Compressor Ar Condicionado Usado

B

BlueA4

Boas!
O meu A3 anda com problemas de Ar condicionado.
No entanto surgiu me um negócio de um compressor usado, saído de um carro igual ao meu com 60 mil kms...o único se não que estou a ver é que o compressor foi desmontado e armazenado sem tapar as saídas/entradas...
Será que vale a pena ?
 
BlueA4 disse:
Boas!
O meu A3 anda com problemas de Ar condicionado.
No entanto surgiu me um negócio de um compressor usado, saído de um carro igual ao meu com 60 mil kms...o único se não que estou a ver é que o compressor foi desmontado e armazenado sem tapar as saídas/entradas...
Será que vale a pena ?
Clique para expandir...
Óbvio que não.
Se ficou assim várias semanas, oxida, ganha lixo e corrosão. Grande risco investir nisso.
Mas o teu será mesmo compressor, ou tens a válvula de expansão xanada?
Tipo, faz ainda algum frio, mas com dificuldade, e a pressão alta não chega a ser atingida? Pode ser apenas a válvula de expansão e o filtrozito...
 
Pois...era o que receava...
Estive a ver, e também não justifica...
Um da Nissens fica a pouco mais caro, 100 e tal €
Válvula de expansão ? Onde fica essa válvula ?
Ou estás te a referir ao que chamo selonoide? que fica no compressor e regula a circulação de gás ?
https://m.pt.aliexpress.com/item/32949103264.html
São essas pressões que se faz, a alta, ora sobe mais um bocado...ora desce...
A baixa estabiliza ali nos 3 bares, mas volta e meia também sobe um bocado (Quado deveria descer...)

Vitor Costa disse:
Sim claro... esteve arejado enquanto armazenado :p:assobio:
Clique para expandir...
Faz bem ao material respirar um bocado :D

Já agora, Nissens em Aftermarket, vale a pena ?
sei que fazem alguns componentes para certos modelos da Audi (Ou faziam pelo menos, o A8 D2 era um deles salvo erro)
A outra opção é um compressor da Mahle...mas nunca vi componentes de AC da Mahle...
 

Anexos

  • 32BCFADA-0767-48A0-B592-22CB6DAF1444.jpeg
    32BCFADA-0767-48A0-B592-22CB6DAF1444.jpeg
    527 KB · Visualizações: 14
Last edited:
BlueA4 disse:
Pois...era o que receava...
Estive a ver, e também não justifica...
Um da Nissens fica a pouco mais caro, 100 e tal €
Válvula de expansão ? Onde fica essa válvula ?
Ou estás te a referir ao que chamo selonoide? que fica no compressor e regula a circulação de gás ?
https://m.pt.aliexpress.com/item/32949103264.html
São essas pressões que se faz, a alta, ora sobe mais um bocado...ora desce...
A baixa estabiliza ali nos 3 bares, mas volta e meia também sobe um bocado (Quado deveria descer...)


Faz bem ao material respirar um bocado :D

Já agora, Nissens em Aftermarket, vale a pena ?
sei que fazem alguns componentes para certos modelos da Audi (Ou faziam pelo menos, o A8 D2 era um deles salvo erro)
A outra opção é um compressor da Mahle...mas nunca vi componentes de AC da Mahle...
Clique para expandir...

A valvula expansora fica na tubagem.. Parece um "cigarro"..
Esse compressor é lixo como disseram. Alem disso ia-te contaminar o resto do circuito.
Nissens é bom.. Não é top, mas é bom. Tambem por 100 euros nao podes pedir lagosta.
Eu limpava ou mudava a valvula expansora primeiro.. Alias isso é baratissimo. Essas variacoes de pressao podem ser devidas a sujidade na valvula.
 
O Nissens fica a 280 e o Mahle a 320...
O usado queriam 130€.
Fora o filtro que também é preciso trocar.

Quanto a válvula, nos esquemas não vejo nada acerca dela, apenas o filtro desidratante
Será a peça N° 2 que está assinalada ?

EDIT:
Aparece no esquema algo relativo a isso...mas aponta para o tubo que sai do compressor...

EDIT2:
ia dizer que o A3 ja não usava...mas pelos vistos existe...e se for mesmo isso...está um belo bico de obra para a mudar...
Peça 14 com o PN 1K0820679

Mais um video que exemplifica o que acontece no meu caso, cada vez mais estou inclinado para o selonoide...
O compresor é um SANDEN PXE14
(11) VW AC compressor solenoid valve diagnosis and replacement Sanden PXE16 and PXE14 - YouTube
 

Anexos

  • AC.png
    AC.png
    538,8 KB · Visualizações: 11
  • ac1.PNG
    ac1.PNG
    497,7 KB · Visualizações: 12
Last edited:
Actualização do caso...

caso resolvido...mas em testes ainda!
Foi trocado o solenóide, e ficou a fazer frio assim que se liga o AC!
As pressões voltaram aos valores normais, +/- 2 bars na LP e 10 na HP .
Numa das fotos pode se ver que a válvula já não estava muito famosa, e tinha algum lixo no filtro que a mesma tem.
 

Anexos

  • 182A54D3-3BAD-42D0-AAE7-64502763C621.jpeg
    182A54D3-3BAD-42D0-AAE7-64502763C621.jpeg
    229,5 KB · Visualizações: 16
  • F0458C6A-FA75-42C2-A5B1-3EE5414A9F04.jpeg
    F0458C6A-FA75-42C2-A5B1-3EE5414A9F04.jpeg
    568 KB · Visualizações: 16
You must log in or register to reply here.
Back
Top