Luz de Airbag acesa

isso é problema do airbag do banco do condutor.. tens uma ficha por baixo do banco com 3 fios, foi essa ficha que eliminaste e fizeste ligação directa?
Eliminei as 2 fichas fichas e fiz ligação directa. Anomalia manteve-se mesmo após electricista refazer as ligações de novo (sem as plugs)
Foto que tirei dos valores de medição pelo VCDS

e74e945f-8bf6-40fd-9a0b-d91fa4b0c86d
 
Valores Medição pelo VCDS
 

Anexos

  • WhatsApp Image 2021-03-11 at 14.03.24.jpeg
    WhatsApp Image 2021-03-11 at 14.03.24.jpeg
    102,9 KB · Visualizações: 8
  • Log-Log.txt
    821 bytes · Visualizações: 2
Será que o erro aparece por causa da discrepância em relação á diferença de Ohms (3.6) relativo ao airbag do passageiro(2.8) como mostra no diagnostico da foto anexada?
 

Anexos

  • Mediçoes 2021-03-25.jpeg
    Mediçoes 2021-03-25.jpeg
    183,5 KB · Visualizações: 6
Será que o erro aparece por causa da discrepância em relação á diferença de Ohms (3.6) relativo ao airbag do passageiro(2.8) como mostra no diagnostico da foto anexada?
Óbvio que sim. Já 2.8 ē alto. Normalmente é entre 2,2 e 2,6ohms.
3.6 ē demasiado. Experimenta meter um anulador a ver se consegues apagar o erro. Depois diz algo
 
Boas usei uma coisa destas numa sharan de 1999 e passado uns dias volta o erro.. só queria mesmo apagar a luz...

Enviado do meu 5028D_EEA através do Tapatalk
Não volta o erro se o problema for de onde colocas para a frente. Se for para trás em direção a centralina, ē outra questão.
 
Tenho uma duvida relativamente á posição da ficha onde dá o erro:
01217 - Side Airbag Igniter; Driver Side (N199)
001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent - MIL ON
Pois nao sei ao certo onde colocar o anulador. Será o da coluna estrutural do condutor????
 
Tenho uma duvida relativamente á posição da ficha onde dá o erro:
01217 - Side Airbag Igniter; Driver Side (N199)
001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent - MIL ON
Pois nao sei ao certo onde colocar o anulador. Será o da coluna estrutural do condutor????
Isso tenho 99% de certeza que se desfardares o banco, dás com o gato. Seja pela ficha no airbag lateral, seja pela cablagem. Às vezes tens total acesso pelas costas caso sejam bancos de tampa. É soltar 3 molas em cima e deslizar para cima e sai. Se forem fechados em tecido, tens de sacar o banco fora, e solta as forras todas. Por baixo tens acesso aos fios e ficha.
 
Back
Top