Isolar Tampa junta das válvulas B6 2001

nivo

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Boa tarde
Tenho 1 Audi a4 B6 de 2001 Tdi130cv Motor AWX a 5 anos e claro a idade não perdoa.. verifiquei que aparecia óleo pela tampa (junta das válvulas) pedi ao mecânico para verificar.. passaram quase 4 meses e já fui a oficina vezes sem conta (não é oficina audi) a vedação nunca fica feita...substituíram a junta 2 vezes colocaram silicone fizeram 30 por 1 linha só falta mesmo substituir....
A minha pergunta não poderá ser dos parafusos? Poderiam dar me uma ajuda no sentido de só em ultimo caso substituir a tampa? (devido ao seu custo elevado)?
Obrigado e um Abraço
 
Se as duas juntas nao resolveram.. Ou sao de muito má qualidade ou a tampa tem fissura.
Não é pelos parafusos pois as juntas tambem vedam os parafusos.
Deviam tirar a tampa, analisa-la bem, se nao houver fissura aparente é colocar uma boa junta, apertar tudo ao binario certo, ver se nao há nenhum parafuso moído, se nada disto resultar, tampa nova.
 
Tou a colocar a questão pq pensava que era um problema sério.. mas a resposta é obvia....incompetência pura.....tou cheio! Quem poderiam indicar me para resolver a situação de uma vez por todas na zona do porto?
 
Pode nao ser incompetencia pura.. A tampa pode estar lixada e eles estarem a querer tentar resolver antes de te meterem em grandes despesas.
 
Uma tampa para ver se está empenada ou rachada não é dificil de ver isso é mesmo de fugir para outra oficina
Até um puto de 16 anos muda esta treta...

Enviado do meu SM-A125F através do Tapatalk
 
nivo disse:
Tou a colocar a questão pq pensava que era um problema sério.. mas a resposta é obvia....incompetência pura.....tou cheio! Quem poderiam indicar me para resolver a situação de uma vez por todas na zona do porto?
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De quiseres passa por cá a casa para eu espreitar isso. Manda PM.
 
Será um daqueles motores com tampas plásticas?...
Se for, acho que só deve conseguir resolver com uma nova...
Mas pode sempre ir a outro que seja um bom mecânico e pedir uma segunda opinião.
 
Se leva junta não leva não leva silicones e afins.
Existe boas juntas químicas da whurt e outras o problema é que quando aplicam não respeitam os tempos de secagem.
Há produtos que chegam a levar 72 horas para curar.
 
Black Drako disse:
Pode nao ser incompetencia pura.. A tampa pode estar lixada e eles estarem a querer tentar resolver antes de te meterem em grandes despesas.
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Pois, mas um mecânico competente informa logo o cliente de tudo e coloca nas mãos dele o que quer fazer. Pois muitas vezes o barato sai mais caro que o caro.
 
moralez disse:
Pois, mas um mecânico competente informa logo o cliente de tudo e coloca nas mãos dele o que quer fazer. Pois muitas vezes o barato sai mais caro que o caro.
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Se tu visses os choradinhos que as vezes os clientes fazem.. Ja assisti a cada coisa.. E ha chefes com coracao mole que depois vêm pedir aos mecanicos para dar "um jeitinho" , "a ver se remedeia" , enfim..
Eu ja passei por oficinas tradicionais e por concessionarios, nestes nao ha grupos, as vezes ate mudam mais peças que o estritamente necessario, e o cliente paga e nao bufa. Nas oficinas tradicionais e de bairro a realidade é muitas vezes outra. Tenta-se dar o jeitinho, tenta-se fazer o agrado ao cliente, mi mi mi, mé mé mé e no fim é pior a emenda que o soneto.. E depois ainda vao falar mal do mecanico.
 
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