[A4 B6] E depois do adeus...

Qual o óleo que devo usar para este "novo" motor?

  • Shell

    Votes: 0 0,0%
  • Mobil

    Votes: 1 5,9%
  • Castrol

    Votes: 10 58,8%
  • LiquiMoly

    Votes: 2 11,8%
  • Fuchs

    Votes: 4 23,5%

  • Total voters
    17
  • Poll closed .
Isso cheira-me me que mudaram a centralina, mas nao a quadificaram na totalidade, deixando algumas funções do alarme ativas, sem o teu carro ter alarme, isto se se confirmar que não tes alarme, e nao ter os botoes na porta do condutor, só confirma ainda mais essa teoria.
Quanto aos fechos, o que se passa? Nao deteta porta aberta? No meu caso tinha 2 portas assim e em ambas era soldas partidas. Tirei os fechos e testei com eles soltos, funcionavam, apertados no sitio já não dava.
Era os pinos da ficha que estão soldados na placa de circuitos, bastou estanhar e ficaram novos.

é o que eu acho.. Meteram um modulo diferente e nao o configuraram..
O que acontece é que o fecho central nao funciona se for activado pela fechadura da porta do condutor.. So pelo botao.
A tranca automatica apos x velocidade so atua as vezes.. Umas vezes a porta do pendura é reconhecida como aberta outras nao.. Tenho de ver isso depois..
 
As sirenes duram em média 8 a 10 anos. Depois berram. Tens de reparar ou substituir. Se calhar tens a sirene, mas avariada simplesmente.
Tens de ver com VCDs se a tens, e deve dar erro. Tambem tens de ter um led na porta. E 80% do alarmes OEM tem botão na porta ou pilar para inibir sensores volumétricos e também para alarmes advance, um botão para inibir o sensor de inclinação.

led na porta tenho.. Botoes nao..
Tens de me arranjar um vag com porreiro..
 
Deus dá com uma mao e tira com a outra...
Apos andar contente com os bancos novos, eis que na A29 ouço aquele barulhinho tipico de algo a bater no vidro..

P_20210511_085442.jpg

E o vidro ainda é o original... :(
 
vendam as vossas b6 enquanto é tempo :D :eek::eek:

Está aí uma linda salgalhada... é verdade que por norma quando não tens os botões na porta, não tens alarme :) como o @jimy diz e bem... por outro lado o fio cortado é da primeira ficha posição 1 cor vermelho/verde e esse fio é de carro com alarme lol e por experiência a Audi não te mete fios a mais... ou seja o teu carro tem instalação para alarme :p as quartelas podem ser mudadas, o alarme na mala pode ser removido etc... mas os fios ficam sempre lá por norma... podes confirmar se realmente tinhas alarme de fábrica pela ficha no pousa pés laranja... se tiveres na ficha laranja que vai ao tecto as posições 16 (vermelho/verde) 17 (azul) 10 (verde/vermelho) ocupadas consegues confirmar que o carro tem realmente alarme!
 
vendam as vossas b6 enquanto é tempo :D :eek::eek:

Está aí uma linda salgalhada... é verdade que por norma quando não tens os botões na porta, não tens alarme :) como o @jimy diz e bem... por outro lado o fio cortado é da primeira ficha posição 1 cor vermelho/verde e esse fio é de carro com alarme lol e por experiência a Audi não te mete fios a mais... ou seja o teu carro tem instalação para alarme :p as quartelas podem ser mudadas, o alarme na mala pode ser removido etc... mas os fios ficam sempre lá por norma... podes confirmar se realmente tinhas alarme de fábrica pela ficha no pousa pés laranja... se tiveres na ficha laranja que vai ao tecto as posições 16 (vermelho/verde) 17 (azul) 10 (verde/vermelho) ocupadas consegues confirmar que o carro tem realmente alarme!

