Água no habitáculo

Boas
Ontem, depois de umas centenas de KM com o AC ligado nos 21/22ºC, apareceu água (?) no chão do lado direito, mais atrás do que à frente. Devo ter apanhado perto de 1L de líquido. Não andei á chuva e desde domingo que não lavo o carro. Não me parece que o líquido tenha cor ou cheiro.
Precisava de ajuda no seguinte:
Donde vem a água? Do AC (radiador ou tubos)?
Sendo do AC como se resolve?
Onde está situado o radiador do AC?
Se for do AC, se não o ligar, continua a perder água ? Precisava de continuar a usar o carro mais uma semana para depois reparar.
O líquido do AC é o mesmo do sistema de refrigeração do motor?
Entre Lisboa e Évora alguém recomendado para reparar? Certamente não será trabalho para mim.

Peço desculpa pelo número de questões.
Obrigado e bfs.
 
Se garantes que a água não tem cheiro, portanto não será anticongelante (convém verificar nivel). Ou seja, a única fonte possível de água sem ser o da refrigeração, será a água criada pela condensação do AC. Há um pequeno radiador de condensação por trás do tablier em baixo, enfiado na conduta de ar. O mesmo possui um pequeno tabuleiro na base, onde escorre a água, que depois vai para o chão por baixo do carro. Se tens água dentro do carro, então pode ser esse tabuleiro sujo e com o tubinho entupido. Grande biscate aceder e limpar.
 
Era bom que fosse isso.
Quanto ao cheiro, acho que não tem mas eu não sou muito fiável em termos de olfacto devido a problemas de nariz e garganta, mas quanto à cor, se eu molhar um papel branco no vaso de expansão, fica com uma cor rosa acastanhado, na alcatifa mantém-se branco.
O radiador de condensação e o tabuleiro ficam mais do lado direito, na zona do porta luvas ou do lado esquerdo?
Obrigado pela ajuda.
 
Esqueci-me do nível. O líquido anticongelante mantém-se entre o máximo e o mínimo, acho que aquela água toda, se tivesse saído do sistema de refrigeração, tinha baixado mais.
 
Azar. Já estava a desmontar o porta luvas. Mas não sei se tenho capacidade para desmontar o tablier.
Uma pergunta estúpida. Será possivel descobrir a saída (por baixo do carro) do tubo que faz a descarga do tabuleiro? Se isso fosse possivel podia-se usar uma guia para tentar desentupir
 
Azar. Já estava a desmontar o porta luvas. Mas não sei se tenho capacidade para desmontar o tablier.
Uma pergunta estúpida. Será possivel descobrir a saída (por baixo do carro) do tubo que faz a descarga do tabuleiro? Se isso fosse possivel podia-se usar uma guia para tentar desentupir
E vais avançar sem ver se é disso?
Calminha e sossega os cavalos.
Primeiro faz acontecer de novo e começa por levantar a alcatifa e perceber por onde anda a água. Depois é que vais a fonte. E sim, por baixo do carro, atrás do motor, perto do seletor tens o tubo. Desentupir por aí, podes tentar, mas não resolve o cocó que deve andar no radiador e tabuleiro (se for disso) e também não deve ser um AC dos mais agradáveis de cheirar quando o ligas.
Há sprays e afins para limpeza.
 
Uma pergunta estúpida. Será possivel descobrir a saída (por baixo do carro) do tubo que faz a descarga do tabuleiro? Se isso fosse possivel podia-se usar uma guia para tentar desentupir
Possível é, mas corres o risco de fazer recuar o lixo que esteja a entupir o tubo e depois voltar a fechar. Se for com aspiração simultanea, menos mal. De resto bem feito é como já disse o @madlima29 .
 
Tenho muito em conta a opinião do @madlima29 e quero fazer conforme ele sugeriu, só que nesta altura preciso do carro todos os dias e se agora conseguisse desentupir o tubo já dava paar usar o AC e lá para meados de Setembro procurava quem fizesse a desmontagem do tablier e a limpeza. Mas hoje nem sequer consegui localizar o dito tubo. Também não tive muito tempo e como não sei o aspecto dele, deitado debaixo da máquina, é mais difícil. Já tinha pensado na aspiração e já arranjei uma seringa grande e também tenho uma maquineta de vácuo para aspirar. Amanhã vou procurar outra vez.
 
Tenho muito em conta a opinião do @madlima29 e quero fazer conforme ele sugeriu, só que nesta altura preciso do carro todos os dias e se agora conseguisse desentupir o tubo já dava paar usar o AC e lá para meados de Setembro procurava quem fizesse a desmontagem do tablier e a limpeza. Mas hoje nem sequer consegui localizar o dito tubo. Também não tive muito tempo e como não sei o aspecto dele, deitado debaixo da máquina, é mais difícil. Já tinha pensado na aspiração e já arranjei uma seringa grande e também tenho uma maquineta de vácuo para aspirar. Amanhã vou procurar outra vez.
Aquilo é por baixo, tipo junto aos pés do pendura. Ou tens ao lado do tubo de escape, ou Perto da cava de roda.
Se fores habilidoso, há uma forma de limpar o tubo de drenagem, mas apenas na válvula em diante. Geralmente será suficiente para resolver o teu problema.
Se quiseres tens aqui o guia em inglês para te safares. Perdes é umas 2h a fazer.
Mas podes tentar. Não é difícil, apenas da um pouco de trabalho, mas é uma das formas de resolver o teu possível problema:
https://www.audiworld.com/how-tos/a...ir-conditioning-evaporator-drain-valve-423489
Basicamente, vais encontrar o tubo por baixo da tua alcatifa. Segue os passos indicados. Não sei explicar-te melhor do que descrito neste tópico. E tens algumas fotos também
 
Boas, pessoal
Acho que o problema está resolvido. Falta testar. Fiz de acordo com o guia que o @madlima29 me enviou e o tubo ficou desentupido (em 15 minutos debita 4 litros de água). Perdi muito tempo a tentar tirar um parafuso (o 3º referido no guia) porque não consegui pegar-lhe, porque tem um acesso lixado. Tentei com tudo o que pudesse desapertá-lo, não consegui. Tirei os outros dois e forcei um pouco e arranjei espaço para chegar ao tubo entupido. Não remontei tudo porque quero testar melhor a usar o carro e o AC. Já agora o tubo de descarga da água não se vê debaixo do carro porque está tapado com uma forra com aspecto de alumínio maleável.
@madlima29, obrigado mais uma vez.
 
Estamos cá para isso.
Agora testa bem, e se tudo ok, óptimo.
É montar e siga.
Aproveita compra um spray de desinfecção de ac, injetas a seguir ao filtro, mudas o filtro (carvão activo) e siga
 
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