diesel em auto estrada, e quanto a questao do topico, recomendo a reprogramação ao user :D
Mas tu recomendas qualquer coisa que ande mais :D
Hehehehe.
Vai ver o vídeo do downpipe do série 1 do JMreviews ao YouTube. Vais adorar.
 
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Atenção meus amigos, antes de todos vós que já vieram vangloriar os vossos consumos e os que ainda virão, tudo a medir pilas :D primeiro não é a questão colocada aqui, depois cada tipo de motor deve se comparar com o da sua classe, e também ver os percursos, jantes, carroçarias, pneus, etc...
Depois não se sabe que média ē medida e como. É como eu por exemplo que já tive médias de 4,1 aos 100 e também já tive 6,5. Depende do percurso feito e como é o trajeto e rodas, etc ...
Se calhar o 1.8T a andar com a mesma genica em cidade do que o 2.0 150, vai gastar os seu belos 9 ou até 10 com para arranca, e o TDI começa a ri-se. Como também o 1.8T e TDI faz 7,5 a 140km/h em 20kms, mas em 200kms a conversa muda. Isso é tudo relativo a muita coisa e em especial jantes e pneus.
Depois há outros factores como MAF ou outra coisa qualquer. Mas repro sim, desde que não demasiado e binário bem trabalhado. Por mim, até mais 25cv estará perfeito. Quanto mais abusarem pior. Fica o aviso (até porque 70% dos reprogramadores exageram na potência), e o cliente não manda bem quer, o reprogramador é quem diz o que pode ser ou não. Pode é tentar ir ao encontro do tipo de utilização do cliente e desejo, mas sem comprometer jamais a fiabilidade (infelizmente há quem abuse e diga: aguenta e fica como o aço!)
Não se trata de vangloriar, mas sim ajudar.
O que quer dizer que aqueles consumos não são nada normais. Claro que tudo o que dizes é verdade, mas também pode ser indicador de outras coisas, como MAF nas couves, turbo, injecção defeituosa, entre muitas outras coisas.
Ou seja, se calhar convém verificar o que causa isto antes de pensar sequer em fazer uma repro, pois pode haver ali problema e a repro só vai agravar.
 
Então quais seriam os consumos que consideram normais?

Claro que vai variando, ontem fiz 150km, cerca de 130 em auto estrada, e 20 em cidade e fez média de 7.1, em cidade puxei bem por ele, ponho modo desportivo levo-o as 4k rotações.

Já cheguei a fazer 6.7/6.8 a 140km/h. Depende um bocado.
 
Então quais seriam os consumos que consideram normais?

Claro que vai variando, ontem fiz 150km, cerca de 130 em auto estrada, e 20 em cidade e fez média de 7.1, em cidade puxei bem por ele, ponho modo desportivo levo-o as 4k rotações.

Já cheguei a fazer 6.7/6.8 a 140km/h. Depende um bocado.
Para teres uma ideia. Na minha b8 de 170cv, nas viagens para o Algarve, ligo o Cruise Control a 150 km/h com A/C ligado e só páro lá em baixo. Faço 6,5l de média.
 
Então quais seriam os consumos que consideram normais?

Claro que vai variando, ontem fiz 150km, cerca de 130 em auto estrada, e 20 em cidade e fez média de 7.1, em cidade puxei bem por ele, ponho modo desportivo levo-o as 4k rotações.

Já cheguei a fazer 6.7/6.8 a 140km/h. Depende um bocado.
Medias de 6 esta dentro do normal
 
7.1l para essa descrição é alto. diria que deveria ter andado entre os 6 a 6.5l
mas para tanto kilm em AE não acredito que seja o teu estilo que condução pois a maior parte do tempo passaste em 6ª.

Já cheguei a fazer 6.7/6.8 a 140km/h.

A 140km/h o meu anda nos 6.3l+/-....
Por curiosidade fui ver os valores de fábrica e o teu sendo de 140cv teoricamente consome menos que o meu.


Talvez seja por conduzires uma caixa automática?! @rro as tuas médias tb são assim?
É a única explicação que vejo...
 
7.1l para essa descrição é alto. diria que deveria ter andado entre os 6 a 6.5l
mas para tanto kilm em AE não acredito que seja o teu estilo que condução pois a maior parte do tempo passaste em 6ª.



A 140km/h o meu anda nos 6.3l+/-....
Por curiosidade fui ver os valores de fábrica e o teu sendo de 140cv teoricamente consome menos que o meu.


Talvez seja por conduzires uma caixa automática?! @rro as tuas médias tb são assim?
É a única explicação que vejo...
Nao reparei que era caixa auto, sim caixa auto os consumos são mais elevados
 
Nao reparei que era caixa auto, sim caixa auto os consumos são mais elevados
E se todos tivessem lido o meu post ...
Todos ignoram em vez de pensar...
Depende do percurso, porque o que gasta em AE, tipo serras é uma coisa, litoral é outra, jantes, et, pneus, carro cheio, vazio, com ou sem repro, caixa ou sua manutenção, Cruise control, etc...

Já que tocaram no assunto da caixa auto, se na muda de fluido não foi calibrada, o consumo sobe também. Milhentos factores.
Parem de comparar o incomparável se o motor não for o mesmo.
 
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