Olha agora é que fiquei confuso! Mas de facto tinha fios remendados nas fichas do modulo.. E outra coisa que me falta é as fichas para ligar aos bancos (apoio lombar electrico)

já está à venda? :D hehehehe

Depois de se gastar dinheiro nao se vende, isso seria antes de gastar.. :D
 
Vamos fazer um primeiro balanço dos consumos deste 1.6 cheio de sono...:rolleyes:
Nos primeiros 300 km, rodei com gasolina simples 95 da BP e os consumos eram absurdos.. Mais de 11 litros aos 100.o_O
Ponderei varios factores: motor em rodagem com segmentos e capas de biela novas o que deixa o motor "preso" nesta fase; jante 17 com pneu 235 de largura; pneus de inverno; injectores, deposito e circuitos sujos pois o carro esteve parado mais de um ano, e sabe-se la que gasolina levou antes de vir para as minhas mãos. :confused:
Então o que fiz:
Tirei a regua de injecao e com o auxilio de uma garrafa, coloquei os injectores a borrifarem gasolina para a garrafa e observei que a vaporizacao da gasolina nao era muito uniforme. Pensei em tirar injectores fora e limpa-los ou na pior das hipoteses, comprar novos. :x
Mas antes de me precipitar, atestei como disse paginas antes, com gasolina 98 ultimate, 62 litros, que la tivesse 3 litros no deposito, vamos dizer no total 65 litros.
Desde ai fiz mais 350 km. O circuito de sempre, 1 terço cidade, 2 terços de estrada, sem passar dos 100, tudo igual.
O deposito esta ainda a mais meio. Chegarei amanha ao fim do dia com 400 kms feitos e por certo nao ficarei abaixo de meio.
Nao tenho a manete do cb ainda instalada, pelo que nao tenho consumos instantaneos, tenho autonomia restante (indica 490km) mas ja se sabe que isso é relativo.
Por isso vamos aqui fazer uma estimativa, e acompanhem-me para ver se nao tou aqui a dizer asneiras:
Ora vamos supor, como tudo indica que farei pelo menos 400kms com meio deposito.
Nao tenho manual do carro mas na net indica que o deposito é de 70 litros.. Ora isso nao devera ser correcto pois ha que contar com o volume das bombas e das boias eu diria que serao 65 litros. Isto porque eu atestei com 62 litros e o carro ja estava mesmo com a reserva no fim (0 kms de autonomia mesmo ate o sentir falhar), por isso vamos arredondar isto para 65 litros, embora ate possa ser menos.
Vamos entao calcular com os valores possiveis ate ao momento e partindo de uma estimativa razoavel:

400 kms para 32,5 litros (metade do deposito, 65 litros)

uma regra de 3 simples dá-me o resultado de: 8,1 litros aos 100kms.

Ora, ainda nao é um valor espectacular, mas... É um valor bem mais aceitável! Tendo em conta que a rodagem ainda nao chegou ao fim, tendo em conta os pneus, acho que é um valor bom e com tendencia a baixar mais espero eu.
Vou continuar a usar gasolina aditivada, nao usarei produtos de limpeza na gasolina nem irei limpar os injectores pra já. Deixarei pra já que a propria gasolina, sendo de qualidade, limpe o mais possivel. E deixar a rodagem chegar ao fim (1000, 1500 kms pelo menos). Tudo isso mais uns bons pneus de Verão, acredito que passe pra baixo dos 8 litros.
7,5 litros seria excelente...:assobio: E nao me tirava o sono nem me daria sonhos com kits GPL.... :eek:
Sei que os valores sao ainda imprecisos, os calculos sao um pouco em cima do joelho, mas pelo menos ha uma evolucao no bom sentido! :D
 
