Erro na maf

B

Brunon

Boas...
A cerca de um mês mandei fazer uma reprogramação no meu A4 B7 1.9 Tdi de 115 CV de 2005 com motor BKE...
Passou assim para 145cv
Tem a egr anulada fisicamente com juntas cegas e electronicamente...
Hoje mandei fazer um diagnóstico porque foi fazer a revisão e dá erro na maf...
Será normal por ter reprogramação...
Pois eu não notei qualquer problema no carro...
 
Brunon disse:
Boas...
A cerca de um mês mandei fazer uma reprogramação no meu A4 B7 1.9 Tdi de 115 CV de 2005 com motor BKE...
Passou assim para 145cv
Tem a egr anulada fisicamente com juntas cegas e electronicamente...
Hoje mandei fazer um diagnóstico porque foi fazer a revisão e dá erro na maf...
Será normal por ter reprogramação...
Pois eu não notei qualquer problema no carro...
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Pode ser erro antigo, apagar erro, fazer uns kilometros com o carro e voltar a verificar se o erro ainda existe..
 
Boas
Depois de apagar o erro o carro anda cerca de dois meses bem e depois volta a acender a luz de avaria e lá está outra vez o erro da maf

Também me disse o mecânico que a maf que o carro tem pode ser da concorrência e então faz isso.
Alguém sabe a referência original

Audi A4 B7 1.9 TDI motor bke
 
Last edited:
Brunon disse:
Boas
Depois de apagar o erro o carro anda cerca de dois meses bem e depois volta a acender a luz de avaria e lá está outra vez o erro da maf

Também me disse o mecânico que a maf que o carro tem pode ser da concorrência e então faz isso.
Alguém sabe a referência original

Audi A4 B7 1.9 TDI motor bke
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Que mês/ano?
Em principio: 074 906 461B ou BX. Podes meter um Bosch (Nº 7, ver à direita as equivalentes).
https://audi.7zap.com/en/rdw/audi+a4+avant/a4/2004-249/1/129-129020/#7
 
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O erro é este
Já é a segunda Maf que meto e dá erro
Agora apliquei uma de um carro de um amigo... É contínua a dar erro.
É no dele não dá erro
 

Anexos

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Se é concurrência, não me admira, nem era a primeira a dar raia. Sendo que colocaste de um amigo, pergunto eu se era uma OEM também?

Primeiro passo a fazer:
1- ver o filtro de ar quanto a limpeza e estado.
2- verificar contactos da ficha, ver se há verdetes, oxidação ou conexões defeituosas, e ver também a cablagem (danos ou quebras).
3- verificar se na tubagem após a MAF, até a admissão, se há algo solto, roto, ou rasgado (aproveita verifica o lado do intercooler também)
4- tenta encontrar todas as ligações da massa ao chassi, tipo porcas e anilhas oxidadas, mal apertadas e afins.
5- depois da massa verificada, tenta ver a massa na ficha e medir com multímetro se a mesma tem algum tipo de resistência. A mesma tem de ser idealmente 0.
6- se não chegaste a usar outra MAF OEM ou da Bosch, então tenta com uma.
Tenho uma OEM para testares se fores de perto de Gaia.
7- depois de isto tudo verificado, então vem o pior. Pode ser visto por um mecânico, vendo se tens um catalisador/FAP entupido a restringir os gazes, não digo entupido, mas apenas restringido o suficiente para atrofiar o trabalhar do motor. As vezes até se nota o ralanti Marado.
Depois diz algo e dá aqui o máximo de detalhes que possas dar, mesmo ao pormenor. Carro, ano, versão, motor, o que fizeste, se fizeste algo, mesmo que aches que nada tem a ver no passado, etc...
 
Neste momento está sem catalizador
Porque o miolo comessou a soltar-se

A Maf que tem neste momento é da bosh
 
Boas já retificei todo o circuito da Maf e até o filtro dar tais como verifiquei se havia fugas.... Estava tudo ok...
Apaguei o erro e fiz cerca de 70 km e voltou a acender a luz do motor..
Liguei o vag e volta a dar o erro...

Disseram me que a Maf tem de ser original
Alguém sabe a ref. Original
 
Brunon disse:
Boas já retificei todo o circuito da Maf e até o filtro dar tais como verifiquei se havia fugas.... Estava tudo ok...
Apaguei o erro e fiz cerca de 70 km e voltou a acender a luz do motor..
Liguei o vag e volta a dar o erro...

Disseram me que a Maf tem de ser original
Alguém sabe a ref. Original
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A MAF original é da Bosch.
Por isso disse OEM ou Bosch, sendo as únicas que aprovam verdadeiramente.
Se o teu carro tiver mais de 14 anos (incluindo outros veículos comuns a peça), e a MAF for descontinuada, so a Bosch a vende, e mesmo assim as vezes só saem por fornadas, e só encontras da Bosch, quando a Bosch fabricar uma remessa. Isso já me aconteceu noutros casos e peças, e nem sempre é fácil.
 
Brunon disse:
Boas já retificei todo o circuito da Maf e até o filtro dar tais como verifiquei se havia fugas.... Estava tudo ok...
Apaguei o erro e fiz cerca de 70 km e voltou a acender a luz do motor..
Liguei o vag e volta a dar o erro...

Disseram me que a Maf tem de ser original
Alguém sabe a ref. Original
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A MAF obrigatoriamente tem q ter a referência indicada a cada veículo
 
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