Vamos fazer um primeiro balanço dos consumos deste 1.6 cheio de sono...:rolleyes:
Nos primeiros 300 km, rodei com gasolina simples 95 da BP e os consumos eram absurdos.. Mais de 11 litros aos 100.o_O
Ponderei varios factores: motor em rodagem com segmentos e capas de biela novas o que deixa o motor "preso" nesta fase; jante 17 com pneu 235 de largura; pneus de inverno; injectores, deposito e circuitos sujos pois o carro esteve parado mais de um ano, e sabe-se la que gasolina levou antes de vir para as minhas mãos. :confused:
Então o que fiz:
Tirei a regua de injecao e com o auxilio de uma garrafa, coloquei os injectores a borrifarem gasolina para a garrafa e observei que a vaporizacao da gasolina nao era muito uniforme. Pensei em tirar injectores fora e limpa-los ou na pior das hipoteses, comprar novos. :x
Mas antes de me precipitar, atestei como disse paginas antes, com gasolina 98 ultimate, 62 litros, que la tivesse 3 litros no deposito, vamos dizer no total 65 litros.
Desde ai fiz mais 350 km. O circuito de sempre, 1 terço cidade, 2 terços de estrada, sem passar dos 100, tudo igual.
O deposito esta ainda a mais meio. Chegarei amanha ao fim do dia com 400 kms feitos e por certo nao ficarei abaixo de meio.
Nao tenho a manete do cb ainda instalada, pelo que nao tenho consumos instantaneos, tenho autonomia restante (indica 490km) mas ja se sabe que isso é relativo.
Por isso vamos aqui fazer uma estimativa, e acompanhem-me para ver se nao tou aqui a dizer asneiras:
Ora vamos supor, como tudo indica que farei pelo menos 400kms com meio deposito.
Nao tenho manual do carro mas na net indica que o deposito é de 70 litros.. Ora isso nao devera ser correcto pois ha que contar com o volume das bombas e das boias eu diria que serao 65 litros. Isto porque eu atestei com 62 litros e o carro ja estava mesmo com a reserva no fim (0 kms de autonomia mesmo ate o sentir falhar), por isso vamos arredondar isto para 65 litros, embora ate possa ser menos.
Vamos entao calcular com os valores possiveis ate ao momento e partindo de uma estimativa razoavel:

400 kms para 32,5 litros (metade do deposito, 65 litros)

uma regra de 3 simples dá-me o resultado de: 8,1 litros aos 100kms.

Ora, ainda nao é um valor espectacular, mas... É um valor bem mais aceitável! Tendo em conta que a rodagem ainda nao chegou ao fim, tendo em conta os pneus, acho que é um valor bom e com tendencia a baixar mais espero eu.
Vou continuar a usar gasolina aditivada, nao usarei produtos de limpeza na gasolina nem irei limpar os injectores pra já. Deixarei pra já que a propria gasolina, sendo de qualidade, limpe o mais possivel. E deixar a rodagem chegar ao fim (1000, 1500 kms pelo menos). Tudo isso mais uns bons pneus de Verão, acredito que passe pra baixo dos 8 litros.
7,5 litros seria excelente...:assobio: E nao me tirava o sono nem me daria sonhos com kits GPL.... :eek:
Sei que os valores sao ainda imprecisos, os calculos sao um pouco em cima do joelho, mas pelo menos ha uma evolucao no bom sentido! :D
Mais impreciso e errado não podia ser.
Já meti 67ltrs numa B6. Por isso conta mesmo com os 70ltrs do tanque.
Meio deposito na B6, é com o ponteiro quase a meio de 3/4. Quando o ponteiro está a meio, já só tens 40% do tanque.
Depois, abaixo de 8ltrs não fazes, excepto se fizeres uma viagem longa em estrada abaixo de 120 e aí consegues uns 7ltrs ou menos. Pelo que experimentei em B6, os 1.8T acabam por ser mais económicos a andar devagar, não sei porquê.
 
Isso é que eu acho estranho, eu praticamente deixei o carro sem nada e apenas consegui meter 62 litros.. Hei-de verificar isso no proximo atesto..
Quanto aos consumos do 1.8T... Algo ai nao esta muito bem.. Para alem de nao ter muita logica, eu no meu saudoso B5 1.8T, dificilmente fazia menos de 9 litros.. 8,5 e a calcar ovos literalmente..
Agora, o meu B5 tinha caixa de 5.. Um B6 com caixa de 6.. Nao sei ate que ponto influenciará num carro que faça circuitos maioritariamente urbanos.
 
@madlima29 primeira vez que concordo contigo lol :D um dia tinha que acontecer :p sim são 67 litros e pode ser mais um pouco até ao tampão... eu tinha contador digital no meu! E quando chega o traço a meio aquilo desce vertiginosamente lol farto de dizer que os ponteiros Audi, seja velocidade, temperatura e combustível, nunca mas nunca estão certos, é tudo valores aproximados, mas o ponteiro da temperatura e o do combustível fazem uma cena muito parva, no caso do da temperatura, salta rápido para os 90 e não é o real, tipo 75º e lá vai ele aos 90 sem estar a 90... isto se estiver tudo ok com a temperatura do circuito... no caso do ponteiro do combustível, até o minha carroça Touareg faz isso, depois de meio desce com uma velocidade alucinante lol :D

IMG_6044.jpg

7.8 ou 7.6 é a minha média no trajeto via estrada nacional e cidade... se usar a auto estrada sobe essa média para os 9.2, isto apenas por causa das vias usadas...muitas subidas! Mas por exemplo, fiz Braga - Porto - Matosinhos - Vila Nova de Famalicão - Guimarães - Braga e fez uma média de 7.2 :eek::eek::eek::eek::eek::eek::eek::eek::eek::eek::eek::eek:

Neste momento está com média geral de 10.1 isto porque faço muito a zona das subidas e descidas, todos os dias... gastava menos se fosse todos os dias ao Porto lol isto dos consumos conta muito o peso do pé e o trajeto... há trajetos que matam qualquer depósito.. eu que o diga!

ps: ainda não tiveste nenhuma oferta pela b6? :D:rolleyes::p
 
66L foi o máximo que enfiei no deposito, assumindo que o posto de combustível não está a roubar.
a media que meto anda nos 64L. sim, gosto de pisar a linha do risco mas ate hj ainda não fiquei apeado sem combustível.

@Vitor Costa Isso consume mais que o dono! Vende isso e compra a B6 do @Black Drako ! Sabes que para uma subida existe uma descida! ou vais dizer que vens de reboque embora? Se sim, isso está pior do que parece, lol
 
66L foi o máximo que enfiei no deposito, assumindo que o posto de combustível não está a roubar.
a media que meto anda nos 64L. sim, gosto de pisar a linha do risco mas ate hj ainda não fiquei apeado sem combustível.

@Vitor Costa Isso consume mais que o dono! Vende isso e compra a B6 do @Black Drako ! Sabes que para uma subida existe uma descida! ou vais dizer que vens de reboque embora? Se sim, isso está pior do que parece, lol

66 ou 67 não sejamos picuinhas lol :D o ideal era a gota estar mais barata :D o sensor original mede apenas até 67 litros depois disso é o excesso até ao tampão... conseguia ver isso claramente no quadrante digital!

pah 7.2 para ir ao porto e mais umas voltas e voltar para casa achas muito para uma traineira destas? :D lol olha na minha b6 no mesmo trajeto de subidas em que também existem descidas lol fazia-me uma média de 9.2... pah o trajeto é uma merda, aquilo sobe tanto que na descida não compensa entendes? :) fdxxx a b6 do @Black Drako só está a dar que fazer :D não quero e para bebada tenho a minha traineira lol consigo chegar aos 54 litros, sim 54 litros aos 100 :D naquelas arrancadas a subir lol
 
Não estou a dizer que ela leva apenas 66, longe disso. Ficando apeado e trocando o filtro do gasóleo era capaz de chegar aos 70L, não tenho duvidas disso.

Tinhas a tua b6 a consumir para catano...a minha mulher a levar a carrinha do Porto para Lamego com a passagem pela serra do marão andava com médias na casa dos 5L! E olha que subidas nesse trajecto é coisa com fartura.
 
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